Знак установлен не по ГОСТ, и либо должен быть демонтирован, либо ветки нужно срезать.
Видимость знака - не менее 100 м.
ГОСТ был введен достаточно давно, когда некоторые не в меру хитрые гаишники стали вешать различные запрещающие знаки на дерево, стоящее за другим деревом.

Таких мест, где знак установлен не по ГОСТу, достаточно много, например, угол 9 Парковой и Нижней Первомайской, если двигаться от леса в сторону метро.

Если линия чисто трамвайная, то не проще тут убрать плитку ? что бы АУ не ездили ?

А как же скорая/пожарные/правительство?

По ней и так никто не ездит. А вот Кразам проще, при сходах - меньше поврежнений у трамвая...Не, газончик был бы интереснее, но и так не плохо.

Цитата (Володя, 16.10.2013):
> По ней и так никто не ездит

Не считая парковых машин (там трактора всякие)

Цитата (Коробкин Пётр, 16.10.2013):
> А как же скорая/пожарные/правительство?

Скорая тут вряд ли ездит, правительство тем более :-D И без Кразов думаю вполне бы обошлись, уложив добротное ж/д типа полотно на открытой рельсо-шпальной решетке, которому "ЛИСТОПАД" абсолютно фиолетов и с которого сход вагона происходил бы раз в 10 лет и то в теории.

Плитку со всех трампутей в Москве не снимают потому, что вся аварийная техника транспортная на шинном хожу, и по шпальной решётке ездить, мягко говоря, некомфортно. Была бы она на рельсовом, а ещё лучше - на комбинированном, тогда другое дело.

Его раньше здесь не было. Потом только повесили.

Цитата (BorisB, 16.10.2013):
> уложив добротное ж/д типа полотно на открытой рельсо-шпальной решетке,

Чтобы трамваи гремели на весь парк? Когда же вы все поймёте, что каждому типу вещи соответствует своя ситуация. В городе делать из трамвая высокоскоростную железную дорогу нафиг не ннадо! В городе можно качественно уложить деревяшки, наверх избрести лотки с травкой газонной и трамвай будет ездить и тихо, и красиво, и если что его можно будет починить.
Ну или применить какие-то современные материалы и технологии...но сделать красиво.

C чего трамвай на желдорподобном прямом полотне греметь то будет? Особливо если ещё стыки сварные сделать и отрихтовать как следует. По ним что трамвай, что вагон, с лёгким шелестом шмыг - только и видели. ;-)

Насчёт травки газонной - это здорово! Только в лесу травки и так хватает, по газонам трамвайчик лучше в центре города пускать на трамвайно-пешеходных улицах.

Цитата (BorisB, 16.10.2013):
> уложив добротное ж/д типа полотно на открытой рельсо-шпальной решетке, которому "ЛИСТОПАД" абсолютно фиолетов

Да прямо-таки фиолетов. У нас в Пуще открьітая РШР, но тем не менее в листопад там песочить приходится что ппц.

Так
Цитата (Володя, 16.10.2013):
> По ней и так никто не ездит.

или

"притаился "кирпич", многие автолюбители его не замечают, или не хотят замечать..."

Тут параллельно идёт беспробочная улица с идеальным асфальтом. Ехать по трамвайным путям тут никому в голову не приходит кроме тех мест, куда кроме как по плитке не попадёшь.

Трамвай на более тяжёлом пути с бетонными шпалами будет громче только потому что бетон умеет издавать звук теми вибрациями, которые идут от Вагона, а на дереве такого не будет.

Вообще, хорошо положеное дерево ничем не хуже, чем бетон. А если линию не обслуживать 20 лет, то всё равно дерево или бетон...

Цитата (BorisB, 16.10.2013):
> думаю вполне бы обошлись, уложив добротное ж/д типа полотно на открытой рельсо-шпальной решетке

Не знаю как на других, а на меня трамвайное полотно на открытой рельсо-шпальной решетке в таком городе, как Москва, производит впечатление недоделанной работы. Кроме того надо учесть, что это Измайловский парк, здесь постоянно ходят люди, в т.ч. пожилые и дети. Зачем им создавать сложности при переходе трамвайных путей?

Цитата (Евгений_Ш, 17.10.2013):
> Зачем им создавать сложности при переходе трамвайных путей?

Вот именно, что не нужно переходить пути где попало. На переходах сложностей нет.

Все равно будут переходить где попало, и риск всяких травм (или еще что похуже) только возрастет

Тогда давайте заложим плиткой все пути во всех городах, а также на жд? А то споткнутся, ноги поломають...

Я там бываю часто, и при пробке на Измайловском шоссе эти пути в лесу превращаются в автомобильную магистраль...

Цитата (Надднепрянский путешественник, 17.10.2013):
> Цитата (BorisB, 16.10.2013):
> > уложив добротное ж/д типа полотно на открытой рельсо-шпальной решетке, которому "ЛИСТОПАД" абсолютно фиолетов

> Да прямо-таки фиолетов. У нас в Пуще открьітая РШР, но тем не менее в листопад там песочить приходится что ппц.

Вот именно. От листопада страдают даже железнодорожники http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=985806...id=2082923