Мдаа помыли бы хоть прежде, чем спускать на рельсы

А может надо было поливалку арендовать, чтобы во время перевозки она мыла вагон при попадании на его пылинок? ;-) В России живём- климат у нас таков)

Никита, отмоют, не переживайте.=)

Как же надоело нытьё про грязь ещё с прошлого раза...

Цитата (Никита Лапин, 28.10.2013):
> Мдаа помыли бы хоть прежде, чем спускать на рельсы

А если не помыть вагон, рельсы прям не переживут этого?)) Смотрим на фотки 2-ки и 3-ки и удивляемся)))))))

А зачем выкладывать сразу-то такого чумазого))?!

Чтобы было, что ж всем эта грязь покоя не даёт? Он такой ещё дня 2 будет, как минимум

Цитата (xrds2009, 28.10.2013):
> А зачем выкладывать сразу-то такого чумазого))?!

В следующий раз позовём в депо тёток полуголых и сфоткаем, как они вагон моют)) Чтоб красивше було)))))

7 вагон перед 7 воротами. Счастливым будет =)

Кстати, вот и 211 нашёлся))

Цитата (луч 71, 28.10.2013):
> 7 вагон перед 7 воротами. Счастливым будет =)

Ещё бы на 7-й маршрут...)))

Цитата (Головизин Сергей, 28.10.2013):
> тёток полуголых

Ага, позовём водителок и уговор: Кто будет мыть, тот и вагон получит =))

Неее, эт зрелище не для слабонервных выйдет))

Зато красиво!))))) И на СТТС выложить можно без последующих комментов про грязь)))

FEMEN, что ли? Фотографировал их как-то раз. Не впечатлило.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 28.10.2013):
> FEMEN, что ли? Фотографировал их как-то раз. Не впечатлило.

Ну, там же не королевы красоты)))...

Цитата (Никита Лапин, 28.10.2013):
> Мдаа помыли бы хоть прежде, чем спускать на рельсы

Это надо в цитатник занести:) Фраза великолепна:)


Кстати, зачем в примечании написано про колёса Bonatrans, когда уже известно, что колёса на первых вагонах сделаны на УКВЗ. Конструктивно - да, они похожи на колёса Bonatrans. Собственно, техническое задание позволяет применить любые колёса такой конструкции.

Цитата (Володя, 28.10.2013):
> зачем в примечании

Ну УКВЗ наверное не просто так именно такие колёса производит, а наверняка по лицензии и технологии той же Bonatrans Group.

Я бы написал в такой же формулировке, как написано в ТЗ. Утверждать, что они сделаны на конкретной фирме можно только после чтения РЭ на вагон, если там написано, конечно. Уже поменяли? С кавычками - тоже хорошая идея.

Цитата (Володя, 28.10.2013):
> Уже поменяли?

Текущая формулировка с указанием технологии и без указания завода-изготовителя висит в примечании почти месяц. И не противоречит данным из ТЗ.

Цитата (Наталья Демина, 28.10.2013):
> Как же надоело нытьё про грязь ещё с прошлого раза...

Ну дык замечание "Транспортное средство сильно загрязнено" низачто лепите. Что на фотобусе, что Басфото. Слава богу на Трейнпиксе до такого не додумались.

А не видно разницы между обычным фото ТС на линии и самым первым фото только прибывшего вагона в депо?.. В таких случаях уж можно сделать исключение.

На этом фото информативность главное, а не внешний вид вагона.

Цитата (Роман Сатаев, 28.10.2013):
> Текущая формулировка с указанием технологии и без указания завода
Извиняюсь. Я вчера почему-то прочитал фирмы бонатранс.

Цитата (Никита Лапин, 28.10.2013):
> Ну дык замечание "Транспортное средство сильно загрязнено" низачто лепите. Что на фотобусе, что Басфото.

Фотография автобусов в Митинском парке не делают СТТС- Фотобусом. Поэтому кто и что лепит- остается тайной.

У некоторых грязный вагон вызывает такой "бугурт", что уже начинаю думать о куче дураков, которые будут ехать за 100500 км, чтобы вымыть этот вагон и сфоткать ради самоудовлетворения.

Где кондиционер?При таком лобовом стекле и одной форточке летом будет слишком тепло.

Его не заказывали

Даже если он и был, то никогда бы практически не работал, точно также как на наших Витовтах. ИМХО, деньги на ветер при данном положении вещей.

Цитата (Головизин Сергей, 28.10.2013):
> Цитата (xrds2009, 28.10.2013):
> > А зачем выкладывать сразу-то такого чумазого))?!
>
> В следующий раз позовём в депо тёток полуголых и сфоткаем, как они вагон моют)) Чтоб красивше було)))))

Надо будет во всех тульских газетах фотографии опубликовать - будет неслабый пиар электротранспорту))

Цитата (YaMain, 29.10.2013):
> не работал, точно также как на наших Витовтах

Там кабинные работают.

Цитата (Володя, 28.10.2013):
> Это надо в цитатник занести:) Фраза великолепна:)

Лурка?)

Получается, что нас еще ждет появление вагонов №№ 8, 9, 11, 12, 19, 20, 21, 22, 36 и 38.

Получается так.

А почему нет пантографа и зачем скотч на лобовом стекле? Стекло отваливается? Прост в Ригу трамваи приходили уже с пантографом а скотча никогда и не было.

Пантограф есть) Нет каретки и вставок(они внутри). Скотч из-за того, что заводчане в спешке снять его забыли. вся песня

а нельзя старые вагоны с номерами 5,6,10,13,14,15 переименовать, а на их места поставить новые?

Смысл?