В чём смысл левостороннего движения? Островные платформы? А двухсторонних вагонов в Турине нет?

Цитата (Синий трамвай, 28.11.2013):
> В чём смысл левостороннего движения? Островные платформы?

Скажем так, необходимость размещения остановочных площадок в междупутии. Вот фото: http://transphoto.ru/photo/643579/.

Ширина зелёной аллеи между основной проезжей частью (слева) и боковым проездом (справа) аккурат под два пути + деревья. Почти все остановки на этой линии расположены на перекрёстках, причём при движении в любом направлении трамвая останавливается перед перекрёстком. То есть, каждая остановочная платформа находится в междупутии и работает только в одну сторону. Линия строилась давно, когда в Турине были только односторонние вагоны и такая схема с левосторонним движением оказалась удобной - не нужно отщипывать место под остановки у проезжей части.

Кроме того, при движении из центра направление движения трамвая совпадает с направлением движения автобуса по соседней полосе (http://transphoto.ru/photo/643580/) и автобус таким образом может использовать трамвайные остановки: трамвайные пути на них укатываются в асфальт для удобного заезда автобуса.

> А двухсторонних вагонов в Турине нет?

Вагоны на 4-м маршруте (и не только на нём) сейчас двухсторонние. Но линия осталась такой, какой была при односторонних вагонах. Сейчас можно всё переделать, но нужно ли? И как быть с автобусами, которые используют трамвайные остановки?