07.2014 to Bauman; 09.09.2014 to 2201; 22.07.2016 to 2700; 01.04.2024 to Historical trams
История
• 11.2013: построен на заводе Alstom (Барселона, Испания)
• 14.11.2013: прибыл в порт Санкт-Петербурга
• 20.11.2013: доставлен в Краснопресненское трамвайное депо, где прошёл первые обкатки и получил бортовой № 0201
• 07.2014: передан в трамвайное депо имени Н. Э. Баумана
• 20.08.2014: вышел на линию на маршруты депо им. Н. Э. Баумана
Возникает вопрос, а зачем было делать именно перенумеровку, а не просто внесение в базу номера? Или логично сделать, чтобы он считался как новый номер?
Цитата (karadamir, 07.12.2013): > Возникает вопрос, а зачем было делать именно перенумеровку, а не просто внесение в базу номера? Или логично сделать, чтобы он считался как новый номер?
Ну если я не ошибаюсь там не только появление номера но и передача в другое депо
Цитата (Коробкин Пётр, 07.12.2013): > Меня не отпускает мысль, что его рисовали с 71-630.
Первоклассники школы для даунов на первом в своей жизни уроке рисования? 71-630 бесспорно красив, а на снимке персонаж из "Корпорации монстров".
Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.12.2013): > Спасибо, что хоть не с ЛВС-2005...
Средняя телега ЛВСа - это что-то нежное и ласковое по отношению к рельсам в сравнении с двумя колпарами под средней секцией этого чуда враждебной техники. Да и мордочка у семилетнего ЛВСа смотрится посовременней этой очковой змеи.
Цитата (Андрей Громов, 08.12.2013): > А его салон, ИМХО, срисован именно с Пионера
У Пионера нормальный полунизкопольный салон, а это срисовано с Мегаполиса.
Нашли что сравнивать - вагон этого года с трамваем, созданным 8 лет назад!!! Как говориться, говно говном, а раз сравнение идёт с вагоном из позавчера, то это плюс тому вагону и не в пользу современного образца.. :)))
Цитата (cyclofillydea, 08.12.2013): > Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.12.2013): > > У ЛВСа, честно говоря, мордочка - говно... > > Нашли что сравнивать - вагон этого года с трамваем, созданным 8 лет назад!!! Как говориться, говно говном, а раз сравнение идёт с вагоном из позавчера, то это плюс тому вагону и не в пользу современного образца.. :)))
А я уже привык к нему. В 1960-е годы дети на уроке рисования наверное так рисовали трамвай будущего. Обтекаемая самолётная морда, приделанная к прямоугольно-перпендикулярному туловищу от КТМ-5М, т.к. ничего другого эти дети не видели, и знать не знают, что фары бывают не только круглыми, как на грузовике ЗиС-5, но и другой формы, не говоря уже о галогенках и светодиодах. Так что на снимке трамвай 2010-х годов глазами пассажиров 1960-х годов, эдакое винтажное ретробудущее.
Transphoto
莫斯科 日期: 7 十二月 2013 年, 星期六
链接