Планировался выход?

А средний путь как-нибудь используется?

Где-то читал, что раньше тут был проход между платформами. Получается, тут был тупик?

Цитата (МетроКиев, 15.10.2013):
> как-нибудь используется?

В/из ТЧ-3 "Измайлово"

Цитата (Yosheek, 15.10.2013):
> Планировался выход?

да, выход на стадион им. Сталина

Цитата (МетроКиев, 15.10.2013):
> Где-то читал, что раньше тут был проход между платформами. Получается, тут был тупик?

изначально был тупик

Цитата (kemal, 15.10.2013):
> Получается, тут был тупик?

Тупик был до 1950 года.


Цитата (МетроКиев, 15.10.2013):
> А средний путь как-нибудь используется?

Для зонного оборота составов и заезда в ТЧ-3. Изначально третий путь предназначался для подачи дополнительного поезда в центр после окончания мероприятий на так и не состоявшемся Стадионе Народов.

Цитата (Yosheek, 15.10.2013):
> Планировался выход?

Планировалось вообще по другому. из-за войны построили очень куцо, и получилось не очень. А потом ещё и люстры ободрали - стало совсем скучно.
http://metro.msk.ru/izm.html

Лучше-бы сделали на существующем входе/выходе эскалаторы. А то сейчас пока по лесницам поднимешся , замумукаешся . При этом на менее длинных подъёмах на других станциях лесницы дублируютя эскалаторами (Бибирево, Кузьминки ит.д.)

А вот интересно, изначально там какое путевое развитие предполагалось.

Цитата (kemal, 16.10.2013):
> А вот интересно, изначально там какое путевое развитие предполагалось.

такое и предполагалось. С боковых путей планировалось продолжение линии, там остались тупиковые заделы, а центральный, в перспективе, оставался бы деповским и резервным для подачи составов в период проведения крупных спортивных мероприятий, чтобы давки не было. Изначально-то станция имела название Стадион им.Сталина, но ни стадион так и не построили, ни станцию толковую не сделали..

Особенно тяжко приезжающим в гостиницу(-ы) с «чумаданами» считать эти 59 ступенек вверх...

А ведь в сравнении с порталами в туннели, этот въезд в торец больше напоминает ворота гаража. =)

Как "возрастной"блогер и житель этого района помню те замечательные люстры . Их заменили на банальные длинные лампы "дневного света" по нескольку в ряд и без всяких абажуров. Мотивировали тем, что недостаточно света, хотя освещение было вполне приятное и уютное. Сейчас появились современные лампы, которые вполне можно вставлять в любые люстры и они обеспечат любой требуемый свет. Так, что люстры надо бы вернуть обратно.Станция, ведь, историческая. Кстати, раньше отчетливо просматривались дополнительные тоннели по обоим крайним путям, отходившем от основных сразу при выезде со станции.Там рядом один из бункеров Сталина и туда есть экскурсии. Наверное, туда эти пути и вели. Сейчас, рельсы в этих тоннелях, похоже, разобраны.

Цитата (Gipsy, 16.10.2017):
> Там рядом один из бункеров Сталина и туда есть экскурсии. Наверное, туда эти пути и вели. Сейчас, рельсы в этих тоннелях, похоже, разобраны.

Не курите пожалуйста. Никаких бункеров там нет, а по тоннелям, ведущие прямо планировалось продление линии дальше на восток, однако в конце 50-х решили сэкономить, и линию продлили по действующей ССВ в депо с дальнейшим выходом на поверхность.

Что касается бункера Сталина в Измайлово- посмотрите его официальный сайт. Я ведь не говорю, что он прямо у станции, он как раз в районе стадиона. Там, вообще очень серьёзные подземные сооружения и для чего они предназначались мало кто знает. Они не были закончены и были заброшены надолго. Мы ещё мальчишками даже умудрялись в часть из них пробираться, но было темно и страшно.Позже, уже в наше время эти подземные этажи активно использовал Черкизон. А про тоннели- это только моё предположение, если Вы точно знаете, то очень хорошо, теперь и я буду знать.

Цитата (Gipsy, 16.10.2017):
> Там рядом один из бункеров Сталина и туда есть экскурсии. Наверное, туда эти пути и вели

Спасибо, поржал. Хорошо хоть, что не в метро-2 с трёхметровыми крысами.

Цитата (Gipsy, 16.10.2017):
> Сейчас, рельсы в этих тоннелях, похоже, разобраны.
Там никогда не было рельсов. Это заделы, как писали выше.