В этот и последующий день троллейбус на линию не выходил, т.к. закрашивали на нем рекламу политической партии "Трудовая Украина", по всей видимости фактически ныне не существующей.
В цех я не заходил. Сказали, что там стоит ещё два таких, а о ЗиУ даже и не упоминали. Не исключаю, что его уже нет. Вне территории цеха, кроме 034, никаких других ТС не было. А движения в этот день не было вообще. И в следующий не планировали тоже. Два дня дали на закрашивание рекламы.
Только что нашел: оба ЗиУ списаны согласно решения горсовета №28/8 от 10 октября 2012 года:
АНТРАЦИТОВСКИЙ ГОРОДСКОЙ СОВЕТ ШЕСТОГО СОЗЫВА ДВАДЦАТЬ ВОСЬМАЯ СЕССИЯ
РЕШЕНИЕ
« 10 » октября 2012 г. г. Антрацит № 28/8
О списании основных средств Антрацитовского троллейбусного управления
Рассмотрев обращение Антрацитовского троллейбусного управления и предоставленные документы на списание основных средств - троллейбусов находящихся на балансе управления, руководствуясь Положением «О порядке списания, отчуждения, передачи с баланса на баланс средств производства предприятий, бюджетных учреждений и организаций, относящихся к коммунальной собственности», утвержденным решением Антрацитовского городского совета от 14.05.2003 № 8/5, п. 5 ст. 60 Закона Украины «О местном самоуправлении в Украине», городской совет
РЕШИЛ:
1. Разрешить Антрацитовскому троллейбусному управлению списать:
1.1. Троллейбус № 30, заводской номер 00030063, тип троллейбуса - ЗИУ — 9, 1998 года выпуска, первоначальная балансовая стоимость — 63500 грн., остаточная стоимость — 4572 грн., в виду непригодности к дальнейшей эксплуатации, путем его ликвидации.
1.2. Троллейбус № 31, заводской номер 002493, тип троллейбуса — ЗИУ — 9, 1987 года выпуска, первоначальная балансовая стоимость — 63500 грн., остаточная стоимость — 7573 грн., в виду непригодности к дальнейшей эксплуатации, путем его ликвидации.
2. Непригодные детали и материалы оприходовать на соответствующих субсчетах бухгалтерского учета и сдать в учреждение, на которое возложен сбор такого сырья.
3. Контроль за выполнением настоящего решения возложить на постоянную комиссию городского совета по вопросам бюджета, финансов, социально-экономического развития города, коммунальной собственности.
Цитата (tavalex2007, 27.10.2013): > 3. Контроль за выполнением настоящего решения возложить на постоянную комиссию городского совета по вопросам бюджета, финансов, социально-экономического развития города, коммунальной собственности.
Может и не в тему, но как и что контролируется этой комиссией. Сдали или не сдали "в учреждение, на которое возложен сбор такого сырья", приехали в депо посмотрели проверили или только бумаги в эту контору занести и весь контроль.
Цитата (tavalex2007, 27.10.2013): > 1.1. Троллейбус № 30, заводской номер 00030063, тип троллейбуса - ЗИУ — 9, 1998 года выпуска, первоначальная балансовая стоимость — 63500 грн., остаточная стоимость — 4572 грн., в виду непригодности к дальнейшей эксплуатации, путем его ликвидации.
А ссылку можно? А то как-то отличается информация на СТТСе о годе выпуска троллейбуса №030.
Цитата (tavalex2007, 27.10.2013): > В цех я не заходил. Сказали, что там стоит ещё два таких, а о ЗиУ даже и не упоминали. Не исключаю, что его уже нет.
Вероятно, уже порезали, раз есть разрешение на списание 2012 года.
Вне территории цеха, кроме 034, никаких других ТС не было. > А движения в этот день не было вообще. И в следующий не планировали тоже.
Плохо, очень плохо. Похоже, у них остался только один ходовой троллейбус - 034. Ну а судя по тому, как они "спешат" его выпускать...
Цитата (tavalex2007, 27.10.2013): > но зачем, если я его просто, скачав, скопировал и вставил сюда.
Я попросил ссылку что бы убедится что нет опечаток со стороны вас, так-как год выпуска троллейбуса №030 указан не понятно как. Вот и решил убедится что тут ошибка в официальном документе.
Да тут оба заводских какие-то странные. Судя по всему, намутили ещё при постановке машин на баланс, это ведь не родные антрацитовские машины? И да, не вносите заводские данные из этого документа, тут надо долго ковыряться и изучать откуда уши.
Transphoto
基辅 日期: 21 十月 2013 年, 星期一
链接