Интересно, а были случаи, когда на одноколейном пути после вот такого разъезда встретились ТС?

Ооо, в такой глубинке и в трамвае есть бесплатный Wi-Fi.

Он не работает (интернет) - провайдер ненадежный

Ребята,кто из Краснотурьинска,как у вас там дела с трамваем,жить будет?

Пока действует на базе трех КТМ, что будет дальше неизвестно.На ремонт СПЕКТРов и покупку б/у трамваев (Екат-а)в горбюджете нет денег. Про закрытие линии новый мэр ничего не говорит и это хорошо.

Цитата (Майер К, 05.03.2014):
> Пока действует на базе трех КТМ, что будет дальше неизвестно.На ремонт СПЕКТРов и покупку б/у трамваев (Екат-а)в горбюджете нет денег. Про закрытие линии новый мэр ничего не говорит и это хорошо.

Примерно и у нас также. Наш новый мэр тоже пока ничего конкретного не высказывает. Эх,как бы я хотел чтоб была такая организацию что-то типа "Трамвай России"! :-) Так сказать для выравнивания и нормализации всех трамвайных парков страны,чтобы у всех все было хорошо!

Цитата (Руслан (ВРМ), 05.03.2014):
> Эх,как бы я хотел чтоб была такая организацию что-то типа "Трамвай России"! :-) Так сказать для выравнивания и нормализации всех трамвайных парков страны,чтобы у всех все было хорошо!

Была уже такая - Главтрамвай (Главное управление трамваев и троллейбусов) при НККХ РФСР, созданная в 1937 году. Довольно успешно действовали, насколько известно.

Интересно, до какого года существовал "Главтрамвай". В 50х он еще был. http://transphoto.ru/photo/636369/

Фото напоминает парад на 9 мая, когда встречаются два ЗиЛа. ;)

Цитата (Миха 71605РМ, 05.03.2014):
> до какого года существовал "Главтрамвай".

Почти до "конца". Вот цитата с одного форума о том какие структуры занимались электротранспортом:
"...до 1904 г. Хозяйственный департамент, а с 1904 по 1917 г. - Главное управление по делам местного хозяйства. Эти подразделения и осуществляли государственное регулирование (управление) городским электротранспортом. В 1917-1918 гг. эти функции выполнял Комиссариат местного самоуправления РСФСР. В 1918-1921 гг. - Отдел коммунального хозяйства НКВД РСФСР. В 1921-1930 гг. - Главное управление коммунального хозяйства НКВД РСФСР.
В связи с ликвидацией в декабре 1930 г. республиканских НКВД управление трамваем было передано в специально образованное Главное управление коммунального хозяйства при СНК РСФСР. А через год - с июля 1931 г. - в Наркомат коммунального хозяйства (с 1946 - Министерство коммунального хозяйства, с 1971 г. - Министерство жилищно-коммунального хозяйства РСФСР). С 1937 по 1988 гг. существовал при Наркомате (министерстве) специальный Главк - Главтрамвай."

"ух-ты" на рекламном щите - рукалицо

Цитата (Rafa, 05.03.2014):
> Интересно, а были случаи, когда на одноколейном пути после вот такого разъезда встретились ТС?
Вам в Евпаторию надо, там можно одну остановку посетить дважды.

Цитата (LEKTOR, 06.03.2014)
> Была уже такая - Главтрамвай
Интересно, а как она действовала? Ведь каждую систему финансирует городской бюджет. Или в то время трамвай финансировался напрямую?

Wi-fi то работает, но через раз, водитель иногда берет на работу планшет и на конечных, когда время позволяет, сидит в инете. Насчет закупки трамвая из ЕКБ - я вообще думал, что деньги на него выделит област.
Цитата (V11, 06.03.2014):
> "ух-ты" на рекламном щите - рукалицо
Сам в шоке, везде таких понаставили

Раз 5 ездил на 1-це в течении дня, ни разу инет не подключился

Цитата (Федор Киселев, 06.03.2014):
> Ведь каждую систему финансирует городской бюджет

Это сейчас каждая область условно свободна и города вольны делать с электротранспортом всё что пожелают.
А Главтрамвай, как я понял, словно "большая мамочка" следил, развивал и оказывал содействие в создании трамвайных хозяйств.
Например, через эту организацию проходила передача ПС из одного города в другой, закупка и создание новых вагонов и запчастей. Также эта организация могла объявить тотальную замену устаревшего ПС на новый и т.п.

а за что заминусовали меня, интересно?
"Ух ты" пишется раздельно, если кто не знал.

Цитата (LEKTOR, 06.03.2014)
> А Главтрамвай, как я понял, словно "большая мамочка" следил, развивал и оказывал содействие в создании трамвайных хозяйств.

Хорошая была затея. Жалко что не стало такой организации и теперь судьбу транспорта в каждом городе решает один или два человека на основании своих личных желаний...

В вагон №2 также установили Wi-Fi.

Цитата (Flin0798, 07.03.2014):
> В вагон №2 также установили Wi-Fi.

Трамваи за счет этого Wi-Fi и живут. Без него и без реклам на вагонах он бы сейчас в Краснотурьинске не эксплуатировался.

Надпись WiFi и не заметна) Я с первого взгляда увидел просто «бесплатный» и подумал, что же за маршрут такой, что возит без денег.