> Стоит в типичной для этого места пробке

Потому что всем на*рать на соблюдение рядности движения, едут, занимая сразу две полосы, что трамвай не проедет. Больше всего ударить лицом себе по лбу хочется от того, КАК наносят разметку, эта грёбаная дирекция по организации движения или кто там ею занимается. С правильностью и логичностью нанесения разметки в Питере огромная проблема и всем на неё накласть. КАК можно наность сплошную линию разметки вдоль рельса почти впртитрку к нему? Ну, даже на расстоянии 20-30 см от рельса - это показывает верх безграмотности тех, кто это делал. Кто-то вообще проектировал это, прежде чем делать? Или наносчикам дали перечень улиц, где надо огородить рельсы, и они абы как это "сделали", для галочки? Совсем не учли два фактора: первое, что трамвай на пол метра от рельса вбок выступает, и второе, между бортом/поворотником/зеркалом трамвая и соседствующими параллельно автомобилями должен быть безопасный интервал. Таким образом, по-хорошему нужно от рельса отступать на метр, ну или чуть меньше, и там уже наносить, - только тогда трамваи смогут вздохнуть, значительно вздохнуть. И пусть по путям машины едут, если они совмещены. Главным тормозом сейчас являются машины, притирающиеся к рельсам из-за криворкуой разметки. Зачастую получается, что пути впереди на длительном протяжении свободны, но трамвай по ним проехать не может, т.к. почти все автомобилисты притираются своей левой стороной к рельсу, будто магниты. Даже там, где разметки нет. Кстати, это ещё она кривость нанесения разметки, на том же Загородном ближе к Технологическому. Три ряда, а пунктирная разметка только для двух крайних правых. А пути от соседнего ряда ничего не отделяет, ни сплошная, ни пунктирная. В итоге все стоят в габарите, только один умный на сотню автовладельцев найдётся, кто правильно стоит - в метре от рельса. Что мешает сделать нормальную разметку? Ну, не влазит полноценных два ряда справа от путей, так пусть будет один, но нормальный, а между путями и этим рядом - пунктирная разметка. Или сплошная, но главное - расстояние от рельса. И ведь есть нормальный пример - некоторый участок на Московском пр. при движении от трамвайного парка.

Сам я в ГУ ДОДД даже не пытаюсь звонить или писать по этому поводу. Если уж один светофор они настроить не могут, на 1-й Красноармейской и Егорова. Несколько раз за несколько месяцев им звонил, чтобы его починили. Но до сих пор он периодически глючит: при нажатии пешеходом кнопки светофор с зелёного резко переключается на красный. Без жёлтой фазы и без мигания зелёного. Вот и вставай как вкопанный рельсовым, или на красный езжай. Но это ладно, "мелочь" местного масштаба. С разметкой же всё гораздо печальнее.
Если кто-то это читает и может посодействовать в приведении разметки в надлежащий вид, буду признателен. Да все вагоновожатые оценят. А главное - тысячи пассажиров.

Цитата (McFly, 31.12.2013):

> Если кто-то это читает и может посодействовать в приведении разметки в надлежащий вид, буду признателен. Да все вагоновожатые оценят. А главное - тысячи пассажиров.

В личку скиньте краткое описание ситуации) недостатки и методы решения)