Что на сей раз?

Качество (тм)

Цитата (abominog, 20.12.2013):
> Качество (тм)

Кто бы сомневался)! А чего именно?

Цитата (abominog, 20.12.2013):
> Качество (тм)
Ходите пешком!

Цитата (Вечный Ёж, 20.12.2013):
> Ходите пешком!
Хожу.

Уже два дня вижу его на обкатке, с нанесенными бортовыми номерами.

Я уже как месяц их вижу на обкатке ))

Цитата (Сергей Максимов, 10.01.2014):
> Я уже как месяц их вижу на обкатке ))

Я делал акцент на появившихся бортовых номерах...

Цитата (Сергей Максимов, 10.01.2014):
> Я уже как месяц их вижу на обкатке ))

Учатся водит ногами.

А почему нельзя было прописать в ТЗ ручной контроллер? Это ведь дешевле, чем переучиваться...

Если честно, непонятно, что там переучиваться? Ну отъездит каждый водитель по смене с наставником — для нормальных людей этого вполне достаточно. Не на самолёт же пересаживают.

Цитата (Александр Конов, 11.01.2014):
> Если честно, непонятно, что там переучиваться? Ну отъездит каждый водитель по смене с наставником — для нормальных людей этого вполне достаточно. Не на самолёт же пересаживают.

Вот из-за такого мнения, витающего в мозгах начальства некоторых трамвайных систем, и начинаются потом прелести в виде многочисленных задержек движения на линии и притаскивания в депо буксиром вагонов с неисправностями, с которыми не то что своим ходом можно было приехать, а и смену доработать преспокойно.

Стажировка нужна не для того, чтобы научиться топтать педали - на это достаточно пятнадцати минут. Стажировка нужна для того, чтобы водитель в реальных условиях мог под присмотром наставника посмотреть, что же с этим вагоном может происходить при работе на линии, какие могут возникать сбои и неисправности, и что при этом нужно делать.

Вагоны хоть все рабочие? Во время испытаний не поломались?

Все рабочие.