К/ст "Площадь Стачек"

На отстое на служебном участке круга, между рабочими путями.

Лужа прямо на остановке зачётная)

И вообще, если не знать, что слева за кадром высокий поребрик, можно подумать, что остановка находится прямо поперёк проезжей части.

Бог ты мой, кто же лужам в советском городе удивляется? ) Зачетная и очень аккуратненькая такая лужица. Добро пожаловать в любой микрорайон того времени за реальными лужами. Резиновые сапоги по колено были нормативной обувью на окраинах.

Мне, вот, подумалось: не затем ли заваривались софитные ящики над дверьми ЛМ-68, чтобы прочность корпуса хоть немного повысить?

А вообще, вся серия фотографий, выложенная в последние дни - роскошь просто.

Если у кого-то есть информация о судьбе автора этой фотографии Михаила Нарциссова, напишите мне, пожалуйста, в личку.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 16.11.2013):
> Бог ты мой, кто же лужам в советском городе удивляется?

В американских городах дождей не бывает? На снимке мелкая (по глубине) лужа на асфальте после дождя, она высохнет максимум через сутки.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 16.11.2013):
> Резиновые сапоги по колено были нормативной обувью на окраинах.

Правильнее сказать, в новостройках, когда первые дома уже сдали, а вокруг ещё продолжается стройка, делающая невозможным благоустройство территории.

Сайт по электротранспорту, на фотографии трамвай, а они лужи обсуждают :)))

Всё правильно, лужа мешает посадке в этот самый электротранспорт, а значит напрямую влияет на его популярность среди пассажиров, особенно в таком пассажироёмком месте. Это не может не волновать фанатов и любителей электротранспорта, ибо без этих самых пассажиров он загнётся, и обсуждать будет уже нечего))

Цитата (Славик, 16.11.2013):
> Мне, вот, подумалось: не затем ли заваривались софитные ящики над дверьми ЛМ-68, чтобы прочность корпуса хоть немного повысить?

Нет. Заваривали просто, чтоб стекляшки не использовать в силу нашей известной эксплуатационной самодозволенности.

Цитата (Сергуня, 16.11.2013):
> Всё правильно, лужа мешает посадке

И лужа это советского происхождения, значит - неправильная лужа. :))

Если бы сейчас остановку вернули сюда, трамвай пользовался бы гораздо большей популярностью. А убрали её отсюда в конце 80ых, после схода вагона.

Да, жаль, что остановки тут нет. Вообще, ничто не мешает её вернуть: пусть там и проезжая часть, но ей никто не пользуется. А разворот есть прямо за воротами, где все и разворачиваются. Так что можно место остановки, например, просто разметкой отделить.
Перебегающих в неположенном месте вроде бы тоже быть не должно: тротуар со стороны метро отгорожен забором, так что перебегать реально если только со стороны Нарвского/Перекопской. А тем, кто идет на трамвай с восточной стороны, проще воспользоваться подземным переходом и его выходом к Нарвским воротам.
Мда, по ходу написания поста подумал я, что всё-таки загвоздок немало :)

А еще жаль, что трамвайное движение опять закрыто из-за ремонта... Вот если бы с Обводного был трамвайный поворот направо, можно было бы, например, продлить временно до пл Стачек тот же 41й маршрут. А то теперь круговой автобусный маршрут №78 пустили для жителей Лифлянской, Калинина, набережной Обводного. 41й в таком варианте по сути повторил бы его маршрут.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.11.2013):
> В американских городах дождей не бывает? На снимке мелкая (по глубине) лужа на асфальте после дождя, она высохнет максимум через сутки.

Причём здесь я? И какое отношение к этому обсуждению имеют американские города? Внимательнее следите за логикой беседы и/или за собственным диспропорциональным импульсом придираться к пользователю из-за рубежа. Я уже молчу об уровне аргументации...

> Цитата (Yury MTA-LRTA, 16.11.2013):
> > Резиновые сапоги по колено были нормативной обувью на окраинах.
>
> Правильнее сказать, в новостройках, когда первые дома уже сдали, а вокруг ещё продолжается стройка, делающая невозможным благоустройство территории.

Нет, неправльно. Правильно так, как я напсиал в своём первом посте: любой микрорайон того времени (поясняю: те только новый).

Цитата (Yury MTA-LRTA, 17.11.2013):
> Причём здесь я? И какое отношение к этому обсуждению имеют американские города?

Цитата из вас:
Цитата (Yury MTA-LRTA, 16.11.2013):
> Бог ты мой, кто же лужам в советском городе удивляется?

Цитата (Yury MTA-LRTA, 17.11.2013):
> и/или за собственным диспропорциональным импульсом придираться к пользователю из-за рубежа

Придирался я по поводу PSPS, а здесь я грудью встал на защиту оклеветанной Родины, как и положено гражданину и патриоту:)

Цитата (Yury MTA-LRTA, 17.11.2013):
> любой микрорайон того времени

Советские люди тоже люди, и на ногах они носили то, что модно, а не то, что по здравому смыслу больше подходит для данного характера местности. Поэтому вместо того, чтобы надеть болотоходы, люди скакали по досочкам и кирпичикам, но марку держали. А когда становилось совсем невмоготу, шли не через пустырь по диагонали, а по тротуарам вокруг него:)

Цитата (Den.S, 17.11.2013):
> Мда, по ходу написания поста подумал я, что всё-таки загвоздок немало :)

Движение автомобилей в зоне остановки запрещено и есть отдельный выход из подземного перехода, чего еще нужно?

Цитата (Den.S, 17.11.2013):
> А то теперь круговой автобусный маршрут №78 пустили для жителей Лифлянской, Калинина, набережной Обводного.

Дальше угла Трефолева и Стачек на нём никто не ездит.

Цитата (Сергуня, 16.11.2013):
> лужа мешает посадке в этот самый электротранспорт

Однако, дело говорите! =)

Мне кажется или вагон пантограф положил? Может оттого на оборотке и стоит?

Да, с пантографом явно что-то не так.

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 16.11.2013):
> Бог ты мой, кто же лужам в советском городе удивляется? ) Зачетная и очень аккуратненькая такая лужица. Добро пожаловать в любой микрорайон того времени за реальными лужами. Резиновые сапоги по колено были нормативной обувью на окраинах.

Лужа на проезжей части! Там нет даже пешеходного перехода!

Цитата (mkpda, 14.11.2022):
> Лужа на проезжей части! Там нет даже пешеходного перехода!
Есть, слева выход из подземника к остановке трамвая. Остановку убрали году в 1987 после того, как сошедший вагон сбил 7 человек.
А все те, кто попал в кадр, переходят как попало.
Да, и на том участке ездит только спецтехника, там кирпич висит "исторически".

Проход к остановке, как и сейчас к этому месту, был из подземного перехода через Нарвские ворота.