Это глюк или редакторы балуются?
Маршрут - 6, в журнале так и осталось, а тут переправлено на 1!

http://i023.radikal.ru/1401/58/bf0c68c2d2d5.jpg

Цитата (Константин Марков, 12.01.2014):
> или редакторы балуются?

Наталья Демина.
О_О

Вернул 6 маршрут в подписи.

Цитата (Матяс Владимир, 12.01.2014):
> Наталья Демина

http://yahs.ru/ytr

Учитывая бывший на модерации и впоследствии скрытый комментарий, думаю, внесение мной правки понятно :))
Человек задал вопрос относительно 6 маршрута, я вижу на МУ маршрут 1, так что извиняйте :))

Цитата (PVA, 12.01.2014):
> я вижу на МУ маршрут 1, так что извиняйте :))

Как? Где? Я, например, там вижу ноль, другие пользователи, я надеюсь, тоже. Или вы приняли за единицу щёлку в ноле?

Это щёлка? О.О Окау...)))

Да тут такой же шрифт, как на ваших тульских УТМах :))

Ох, я их нечасто вижу, ещё нет привычки, да и ноль мы на них не ставим... :)))

Правила никто не читает?

2. Маршрут
2.2. Если ТС следует не по маршруту (служебные ТС, обкатка, технические и учебные рейсы и т. п., за исключением нулевых) либо отстаивается в парке/депо, поле должно быть оставлено пустым независимо от наличия трафарета с номером маршрута.

http://transphoto.ru/rules/photo/

Цитата (Роман Сатаев, 12.01.2014):
> за исключением нулевых

На фото нулевой (или "парковый") рейс.

Цитата (Синий трамвай, 12.01.2014):
> На фото нулевой (или "парковый") рейс.

> Обкатка СМЕ перед работой на маршруте тяжелого профиля

Цитата (Роман Сатаев, 12.01.2014):
> > Обкатка СМЕ перед работой на маршруте тяжелого профиля

Так обкатка была с пассажирами по шестому маршруту, так ведь? То есть данная СМЕ работала с пассажирами на "лёгком" маршруте, а сейчас следует в депо. Соответственно, обкатка или не обкатка - никакой разницы нет, на фото нулевой рейс.

Цитата (Наталья Демина, 12.01.2014):
> http://yahs.ru/ytr

http://grandwallpapers.net/photo/tablits...0x1200.jpg

Да, обкатка с пассажирами на маршруте без наличия участком тяжелого профиля.

Цитата (Наталья Демина, 12.01.2014):
> Ох, я их нечасто вижу, ещё нет привычки, да и ноль мы на них не ставим... :)))

Кстати, да - погасший светодиод создал иллюзию негативного изображения единицы! Но т.к. я знаю, что там "0", то не обратил внимания.

>Обкатка СМЕ перед работой на маршруте тяжелого профиля

>маршрут 6

В чём, кроме небольшого подъема по площади Конституции, заключается сложность профиля 6 маршрута??

Речь про обкатку на маршруте с легким профилем №6 перед работой на маршруте с тяжелым профилем №3.

Тяжелый профиль у тм3 (Холодногорский / им. Магомета Караева путепровод). Перед выпуском на маршрут с тяжелыми условиями необходимо вагон/систему обкатать на маршруте легкого профиля, из имеющихся у ОТД маршрутов был выбран тм6. СМЕ собрана последней из пяти запланированных, но в ходу НЯЗ будут только 4 - 3108+3105 уже простаивает.

А зачем же решили эти вагоны объединить в системы? Они самые вместительные, их логичнее одиночками оставлять. Да и кабины у них гораздо эргономичнее, чем у Т3.

Цитата (JaMoS, 13.01.2014):
> А зачем же решили эти вагоны объединить в системы?

Решение принято новым руководством ОТД. Вероятно в связи с тем, чтобы увеличить выпуск на тм3, а поскольку маршрут тяжелого профиля, то отобрали свмые новые вагоны. Кроме того, сцепили 3007+3008, расцепленные ранее, а также после длительного КР сцепили 3017+3018. Интервалы на тм3 теперь очень маленькие, особенно по будним дням.

Кстати на заднему эму очень похоже на 1. Если предположить, что фон горит, а номер - нет. Там даже есть один неработающий сегмент, который ещё больше увеличивает сходство с единицей :)

Цитата (Андрей_Trolleman, 13.01.2014):
> Кстати на заднему эму очень похоже на 1. Если предположить, что фон горит, а номер - нет. Там даже есть один неработающий сегмент, который ещё больше увеличивает сходство с единицей :)

http://transphoto.ru/photo/654554/#1584259