Плюсы этой конструкции: увеличивает скорость поворота до возможных 60 км.ч. Минусы конструкции: к.с выглядит более громоздко и "портит" исторический облик города.
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 15.01.2014): > это сделано из обычных совковых спецчастей)
Нет не вооруженным взглядом видно это заводская спецчасть)) Вопрос:только где изготовлена? В этом плане хорошие кривые применяют в Киеве маленькие аккуратные а главное в них нет перехода с троллеи на направляющую, вследствии чего гораздо меньше износ вставок и самой сети.
Цитата (Ігор Добровольский, 16.01.2014): > В этом плане хорошие кривые применяют в Киеве маленькие аккуратные а главное в них нет перехода с троллеи на направляющую
Да, у нас есть пару штук таких новых. Водителям они нравятся, их можно пролетать. Называют их у нас перфорированными из-за дырочек в полозе.
链接