Видимо огромные накопители + постоянный перегруз + просчёты в конструкции + многолетняя эксплуатация.
Что интересно, чем старее на вид модель троллейбуса в КНДР (на примере Пхеньяна), тем лучше выглядят оставшиеся в строю представители. Ну кроме Chollima 91, разумеется.
Отдельное огромное спасибо авторам и Yury MTA-LRTA за такой замечательный фотообзор жизни другого мира!
Я вот не пойму, почему у них нигде нет ни габаритных огней, ни стопов, ни поворотников? Что такого дефицитного в маленьких лампочках? Неужели нельзя наладить их выпуск? Или корейцы таким образом экономят электроэнергию?! Лампочки, работающие от аккумулятора и ТЗУ на расход ведь почти не влияют.
链接