А почему именно этот? И зачем?

И как надолго, и в какой парк?

Приехал в 7-й парк.

Внутри наклейки на стеклах на русском языке, на МУ уже выставлено слово "СЛУЖЕБНЫЙ".

Как и из чего, интересно, ему будут делать софиты? Или не будут?

Не уверен, что он вообще будет какой-либо пассажирский маршрут обслуживать первое время.

А ещё у него совершенно несовместимый с питерскими тип сцепки, а есть-ли в комплекте какой адаптер - не знаю.

Софиты пойдут кузнечиковые, кстати.

Цитата (Dissident, 19.02.2014):
> Приехал в 7-й парк.

И на сколько он там?

Цитата (Максим Ляденко, 19.02.2014):
> http://trams.ru/ph.php?pid=11499

А почему трейлер под чешским трамваем польский? Конкретно из-под Слупска.

На заводской табличке http://www.imageup.ru/img85/1663543/pic00033.jpg видно № 0013 2004 г.в., а в базе написано 17.

Цитата (Сергей Мурашов, 20.02.2014):
> А почему трейлер под чешским трамваем польский? Конкретно из-под Слупска.

Видимо у этой компании-транспортировщика нашелся самый подходящий прицеп. Водитель-поляк русский очень хорошо понимает (я задавал ему вопрос), кстати, тоже наверное фактор.


Цитата (Serega5612, 20.02.2014):
> На заводской табличке http://www.imageup.ru/img85/1663543/pic00033.jpg видно № 0013 2004 г.в., а в базе написано 17.

Это серийный номер головной тележки(секции). У хвостовой (третьей) секции номер 0014.

В качестве слухов от коллеги из Коняшинского - хотят передать 16ый маршрут Володарцам и там будут эти самые Инэконы кататься.

По мне так крайне странное решение как ни посмотри.

Смешно, какой у 16 маршрута будет холостой парковый пробег

Как у 3. Потому и странно это всё, какие-то фантазии необоснованные.

А на 3-ку 7-ой парк еще выпускает вагоны? Я как-то это упустил. Вообще такие сумасшедшие пробеги - полная ерунда при наличии более близких парков

Сцепной прибор:
http://www.imageup.ru/img124/1664720/pic00035.jpg

Чуток салона:
http://www.imageup.ru/img124/1664721/pic00036.jpg

Надпись - "пассажиры дольжны во время езды держаться за поручни", с лишним мягким знаком.

Вдоль всего салона фотографии Инэконов в разных городах мира, с подписями на русском языке. Сиденья выглядят идентичными как в 71-631. Информационные пиктограммы большие и заметные. Низкий пол только во второй (средней) секции.

Цитата (Т.Л.Н., 21.02.2014):
> А на 3-ку 7-ой парк еще выпускает вагоны?

Последний раз своими глазами Володарскую трёшку видел осенью, но я не показатель.

Цитата (Laenthal, 21.02.2014):
> Последний раз своими глазами Володарскую трёшку видел осенью, но я не показатель.

До 12.10? Вроде в связи с сокращением до Тургенева и прекратили выпускать?

Не могу точно сказать, вообще не обращал внимания на то, что творится вокруг Садовой. Просто видел как КТМ шел парковым по Среднеохтинскому с трёшечными софитами и МУ.

Цитата (Laenthal, 20.02.2014):
> хотят передать 16ый маршрут Володарцам и там будут эти самые Инэконы кататься.

Цитата (Т.Л.Н., 20.02.2014):
> Смешно, какой у 16 маршрута будет холостой парковый пробег

Вообще изначально отдавать трёшку ланским и володарцам вместо блохинцев — это уже само по себе цирк. В свете таких махинаций нисколько не удивлюсь и володарскому 16. Да, народ, у кого суть связи в КомПоТе — подскажите им там, чтобы «инекон» и «электрон» отдали в СТТП с предписанием выпускать оттуда только на 60 или 62 маршруты! И, разумеется, трёхсекционные «электроны» — на 62, а пятисекционные — на 16, и никак иначе!

Цитата (Славик, 21.02.2014):
> И, разумеется, трёхсекционные «электроны» — на 62

Трёхсекционные мы не заказывали.

Цитата (Славик, 21.02.2014):
> подскажите им там, чтобы «инекон» и «электрон» отдали в СТТП

Инекон невозможно куда-либо отдать, он в гостях, а не на работе. А насчёт Электронов - согласен.

Inekon на наших рельсах:
http://trams.ru/ph.php?pid=11810
http://trams.ru/ph.php?pid=11809

Он будет носить бортовой 1257, будучи в ТП-7??

Цитата (Михаил Жуков, 22.02.2014):
> Он будет носить бортовой 1257, будучи в ТП-7??

Если он прибыл только на испытания и потом вернётся обратно, то и нет смысла ему номер менять. Московский 7-й троллпарк никак не парился, катая Шкоду-21Тр под номером 3039 и Шкоду-14ТрМ под номером 01.

Цитата (Михаил Жуков, 22.02.2014):
> Он будет носить бортовой 1257, будучи в ТП-7??

Он продолжает числиться под № 1257 в своей остравской Возовне Поруба. Физически он находится на территории ТП-7, но юридически он принадлежит чешскому трампарку. На Фотобусе же никому не приходит в голову приписывать к Петербургу заснятый в Питере финский междугородный автобус, а на СТТС не нашли способа достойно отображать казалось-бы невозможую, но уже не раз встречавшуюся временную работу трамвая в другом городе или стране.

Я думаю это "личное" дело Трампарка. Хоть он и собственность Остравы но он же пока находится в Питере. А если такой вагон есть с таким номером, это уже не правельно что два вагона под одним номером ездят.
У нас когда проходил испытание Солярис Гибрид ему присвоили рижский номер, было на борту два номера, рижский и познаньский (на фотобасе отмечено и привязан к Риге а не Познану).
Поэтаму это личное дело парка наносить новый бортовой номер на время испытания.

На самом деле это дело не одного трампарка как такового, а ГИБДД и страховщиков, в документах которых должно как-то значиться транспортное средство. Если у Коняшинцев уже есть такой номер, это значит, что пакет документов на вагон с этим номером уже существует, и второй такой номер не должен быть никак на улицах.

(в нынешних документах нет понятия "модель вагона", только бортномер)

Однако вагона 1257 нет в ТП-1 лет 25, а то и больше.