TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Масква, 71-623-02 № 5628
  Масква 71-623-02 № 5628  —  маршрут 13
Большая Черкизовская улица

Аўтар: Никита Лапин · Масква           Дата: 29 кастрычніка 2013 г., аўторак

Статыстыка

Апублікавана 30.10.2013 10:00 MSK
Праглядаў — 1076

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +53
Yuriy Meshanskiy+1
Ilya Rudakov+1
Матвей Батуро+1
kto-to-to+1
tertiodecimo+1
Sheson+1
Artegz+1
Alexandr Matr+1
Jeka22+1
ЛВС-86К (8181)+1
Mitay+1
Александр Сологубов+1
Синий трамвай+1
Александров Николай+1
ma_pronin+1
Alex Ivanov+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Максим Заря+1
Алексей Чернов+1
sgr+1
X-Rayder+1
Кипарисов Станислав+1
Сэм+1
YaMain+1
Евгений Павленко+1
Т.Л.Н.+1
BaNDiT69+1
AVB+1
Иван Ревенков+1
пассат+1
ZiU-9+1
verbounty+1
Алексей Разуменко+1
Viktor_L+1
СтаС+1
manil+1
Александр Рябов+1
Andrew Gri-Shen+1
Seadick+1
Роман Антипов+1
Дамир Абдуллин+1
FanUmbrella+1
Сергей Крылов+1
Ушастик+1
femida-msk+1
Роман Романов+1
Володя Мадоян+1
gatodecamapa+1
Илюха_ЛэП+1
Aleks+1
Андрей Сычёв+1
Александр Шанин+1
Яков Титенок+1
Alex Shcherbina+1
Андрей Плешков+1
Борис Абызов+1
1Rегион+1
Константин Т.+1
Кузнецов Григорий+1
PRO100МИХА+1
Влад96+1
Guaglione+1
Karol95+1
Андрей Дем+1
Ищенко Никита+1
Andrey_1989–1
Даниил Ларионов–1
Андрэ–1
Вячеслав Кудинов–1
Novert Байкальский–1
Абрам–1
Сергей Nemtsev–1
Максим Ляденко–1
Леший–1
Еж3–1
Александр Марьянович–1
Алекс (ТатраТ3)–1

Масква, 71-623-02 № 5628

Дэпо / Парк:Трамвайное управление, депо имени И.В. Русакова
З...:09.2013
Мадэль:71-623-02
Пабудаваны:2013
Заводскі №:131
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (07.2015)
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:До 2013 — Усть-Катав, 71-624 № б/н. С 07.2015 — им. Баумана, 2645; с 11.2017 — им. Русакова; с 09.2020 — им. Апакова; с 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ)
Особенности

• Опытная модель с двусторонним расположением дверей
• 2013: перестроен в модель 71-623-02 для Москвы

EXIF

Модель камеры:FinePix S4300
Авторские права:
Время съёмки:28.10.2013 16:19
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:100
Компенсация экспозиции:–1 EV
Фокусное расстояние:10.5 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 9

30.10.2013 15:11 MSK
Спасылка
Фота: 654
Тут явно условная нужна!
–3
+12 / –15
30.10.2013 17:31 MSK
Спасылка
Stepch · Масква
Фота: 31
О, один из ех-624 засветился.
Рад, что наконец после долгого перерыва приняли и начали выпускать оставшиеся вагоны поставки. Ждём 5634 :)
+5
+5 / –0
30.10.2013 17:37 MSK
Спасылка
Антон Чиграй · Масква
Фота: 303
Цитата (Stepch, 30.10.2013):
> ех-624

Предлагаю отметить сей исторический факт в профиле вагона.
+7
+7 / –0
30.10.2013 19:19 MSK
Спасылка
Никита Лапин · Масква
Фота: 9729
Цитата (Александр Марянович, 30.10.2013):
> Тут явно условная нужна!

С какой это радости?

Оценки фотомодераторов:
И+ К•
И+ К•

Итого:
И+ К•
Модераторы сделали свой выбор
–4
+7 / –11
30.10.2013 23:37 MSK
Спасылка
Няма фота
Так вот откуда такая контактная сеть, и ещё, меня всегда интересовало чем выгодна такая к.с. с дополнительной верёвкой, перед другими видами трамвайной к.с.?
0
+2 / –2
31.10.2013 12:30 MSK
Спасылка
Alex Ivanov · Масква
Фота: 2936
Цитата (Никита Лапин, 30.10.2013):
> С какой это радости?

Недоэкспонированно, плохие цвета.

А если не придераться, то молодец, хороший момент поймал, я бы даже на конкурс проголосовал, если бы не шумное небо...
+1
+2 / –1
31.10.2013 21:07 MSK
Спасылка
Фота: 1500
Цитата (ds90076, 30.10.2013):
> Так вот откуда такая контактная сеть, и ещё, меня всегда интересовало чем выгодна такая к.с. с дополнительной верёвкой...

Простите, что?

ИМХО, фото вполне сносное.
0
+0 / –0
31.10.2013 22:45 MSK
Спасылка
lav-modelist · Масква
Фота: 387
"С дополнительной верёвкой", а точнее с несущим тросом - одинарная цепная подвеска. Выгодна большей износостойкостью, лучшим качеством токосъма а также менее "травмоопасна" для токоприёмника.
0
+0 / –0
23.11.2013 08:17 MSK
Спасылка
коляныч88 · Віднае
Фота: 195
Закреплен на 32
–1
+0 / –1

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.