По этой ссылке в будущем будет обновляться схема:

http://antonius-lusis.livejournal.com/2574.html

А велосипедные маршруты что означают?

Планируется ли восстановление маршрута №5?

Цитата (Андрей Донской, 11.01.2014):
> Планируется ли восстановление маршрута №5?

Сорее нет, чем да. По некоторым данным, в 15-17 году планируется радикальный пересмотр маршрутной сети ГЭТ с ликвидациями, новым строительством и перенумерацией. А светофор на Кудринскую площадь вернут наврядли..

Цитата (03223, 11.01.2014):
> А велосипедные маршруты что означают?

Веломаршруты по велодорожкам и означают.

Что означает перечёркнутый самолёт на остановке "Аэровокзал"?

Наверное, то, что оттуда никуда не улететь, несмотря на название :)

Цитата (Andrew Gri-Shen, 11.01.2014):
> Скорее нет, чем да. По некоторым данным, в 15-17 году планируется радикальный пересмотр маршрутной сети ГЭТ с ликвидациями, новым строительством и перенумерацией. А светофор на Кудринскую площадь вернут навряд ли..

Можете (если знаете) рассказать хотя бы чуть-чуть о ликвидации линий? Что она из себя будет представлять? Это касаться будет только центра города?

Засечки на линиях, ИМХО, просто отнимают место, не неся на себе никакой информационной нагрузки.

Это же надо было иметь такую фантазию, чтобы при реальной карте маршрутов на пол Москвы так её сложить и упаковать в такой квадратик! Многие решения, конечно, в этом отношении можно назвать как минимум очень смелыми, но ведь в конечном итоге всё поместилось и даже всё вполне читаемо. Спасибо.

Вопрос всё же возник по 86-му маршруту: он точно только до Гидропроекта, а не до Моста Победы мимо Войковской?

Цитата (konstantin.lysenkov, 11.01.2014):
> Засечки на линиях, не неся на себе никакой информационной нагрузки.

Они показывают к какой остановке относится название.

Цитата (Yaropolk, 11.01.2014):
Вопрос всё же возник по 86-му маршруту: он точно только до Гидропроекта, а не до Моста Победы мимо Войковской?

До Гидропроекта. Разворот под Мостом Победы

А что с 4-м троллейбусным парком происходит? 18,35,42 маршруты переданы в 5-й. Зачем и почему?

18 маршрут в 4 парке. Его планируют передать или это ошибка?

Цитата (boris, 11.01.2014):
> Его планируют передать или это ошибка?

Планируют, там уже можно встретить машины 5 парка

18,35 и 42 уходят в 5 с машинами для разгрузки 4ого ТП. 35 уже давно ушёл. А вот 18 и 42 на сегодняшний день обслуживаются 4ТП. Уйдут в 5ТП "когда-то скоро". Если уйдут.

Цитата (boris, 11.01.2014):
> 18 маршрут в 4 парке. Его планируют передать или это ошибка?

Да, 18 маршрут планируют передать в 5-й парк, но это, кажется ещё не произошло. Поэтому актуальность схемы слегка преждевременна.

Цитата (Рома Антипов, 11.01.2014):
> Цитата (boris, 11.01.2014):
> > Его планируют передать или это ошибка?
>
> Планируют, там уже можно встретить машины 5 парка

Можно было в выходные перед новым годом.

Цитата (СтаС, 11.01.2014):
> 18 и 42 на сегодняшний день обслуживаются 4ТП

42 маршрут уже передали в 5 парк 30 ноября. 18 маршрут не единственный, который планируется передать в 5-й парк.
Ожидается также передача из 5-го парка в 1-й трёх маршрутов: 20, 21 и 86.

Ну 5 мог бы разворачиваться и у Нового Арбата, а отстаиваться на Беговой, как когда-то было. Просто никто не хочет с этим заморачиваться, видимо.

Я спрошу тонко, с намеком, чтобы никто не догадался - а чем их 1 парк обслуживать будет? У него сейчас порой на маршрутах такие рыдваны ездят, что полный аллес. Где машины возьмем аж на 3 маршрута?

Цитата (Андрей Донской, 12.01.2014):
> Ожидается также передача из 5-го парка в 1-й трёх маршрутов: 20, 21 и 86

Первый раз про такое слышу. Интересная информация. Она проверена? Если смотреть с точки зрения оптимизации нулевого пробега, то передача в 1 парк 20 маршрута нецелесообразна - будет большой нулевой пробег по Лениградке либо по Куусинена.

Цитата (Андрей Донской, 12.01.2014):
> Где машины возьмем аж на 3 маршрута?

Есть информация, что ожидается оптимизация маршрутов троллейбусов после полного открытия Алабяно-Балтийского тоннеля. Возможно часть машин освободится. Но вряд ли их хватит больше, чем на 21 маршрут, передача которого в общем логична

Цитата (Андрей Донской, 12.01.2014):
> а чем их 1 парк обслуживать будет? У него сейчас порой на маршрутах такие рыдваны ездят, что полный аллес. Где машины возьмем аж на 3 маршрута?

Так маршруты вместе с машинами планируется передавать.

Цитата (Ramzes1617, 12.01.2014):
> Первый раз про такое слышу. Интересная информация. Она проверена?

Информация от руководства 1 т/п и 8 ТДО. Приблизительные сроки - 20 марта (хотя ранее планировали уже 10-15 января это сделать).

Цитата (Ramzes1617, 12.01.2014):
> Если смотреть с точки зрения оптимизации нулевого пробега,

У меня иногда складывается ощущение, что понятие оптимизация (не путайте с сокращением расходов) в главке МГТ не известно. Речь идёт не только о нулевом пробеге.

Цитата (Ramzes1617, 12.01.2014):
> Есть информация, что ожидается оптимизация маршрутов троллейбусов после полного открытия Алабяно-Балтийского тоннеля. Возможно часть машин освободится. Но вряд ли их хватит больше, чем на 21 маршрут, передача которого в общем логична

Вот тоже весьма интересная инфорация. Можно подробности (если что, можно и в личку)? Что касается передачи 21 маршрута, то логики в передачи его одного не вижу, нулевые пробегы возрастут. Если передавать - то в пачке с остальными.

Классная схема! Только, в марте-апреле придется её чуть переделать.

Цитата (Дмитрий Гришаев, 11.01.2014):
> Можете (если знаете) рассказать хотя бы чуть-чуть о ликвидации линий? Что она из себя будет представлять? Это касаться будет только центра города?

Проскакивает в СМИ информация периодически. Года 4 назад Собянин вообще говорил про ликвидацию Троллейбусной сети, но информацию потом сам же опроверг. Есть много вариантов пересмотра сети, о них говорят мало и поверхностно. Допускаю, что это будет связано с перерасчётом транспортных потоков после ввода ТПК и МКЖД, на это, в частности, намекают сроки: 2015-2017-й годы.

Цитата (Диспетчер, 12.01.2014):
> Так маршруты вместе с машинами планируется передавать.

А в чем сложность убрать 5 троллейбусный парк как отдельную единицу и сделать его, ну скажем, филиалом 1 троллейбусного парка?

Будет сквозная нумерация, будет единая сеть, и жонглирование маршрутами будет не нужно - все будет в одной системе.

Цитата (Андрей Донской, 12.01.2014):
> Будет сквозная нумерация, будет единая сеть, и жонглирование маршрутами будет не нужно - все будет в одной системе.

Так было же так до 1984 года. Решили вернуться к хорошо забытому старому?)

Вот что нашёл на эту тему
http://probok.net/blog/515/

Цитата (Ramzes1617, 13.01.2014):
> Так было же так до 1984 года. Решили вернуться к хорошо забытому старому?)

А чем плохо-то? Я понимаю, что в 1984 году ее разделили, потому что подвижного состава стало чуть больше, чем до хрена, и управлять этой махиной централизованно стало сложно. Но сейчас-то, при нынешнем числе ПС, в чем проблема-то вернуть все назад ...

Цитата (Andrew Gri-Shen, 13.01.2014):
> Вот что нашёл на эту тему
> http://probok.net/blog/515/

Де-факто, они уже давно, мягко говоря, объединены. Только на бумагах ещё не оформили. Во всяком случае, директор у них один.

Ради интереса, отправил по электронной приёмной схему с предложением о сотрудничестве. Посмотрим, что ответят.

Сегодня 18 обслуживается 5ТП. И, внимание, видел машину 5ТП на маршруте 10.