Пр. Культуры

Вроде на паритете с Леоновкой в 2002 году. Я только не помню, в каком году ТП-2 вышел на 17.

Леоновка вышла как раз в начале 2003, когда закрывали парк Скороходова. Тогда же и на 40-ку.

Что я помню по обслуживанию сети на рубеже 2002 - 2003 гг.
1. - ТП-2 и ТП-8
2. - ТП-3 и ТП-6
6. - ТП-2
7. - ТП-7
8. - ТП-4
9. - ТП-5
10. - ТП-4
11.
Улица Кораблестроителей - 10-я Красноармейская улица - ТП-2
Приморский парк Победы - ст.м. Московские Ворота - ТП-1
12. - ТП-4
14. - ТП-8 и СТТП (после сокращение до Финляндского вокзала ТП-4 и СТТП)
16. - ТП-1 и ТП-4
17. - ТП-2 и ТП-6
18. - ТП-3 и ТП-5
19. - ТП-6
20. - ТП-5 и СТТП
21. - ТП-5 и ТП-6
22. - СТТП
23. - ТП-7
24. - ТП-7
25. - ТП-1 и ТП-4
26. - ТП-3
27. - ТП-7
28. - ТП-8 и СТТП
29. - ТП-1 и ТП-8
30. - ТП-3 и ТП-4
31. - ТП-6 и ТП-8
34. - ТП-6 и ТП-8
36. - ТП-8 и ТП-9
37. - ТП-2
38. - ТП-3 и СТТП
40. - ТП-2 и ТП-6
41. - ТП-9
43. - ТП-1 и ТП-8
44. - ТП-4? и ТП-7
45. - ТП-1
46. - ТП-4/ТП-5 и СТТП
47. - ТП-5
48. - ТП-6
49. - ТП-1
52. - ТП-9
54. - ТП-8 (в марте 2002 года уже не видел)
55. - ТП-3 и ТП-5
56. - ТП-9
57. - СТТП
58. - ТП-3 и ТП-5
59. - ТП-4
60. - ТП-9
61. - ТП-5
62. - ТП-1
63. - ТП-2
64. - ТП-4
65. - ТП-4? и ТП-7
90. - Перед самым закрытием маршрута ТП-1 и ТП-8.
Работал на 90 и ТП-4 совместно с ТП-8. Я не помню даты когда на маршруте менялись парки. Знаю, что ТП-8 был там всегда.

Летом 2001 видел парник ТП-5 на 40-м, или ошибаюсь?

На рубеже 2002-2003 в ТП2 были 1, 6 и 11 (Корабли-Стачек).
Осенью 2002 еще был 31.
17 и 40 из ППП появились в 2003.

Что с пантографом-то?!

На 90 был еще точно ТП-3 какое-то время, а вот ТП-4 на нем совсем не помню, равно как и ТП-1. А на 17 вроде был еще и ТП-5

ТП3 на 55 это фантастика какая-то... Когда-то очень давно на 55 был СТТП, а так всегда ТП-5. С 53 путаете, видимо. ТП4 на 44 я тоже совсем не помню

Цитата (andrew fischer, 30.11.2013):
> Когда-то очень давно на 55 был СТТП

В виде парника 0404-0405 на испытаниях ЛМ-99 по СМЕ?

Цитата (Михаил Жуков, 30.11.2013):
> В виде парника 0404-0405 на испытаниях ЛМ-99 по СМЕ?

Где-то в интернете была фотография КТМ-5 по 55.

В 80-х на 55-м ходили КТМ-5М3 СТТП. А в начале 2000-х были ЛВС ТП-3.

Цитата (Савва Вечный, 30.11.2013):
> Что я помню по обслуживанию сети на рубеже 2002 - 2003 гг.
> 2. - ТП-3 и ТП-6
Один парк заменил другой. Одновременно они не работали.

> 11.
> Улица Кораблестроителей - 10-я Красноармейская улица - ТП-2

Разве был такой маршрут??

> Приморский парк Победы - ст.м. Московские Ворота - ТП-1 совместно с ТП3


> 17. - ТП-2 и ТП-6

ТП5 и ТП6, после ликвидации ТП6 - ТП2 и ТП5

> 20. - ТП-5 и СТТП
ТП-5? разве в 2003 году уже не ТП3?


> 44. - ТП-4? и ТП-7
ТП4 и ТП7

> 46. - ТП-4/ТП-5 и СТТП

Разве СТТП был на 46?

> 90. - Перед самым закрытием маршрута ТП-1 и ТП-8.

А так же были ТП3 и ТП4. Причём, как мне кажется, это был чуть ли не единственный маршрут, который одновременно обслуживался тремя парками.

Цитата (Энергетик, 30.11.2013):
> А в начале 2000-х были ЛВС ТП-3.

Вот сейчас вспоминал усиленно, и не смог вспомнить.

Цитата (Алексей П., 30.11.2013):
> Разве СТТП был на 46?

http://transphoto.ru/photo/77936/

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 30.11.2013):
> Что с пантографом-то?!

А что с ним не так?

Падает :-)

Цитата (Михаил Жуков, 30.11.2013):
> Падает :-)
>

Он не падает, он и должен быть наклонён в сторону движения немного

Есть ли где-нибудь статья или сайт, на котором можно было бы узнать об обслуживании парками маршрутов за всю историю трамвая СПб?

Цитата (Савва Вечный, 30.11.2013):
> 30. - ТП-3 и ТП-4
Ещё ТП-6, но я точно не помню до какого года.

Цитата (Dэmo, 01.12.2013):
> Ещё ТП-6, но я точно не помню до какого года.

Примерно 1999-2000. Лично ездил на ЛВС97 от Финбана до ППП.

Цитата (Савва Вечный, 30.11.2013):
> Летом 2001 видел парник ТП-5 на 40-м, или ошибаюсь?

Не ошибаетесь, ТП-5 на 40 работал всегда и никуда не пропадал. Правда в 2001 в основном ЛВС выпускали, парник-редкое явление.

Цитата (Алексей П., 30.11.2013):
> Разве был такой маршрут??

Да, 2301 по этой трассе работал. Есть фото на Красноармейской.

Цитата (Алексей П., 30.11.2013):
> ТП-5? разве в 2003 году уже не ТП3?

Смотря в какое время года. В начале года работал ТП-5. Потом 5-й парк получил 48 и одновременно ушёл с 20-ки.


Цитата (Алексей П., 30.11.2013):
> А так же были ТП3 и ТП4. Причём, как мне кажется, это был чуть ли не единственный маршрут, который одновременно обслуживался тремя парками.
>  

48 в процессе закрытия парка Скороходова обслуживали ТП-3,ТП-5, ТП-6, так что не единственный.

Цитата (Энергетик, 30.11.2013):
> ... 55-м .... А в начале 2000-х были ЛВС ТП-3.
>

Что за бред? ТП-3 не обслуживал 55 никогда.

СТТП на 55 работал в 80х, в 90х только при переключении диспетчером с Придорожной аллеи. Кстати частое явление было. В нищих 90х думали о пассажирах и ничего не мешало при открывшемся большом интервале переключить вагон с 57 на 55. Сейчас такие маневры строжайше запрещены. На людей то насрать стало.

Цитата (Potato, 01.12.2013):
> На людей то насрать стало

Гениальнейший пример этого был совсем недавно - ДТП на углу Гашека\Бухарестская, 62 в купчино не проехать, и они все кружатся до Альпийского БЕЗ заезда в Купчино через Димитрова, ибо РЕЙСЫ ЖЕ, а то, что в Купчино их уже почти 1000 человек ждёт - это плевать, РЕЙСЫ ЖЕ

Цитата (Алексей П., 30.11.2013):
> Один парк заменил другой. Одновременно они не работали.
Нет, именно, что работали вместе. Я хорошо помню, как ездил с улицы Марата до Сердобольской на 2-ках от Блохи. Был один раз, что ехал на ЛВС-86Т, с бортовым 326*. Не спорю, ТП-6 преобладал на маршруте, но и ТП-3 там был. Вот когда открыли Садовую и 2-ку изменили, убрав поворот на Инженерную, продлив до Тургенева, да работал только ТП-3. Помню и вагоны 3455, 3456, 3459, 3460 - которые попадались у Никольского собора.

> Улица Кораблестроителей - 10-я Красноармейская улица - ТП-2
Такой маршрут был с января 2001 до осени 2002, затем стал ходить: Корабли - Стачек.

> Приморский парк Победы - ст.м. Московские Ворота - ТП-1
Здесь у меня закралась в записи ошибка с годом. Когда Средний проспект закрыли на реконструкцию, 11 изменили. Я очень долго их встречал, как на Спортивной, так и на Московском проспекте. Работал ТП-1, но ТП-3 я там не видел, может и ездил, но мне на глаза не попадался. После того, как открыли движение по Среднему, 11-ый вернули в ТП-3. Он ещё отстаивался в Леоновке.

> ТП5 и ТП6, после ликвидации ТП6 - ТП2 и ТП5
По-поводу 17-го маршрута. Про ТП-5 я незнал, что он был раньше 2003. Когда был в районе проспекта Художников, чаще попадались именно вагоны ТП-6, их ЛВС-86 было не с чем спутать. Появление оранжевых ЛМ-68М и ЛВС-86к на маршруте, на короткое время было то-же запоминающим. Скорей всего ТП-2 на маршрут вышел действительно где-то в середине зимы, поэтому хорошо запечетлелся в памяти. А летом там уже вовсю ездили поезда с номерами на 3 и 5.

> ТП-5? разве в 2003 году уже не ТП3?
Я не знаю точных дат до 2003 года. В моей записной книжке много исправлений на рубеже 2000 - 2003. В течение 3-х лет сеть изменилась до неузнаваемости. Да, спору нет, в 2003 году на 20-ке был уже ТП-3, но когда они пришли на маршрут, я точной незнаю. По этому и думаю, что 2001-2002 ТП-5 ещё был, а вот когда ушёл, вопрос. Да и потом часто попадался желтый ЛВС-97К с номером 508*.

> ТП4 и ТП7
Значит не мерещилось. Весной 2003 года попадалось много вагонов в окраске Смирновцев с номерами на 7, думал память подвела, а нет значит глаза не врали.

> Разве СТТП был на 46?
Сам теперь не знаю , но видел один раз когда ездил на Охту до 2003 года и занес в книжку, что он есть. Это был один день какой-то.
Я даже не исключаю факт, что это были 28 ходящии до Малой Охты. Потому что как я не хотел поймать СТТП, но больше он мне на 46-м не попадался.

> А так же были ТП3 и ТП4. Причём, как мне кажется, это был чуть ли не единственный маршрут, который одновременно обслуживался тремя парками.
Тремя парками громко сказано. Не встречал я там три парка одновременно, вроде так было:
ТП-3 и ТП-8 -> ТП-4 и ТП-8 -> ТП-1 и ТП-8
Но не будем исключать тот факт, что могли действительно ездить одновременно ТП-3 - ТП-4 - ТП-8 в какой-то переходный период передачи маршрута от ТП-3 в ТП-4.
Когда 90-ый ездил до Выборской, там работало несколько поездов ТП-1. Чаще на линии был только один, по моим наблюдениям.
Когда он разворачивался на Калинина, попадались ЛВС-86К ТП-3, но когда это было, сказать тяжело, где в начале 2000-х.


Цитата (andrew fischer, 30.11.2013):
> ТП3 на 55 это фантастика какая-то... Когда-то очень давно на 55 был СТТП, а так всегда ТП-5. С 53 путаете, видимо. ТП4 на 44 я тоже совсем не помню
Встречались и не по одному разу как на Луначарском так и на Испытателей. Согласен, что это фантастика. Может разовое переключение с других маршруов вагонов ТП-3.

Цитата (Potato, 01.12.2013):
> Что за бред? ТП-3 не обслуживал 55 никогда.
>

Значит разовое переключение. Разве такое не могло быть?


Цитата (Dэmo, 01.12.2013):
> Цитата (Савва Вечный, 30.11.2013):
> > 30. - ТП-3 и ТП-4
> Ещё ТП-6, но я точно не помню до какого года.

Скорей всего в начале года был ТП-6, а осенью, так получается, когда его закрыли - вышел уже ТП-3


Цитата (p2001, 30.11.2013):
> Осенью 2002 еще был 31.
Про это не знал, наверное маршрут свернули раньше, чем он мне попался на глаза.

Цитата (Савва Вечный, 01.12.2013):
> Значит разовое переключение. Разве такое не могло быть?

Разовые переключения, но с какого маршрута? Не было тогда на Придорожной Блохинских маршрутов! Откуда переключать?

Цитата (Савва Вечный, 01.12.2013):
> По-поводу 17-го маршрута. Про ТП-5 я незнал, что он был раньше 2003.

Вы у меня удивляете :)Да это ж исконно Ланской маршрут, парк там множество лет работал, выпускались парные ЛМ68М и один ЛВС, потом когда пошло сокращение (примерно 2001) стали выпускать одиночные ЛМ, тогда же и Скороходы стали ставить одиночки вместо парников.

Цитата (Савва Вечный, 01.12.2013):
> Да, спору нет, в 2003 году на 20-ке был уже ТП-3, но когда они пришли на маршрут, я точной незнаю. По этому и думаю, что 2001-2002 ТП-5 ещё был, а вот когда ушёл, вопрос. Да и потом часто попадался желтый ЛВС-97К с номером 508*.

С закрытием парка Скороходова. Я же пишу выше. Жёлтый ЛВС- это 5087, зак. водитель Черных Дмитрий Иванович, потом он вместе с вагоном перешёл на 48. http://transphoto.ru/photo/191907/

Цитата (Савва Вечный, 01.12.2013):
> Нет, именно, что работали вместе. Я хорошо помню, как ездил с улицы Марата до Сердобольской на 2-ках от Блохи.

ТП3 и начал ходить вместо ТП6 на 2-ке, когда та была до Марата. Максимум они ходили совместно один - два дня.

> Здесь у меня закралась в записи ошибка с годом. Когда Средний проспект закрыли на реконструкцию, 11 изменили. Я очень долго их встречал, как на Спортивной, так и на Московском проспекте.

Я что то запамятовал, когда 11 стал ходить к Московским воротам, а когда - стал до Стачек? Просто 11 единолично от ТП1 я помню исключительно на Стачек. В остальных случаях либо ТП3, либо ТП1 и ТП3.

> Про ТП-5 я незнал, что он был раньше 2003
Он там был с 1992 года.

> Тремя парками громко сказано. Не встречал я там три парка одновременно, вроде так было

ТП8, ТП3 и вроде ТП1, хотя может и ТП4.

Точно помню, что в 2005 г. 11-й ходил до Московских ыорот от ППП в исполнении ТП-3, а в начале 2006 уже точно ехал в вагоне ТП-1. Когда в феврале-марте 2006 открыли Средний пр. до Леоновки, 11 вернулся в ТП-3 на несколько дней, ибо почти сразу МЛШ на реконструкцию закрыли.

Цитата (Potato, 01.12.2013):
> Разовые переключения, но с какого маршрута? Не было тогда на Придорожной Блохинских маршрутов! Откуда переключать?
Первое, что приходит на ум - 26. Он единственный, который можно перекинуть было на Шаврова с Приморского проспекта. Других вариантов я не имею. А расцеплять системы 18-го на кольце - бред.

> Вы у меня удивляете :)Да это ж исконно Ланской маршрут, парк там множество лет работал, выпускались парные ЛМ68М и один ЛВС, потом когда пошло сокращение (примерно 2001) стали выпускать одиночные ЛМ, тогда же и Скороходы стали ставить одиночки вместо парников.
Признаюсь, сам удивлен не меньше вашего, что слона я не разглядел.
Я даже не задавался вопросом, а есть ли ТП-5 там! Когда мне нужен был 17-тый маршрут, приходили именно Скороходы, затем Леоновцы.

> Жёлтый ЛВС- это 5087, зак. водитель Черных Дмитрий Иванович, потом он вместе с вагоном перешёл на 48. http://transphoto.ru/photo/191907/
Да-да, именно он.
Несколько раз ездил на нём, и был очень доволен. Водитель внимательный, аккуратный и очень веселый. Особенно умиляла табличка с шашечками.


Цитата (Алексей П., 01.12.2013):
> ТП3 и начал ходить вместо ТП6 на 2-ке, когда та была до Марата. Максимум они ходили совместно один - два дня.
Нет, всю весну, считай до мая видел оба парка на 2-ке, совместно они работали с новогодних до майских праздников , я на Литейным был тогда частым гостем. Да и весь 2001 год попадался именно ТП-3. Про лето сказать не могу, был в отъезде.


> Я что то запамятовал, когда 11 стал ходить к Московским воротам,
Когда закрыли Средний проспект на ремонт. Где-то в 2004-2005

> а когда - стал до Стачек?
С сентября 2002 до марта 2006, с перерывом когда ездил: "Приморский парк Победы - ст.м. Московкие ворота".

>Просто 11 единолично от ТП1 я помню исключительно на Стачек. В остальных случаях либо ТП3, либо ТП1 и ТП3.
Наоборот помню на Стачек вагоны ТП-3 с бортовыми 34**, а на Московских воротах ТП-1 с Машками. Но повторюсь, не исключаю, что ездил и ТП-3, только он мне не попадался, я им тогда вообще не пользовался. Встречал пару раз на Чкаловской, Спортивной и у Троицкого собора - и нам всегда с ним было не попути.
Но точных дат не помню, к сожелению.

> ТП8, ТП3 и вроде ТП1, хотя может и ТП4.
Был и ТП-4 и ТП-3 и ТП-1. Точно не помню кто за кем шел. Когда 90-ый ездил через Театральную площадь и Никольский собор был ТП-3. Когда ездил до Выборской - ТП-1.

Цитата (Савва Вечный, 05.12.2013):
> Был и ТП-4 и ТП-3 и ТП-1. Точно не помню кто за кем шел. Когда 90-ый ездил через Театральную площадь и Никольский собор был ТП-3. Когда ездил до Выборской - ТП-1.

Я имел ввиду про одновременную работу трёх парков на одном маршруте.

Цитата (Алексей П., 05.12.2013):
> Я имел ввиду про одновременную работу трёх парков на одном маршруте.

Вот сейчас сидел и вспоминал, и не мог вспомнить, значит было в очень короткий период времени.