С годом выпуска что-то напутали. 1961?

С этим троллейбусом какая-то темная история.
Он (может быть, он) впервые упоминается под №86 в приказе от 28.04.1964.
После прекращения эксплуатации Киев-5ЛА он, возможно, получает №83.
С 1968 упоминания о нем исчезают.

По всей видимости, троллейбус получен б/у из другого города в 1964.
Дата выпуска, видимо, все же более ранняя.

Напишу здесь информацию, которая мне попадалась в нашем архиве.

Приказ МКХ и ГУ ГЭТ УССР №265 от 17.07.1964. На протяжении 1964-1970 гг. оснастить трамвайное хозяйство Харькова четырёхосными РВЗ-6 на замену действующим двухосным мытищинского типа... Передать в 1964 г. 30 таких вагонов на баланс: Ждановское (ныне Мариуполь) ТУ - 8, Кадиевское (ныне Стаханов) ТУ - 4, Винницкое ТТУ - 10, Николаевское ТУ - 8. Передать списанные с инвентаря 15 троллейбусов в другие города для использования их как машин техпомощи (по одному): Донецк, Днепропетровск, Кривой Рог, Запорожье, Львов, Черновцы, Херсон, Луганск, Житомир, Крымтроллейбус, Чернигов, Коммунарск (ныне Алчевск), Севастополь, Одесса, Полтава.
Могут ли харьковчане или кто-нибудь еще что-то сказать по этому поводу?

В Севастополь этот МТБ могли передать откуда-то в дополнение к трем Киев-5ЛА в счет обещанной, но несостоявшейся поставки машин 1963 года. По свидетельству Михаила (misa), один из МТБ примерно в это время выделялся в городе своей нестандартной бело-вишневой окраской, при том что все остальные такие троллейбусы уже были покрашены в единую для Севастополя середины 60-х желто-синюю схему.

Цитата (Palmer, 06.06.2013):
> Одесса

Если и пришёл, то никогда техпомощью не работал. У нас была техпомощь из ЯТБ № 4, которая вместе с песочницей из № 1 составляла весь служебный подвижной состав без учебных и грузовых вагонов. Учебными становились машины под списание и через несколько лет шли в утиль.