Аренда (2014-11.2015: OOO "Реал-НП", 12.2015-12.2019: ООО "АМК-Сервис"). 23.01.2014 ex Riga, 24160; 09.2009 ex 2-416
Рига:
11.2009 — 13.12.2013 временно изъят из обращения
14.12.2013 — отправлен в Харьков
Харьков:
25.12.2013 — прибыл в Харьков на таможенный терминал
23.01.2014 — прибыл в депо, начата подготовка к эксплуатации
18.02.2014 — первая обкатка
24.02.2014 — начало линейной эксплуатации
07.2016 — установлена точка доступа WiFi
03.01.2020 — последний день эксплуатации
Окраска
Стандарт (бело-синий)
12.2016 — 05.2019: наклейка ЖК "Мрія" по левому борту
Маршруты
02.2014-08.2014: маршрут № 5
08.2014-01.2017: резерв
02.2017-09.2017: маршрут № 20
09.2017-01.2020: маршрут № 19
EXIF
Make/Manufacturer:
NIKON
Model:
COOLPIX L320
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:
25.02.2014 12:24
Exposure Time:
1/50 sec
Aperture Value:
3.1
ISO Speed:
100
Exposure Bias:
+0.7 EV
Focal Length:
4 mm
Equivalent Focal Length:
23 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Цитата (ЗиУ682Г0М, 27.02.2014): > Цитата (Road_Runner, 27.02.2014): > > А че он выключен? Он должен постоянно показывать время в правом нижнем углу. > > А как его включить и выставить маршрут- неведомая тайна
Он должен включатся вместе с акк.батареей. А маршрут выставляется элементарно через кнопку 1.
Цитата (Metallist_Ultras, 28.02.2014): > Цитата (ЗиУ682Г0М, 27.02.2014): > > А как его включить и выставить маршрут- неведомая тайна > > Почему? Включается и работает, по крайней мере цифру показывает.
Цитата (Road_Runner, 28.02.2014): > А я разве не ответил? Вы меня не так поняли немного, в своем коменте я имел ввиду что для меня неведомая тайна как он включается, сам блок и маршрутоуказатели рабочие, только жаль что под них нет кириллической прошивки, по словам водителя данной машины цифры маршрута ставятся
Прошивать должны спецы в парке. Там прошиты на данный момент Рижские маршруты. Водитель может только установить что запрограмированно. Сам водитель запрограмировать и прошить не может.
Выставить то несложно, только сначала надо забить в систему маршруты и назначить коды, а потом уже выводить на табло. А прошивку, думаю не стоит переустанавливать, просто надо шрифты поменять.
Цитата (Road_Runner, 28.02.2014): > Прошивать должны спецы в парке. Там прошиты на данный момент Рижские маршруты. Водитель может только установить что запрограмированно. Сам водитель запрограмировать и прошить не может.
так и в парке не могут документов,описиния, нет и инструкции нет тем более програм для прошивки если кто может помоч помогите
Инструкция говорите? Я вижу, что это самый простой из подобных блоков. Даже в автобусном симуляторе OMSI он реализован (базовый функционал для установки маршрута). А по хорошему всё необходимое должно идти вместе с троллейбусом и неважно новый он или старый.
и там есть USB и база данных записывается с флешки, а как тут не знаю. Можете скинуть мне список всего что хотите видеть на табло, я сделаю файлы , но как вы их запишете в систему пока не могу сказать.
Зверюшки тоже из Чехии прибыли? Или это местные, украинские (точнее китайские)? Терпеть не могу в транспорте всю эту тряпичную живность. Будь она в троллейбусе, трамвае, ПАЗике, Газели. Пропитанный насквозь тошнотным жиром, грязью и пылью, этот зоопарк вызывает исключительно рвотный рефлекс. Как ЭТО вообще можно терпеть рядом, в кабине, на рабочем месте, где проводишь ежедневно полдня своей жизни?
Дабы не обидеть случайно украинских друзей замечу, что подобного замызганного добра в кабинах российского ОТ тоже имеется более чем достаточно.
P.S. Интересно, почему у нас (в России) в кабинах как то не наблюдается зоопака олимпийских животных? Казалось бы - тренд! Ан нет, предпочитают каких то покемонов вешать.
Цитата (A. V., 28.02.2014): > Я уже писал под другим фото, что у меня есть програма. Только у нас блок управления другой модели > >http://cs322529.vk.me/v322529523/1371/mCJ4m3VK2fY.jpg >http://cs322529.vk.me/v322529436/1854/WOKwMTfmzMk.jpg > > и там есть USB и база данных записывается с флешки, а как тут не знаю. Можете скинуть мне список всего что хотите видеть на табло, я сделаю файлы , но как вы их запишете в систему пока не могу сказать.
Цитата (Иванов Иван, 28.02.2014): > Цитата (A. V., 28.02.2014): > > Я уже писал под другим фото, что у меня есть програма. Только у нас блок управления другой модели > > > > http://cs322529.vk.me/v322529523/1371/mCJ4m3VK2fY.jpg > > http://cs322529.vk.me/v322529436/1854/WOKwMTfmzMk.jpg > > > > и там есть USB и база данных записывается с флешки, а как тут не знаю. Можете скинуть мне список всего что хотите видеть на табло, я сделаю файлы , но как вы их запишете в систему пока не могу сказать. > > На нашем 2943 был такой же блок > >http://cs322321.vk.me/v322321181/9677/MBUVlJF7B4A.jpg что вы с ним делаете где подключение какие программы для прошивок надо
Данный Buse неудобен тем, что надо долго наставлять маршрут. Сперва ставишь номер, потом - маршрут (направление). Причем возможны всякие комбинации, например "666 Purvciems". У меня есть инструкция по Buse для водителя (как наставить маршрут), но она на литовском - http://i023.radikal.ru/1403/03/df728309b32f.jpg. Если требуется - могу перевести.
Цитата (Mettal, 01.03.2014): > Данный Buse неудобен тем, что надо долго наставлять маршрут. Сперва ставишь номер, потом - маршрут (направление). Причем возможны всякие комбинации, например "666 Purvciems". У меня есть инструкция по Buse для водителя (как наставить маршрут), но она на литовском - http://i023.radikal.ru/1403/03/df728309b32f.jpg. Если требуется - могу перевести.
Почему неудобен? Установка маршрута занимает максимум 20с-60с.
Небось какую флешку вставил и все. Или только цифру маршрута установил и по GPSу определяется маршрут и направление, тогда да, за 5с будет. У нас к примеру у каждого маршрута как минимум 4 направления есть, у некоторых как 19 примерно 8 направлений, а у 3 их 16 :)
Это управляющий блок модели BS100. В него заливается и хранится своя БД с маршрутами, остановками, целями и направлениями. Через него во все табло и бегущие строки загружается графическая информация. Носитель, с которого происходит загрузка во внутреннюю память, скорее всего карта памяти CompactFlash, слот для неё имеет 50 пинов. Звуковой блок BS200 (белый такой, если у вас он есть) программируется отдельно, у него свой слот под PCMCIA адаптер, в который в свою очередь вставляется та же CF карта памяти.
Для каждого устройства (табло и блоки) должны быть подготовлены свои файлы: BS100.bbd — БД для BS100; BS200d.bba — БД для звукового оповещения; и файлы с именами panel*номер табло*.hex для загрузки в каждое табло по отдельности.
Прошивку русскую туда можно и не заливать скорее всего, но BS100 как минимум должен знать русские буквы для показа на дисплее названия остановок и целей. При создании БД на ПК в софте всегда есть пункт «BS100 code table», где указывается файл RUSSKY.TBK.
Таблетка скорее всего для какого-то контроля либо снятия расширенной статистики, ведь BUSE работает в т.ч. и с компостерами, и со штуками, связанными с оплатой проезда и выполнением водителем рейсов.
Цитата (Road_Runner, 01.03.2014): > Почему неудобен? Установка маршрута занимает максимум 20с-60с.
2 раза вбивать номер, потом еще раз направление - неудобно. Еще кучу раз подтверждать подтверждения. По крайней мере это у нас так. Самый простой вариант это mobitec - просто и наглядно.
Зачем два раза? Делается элементарно: 1-(маршрут)-V-V 6-1 или 2 или стрелками ищем нужное направление если не помним VVV, если двери открыты то 2 раза потом приехали на конечную 6-2 или 1 "vvv". А вот потом когда приехали снова на конечку тогда только 6 "VVV" Система запоминает направления. Вводить два раза маршрут не обезательно, если конечно "курс" незапрограмирован. У нас к примеру он не запрограмирован. Поэтатаму вводим маршрут 1 раз. На цифре 1 идет (маршрут)+(курс). Мне установка маршрута с утра занимает до 10с. У системы много функций и возможностей, каждый перевозчик выберает себе подходящую систему. Для автобусов конечно проще самая простая(они то пассажиров когда в парк едут не берут и им хватает А-В В-А) и то есть у одного маршрута пару направлений. А троллейбусам более. Вот к примеру у нашего 19. троллейбусного маршрута такие направления (6). - Petersalas iela - Ziepniekkalns - Ziepniekkalns - Petersalas iela - 1.TP - Ziepniekkalns - 2.TP - Ziepniekkalns - 2.TP - Petersalas iela - Ziepniekkalns - 1.TP - Ziepniekkalns - 2.TP - Petersalas iela - 2.TP 8 но все просто сделано.
У трамваев типа Шкода15Т я незнаю какая там система, но там вогоновожатый включает систему, а система уже сама ставит и маршрут и направление(в системе уже вбит порядковый и все время его работы) и после меняет на конечной направление. Но зато когда продлевается время работы надо в ручную ставить.
Цитата (Mettal, 01.03.2014): > Самый простой вариант это mobitec - просто и наглядно.
Или ИНТЕГРАЛ. Имел с ним дело - меню пульта очень удобное, а если маршрут пишешь вручную, то это вообще лапочка! К тому же, смену маршрута и конечной можно подвязать к информатору, чтоб не выставлять отдельно. Моя работа для примера: http://fotobus.msk.ru/photo/1031524/ http://fotobus.msk.ru/photo/1031525/
Интеграл это явно какая-то «зроблена ў Беларусi» переработка BUSE. Одинаковые шрифты, файлы панелей от интеграла родной софт BUSE открывает.
Не понимаю в чём нашли сложность работы с чешской системой. Выбираете номер линии (Line), выбираете направление движения (Route). Всё. Конечная на табло и список остановок подхватывается автоматически. При прибытии на конечную так же автоматически маршрут меняется на следующий (в другую сторону).
Цитата (nikooolay, 01.03.2014): > Цитата (Оксана23, 01.03.2014): > > А не проще ли купить на порядок лучшее киевское Гранато? > > Зачем покупать то что уже есть? Нормальное светодиодное табло ничем не лучше блинкерного.
Хочу вас разочеровать на этих троллейбусах стоят блинкерные МУ. Подсветка включается отдельно. Никаких светодиотов на ЭМУ нету.
Цитата (Road_Runner, 01.03.2014): > Хочу вас разочеровать на этих троллейбусах стоят блинкерные МУ. Подсветка включается отдельно. Никаких светодиотов на ЭМУ нету.
Я именно и про это и говорю, примеров блинкерного табло на транспорте от Гранато пока нет
Цитата (Road_Runner, 01.03.2014): > Вводить два раза маршрут не обезательно, если конечно "курс" незапрограмирован. У нас к примеру он не запрограмирован. Поэтатаму вводим маршрут 1 раз. На цифре 1 идет (маршрут)+(курс).
Вот у нас и надо поэтому 2 раза вводить: один раз через 1, потом - через 2. Дальше уже 6 - направление. Еще раньше можно было переключатся между обьявлением остановок по расстоянию и открытию дверей, но теперь это уже не актуально (это теперь делает другой компьютер, связаный с э-билетом, основываясь на данных GPS).
Погоди, через 2 идет название конечной. Что водители знают наизусть все коды конечных или стрелками "ищут"? Через "2" выставлять конечную (стандартный маршрут без изменений) как бы лишнее телодвижение. после "1" можно сразу "6". Т.к. в системе запрограмирован маршрут(1) к которому уже привязаны остановки(9)+название конечной(2). И выставлять через 2 маршрут необезательно. Вот если идет сокращение маршрута из-за временных изменений то можно название конечной поменять, и остановки и маршрут не собьется. к примеру если ставим маршрут 19 то: 1-19vv 6-1vvv В итоге получаем на табло 19 ZIEPNIEKKALNS со всеми остановками.
В инструкции да, есть такое. У меня тоже есть инструкция по установки БУСЕ. Но за годы использования "упростил" для себя и ускорил установку. В установке цифры маршрута 00 писать не обязательно. Т.е. 1-5 и установится маршрут №5, можно конечно и 005, но это увеличивает время установки. Название конечной (2) устанавливать не обязательно, за тебя это делает выставление "направления (6)". Ведь в "направление" запрограмированно остановки от А-В/В-А и название кольца В/А. Если к примеру поставим маршрут 5, потом установим "конечную" "Антакалнис" но это не правельная конечная, но при установки "направления" через 6, система сама исправит Антакалнис на Стотис или Журминай. Поэтому установка "конечной"(2) не обязательна. Но если из-за чего-то сокращается маршрут, к примеру у нас 19 троллейбус на время сокращается, и вместо штатной конечной надо установить название временной конечной. То это тоже сперва устанавливаем 6-2 направление (Ziepnikkalns-Petersalas iela), на маршрутнике пишится 19 Петерсалас иела, только после этого через "2" ставим код21 Латвийский университет или стрелками если не знаем кода конечной. И тогда пишится на маршрутнике 19 ЛУ. Если установить наоборот, то система установит правильную конечную. Вот к примеру установка маршрута без 00 и "2" http://youtu.be/Ujdzkl5NiEo и все заняло 5-6с
Transphoto
哈爾科夫 日期: 25 两月 2014 年, 星期二
链接