TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Kemerovo, 71-605 (KTM-5M3) č. 120
  Kemerovo,  71-605 (KTM-5M3) č. 120  —  linka 5, СМЕ 120+113
 71-605 (KTM-5M3) č. 113  —  linka 5, СМЕ 120+113
Улица Дзержинского

Autor: AlexD · Tomsk           Datum: Úterý 20. května 2008

Statistika

Zveřejněno 21.05.2008 01:37 MSK
Zhlédnutí — 931

Podrobné informace

Kemerovo, 71-605 (KTM-5M3) č. 120

Vozovna:Tramway depot # 1
Typ:71-605 (KTM-5M3)
Vyroben:1985
Výrobní číslo:9708
Současný stav:Vyřazen (≥ 12/2008)
Účel provozu:Osobní
Sešrotován:12/2008
Poznámka:СМЕ 120+113

Komentáře · 12

21.05.2008 17:51 MSK
Odkaz
AlexD · Tomsk
Fotografií: 1502
У меня вопрос к Кемеровчанам - СМЕ работают только на 5-ке и большей частью в "часы пик"? Или мне на них просто так "везло" днем?:)
0
+0 / –0
21.05.2008 18:09 MSK
Odkaz
Fotografií: 832
СМЕ работают ТОЛЬКО на пятерке. Их очень много, например 107+104 (КТМ-5), 223+221 (КТМ-5), 166+167 (КТМ-8), 178+203 (капиталенные КТМ-5).
0
+0 / –0
22.05.2008 10:17 MSK
Odkaz
Fotografií: 61 · Místní editor
108+104, а не 107+104. Всего 10 СМЕ. Когда начнут сцеплять 71-619КТ? На 10-ку тоже нужно давать СМЕ.
0
+0 / –0
22.05.2008 10:35 MSK
Odkaz
Fotografií: 832
КТМ-19 сцеплять не будут !!!
0
+0 / –0
23.05.2008 09:40 MSK
Odkaz
Fotografií: 61 · Místní editor
А Москве почему-то их сцепляют.
0
+0 / –0
23.05.2008 11:28 MSK
Odkaz
Fotografií: 832
Кемерово - не Москва !!!
0
+0 / –0
23.05.2008 11:30 MSK
Odkaz
Роман Ф. · Toronto
Fotografií: 1543
В Саратове тоже сцепляют.
0
+0 / –0
10.06.2008 15:36 MSK
Odkaz
Иван Ч. · Petrohrad
Fotografií: 58
Кемерово - не Саратов !!! :)
0
+0 / –0
11.06.2008 11:00 MSK
Odkaz
Fotografií: 832
И уж тем более не Москва !
0
+0 / –0
02.11.2011 18:48 MSK
Odkaz
McFly · Petrohrad
Fotografií: 303
Цитата (ZZ-TOP, 23.05.2008):
> Кемерово - не Москва !!!

Я ещё есть причина, более веская, по которой КТМ-19 в Кемерово не будут сцеплять?
0
+0 / –0
03.11.2011 06:08 MSK
Odkaz
Fotografií: 832
Есть - нерентабельность и экономия энергии. Где-то через месяц после аварии на Саяно-Шушенской ГЭС все составы были расцеплены, до октября 2009 ездили 2 челнока.
0
+0 / –0
21.07.2013 18:46 MSK
Odkaz
Fotografií: 215
Более веская причина сокращение интервалов ожидания пассажира трамвая за счет выпуска дополнительных вагонов. Да и СМЕ эстакаду не пройдет, а если пройдет, то нужно ставить трамвайный светофор, что уже проходили когда мост был однополосный. Сейчас на трамвае в будни до центра добираешься в 3 раза быстрее чем на экспрессе, в часы пик раза 1,5-2 быстрее, за счет почти не существующих пробок у трамвая, которые если и есть то только в 3 - 4 местах.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика