Может быть это нулевой рейс на маршрут?

Скорее всего, вагон только вышел из депо и следует на конечную, там совсем не далеко, поэтому и пассажиров нет. Нулевого рейса у 16-го маршрута для депо Глоубетин нет ,т.к. этот маршрут проход у стен депо.

"Нулевых" рейсов в Праге вообще нет. Все рейсы из/в депо принимают пассажиров, даже если не по трассе маршрута.

Так если я не ошибаюсь "нулевой рейс" это рейс с парка/депо до конечной маршрута. Также в этом рейсе остановка на всех остановках обязательна и также подбирают пассажиров.

Возможно вы правы, я думал, чот "нулевой" значить "ноль пассажиров".

Обсуждали, вроде, уже раз или два.

В путевом/маршрутном листе (документе, заполняемом экипажем трамвая в процессе работы и служащем для отчётности о выполнении рейсов), где таковые в ходу, каждый рейс записывается под своим порядковым номером. К концу смены вырисовывается таблица наподобие такой:

Рейс №0: -- -- -- Парк => конечная А
Рейс №1: -- -- -- конечная А => конечная Б
Рейс №2: -- -- -- конечная Б => конечная А
Рейс №3: -- -- -- конечная А => конечная Б
Рейс №4: -- -- -- конечная Б => конечная А
Рейс №5: -- -- -- конечная А => конечная Б
Рейс №6: -- -- -- конечная Б => Парк

В этом же листе указывается время отправления/прибытия по конечным, табельный номер каждого члена экипажа, парковые номера вагонов в составе поезда, присутствуют печати диспетчеров парка и конечных станций и подписи экипажа. В разных городах эта система может по-разному выглядеть, а может и вообще отсутствовать (к примеру, всю эту отчётность можно же и автоматизированной электроникой вести). В разных городах (и, тем более, странах) это будет по-разному называться. В Питере было (и до сих пор, наверное, есть) примерно так.

Таким образом _нулевой_ рейс (то есть рейс_номер_ноль) неизбежно выпадает на, кхм, акт проезда вагона от парка до первой регулярной конечной положенного маршрута. Это никак напрямую не связано с тем, положено ли по ДИ брать пассажиров при движении этим рейсом или нет. Это регулирут другие, отдельные документы и инструкции. Рейс возвращения с линии в парк в обиходе тоже называют «нулевым» — просто по аналогии. По факту он может иметь разный номер для разных нарядов каждого маршрута.