Ох как красиво встали.

Супер кадр, спасибо Денис!

А что там за вагон стоит бело-голубой с жёлтым???

Бендер, http://transphoto.ru/vehicle/75971/

А что за голая неокрашенная маска кузнечика торчит?

Цитата (Den.S, 07.03.2014):
> А что за голая неокрашенная маска кузнечика торчит?

Это на 86-е теперь такую морду будут ставить(от чего уходили к тому и пришли).

http://trams.ru/ph.php?pid=12269

Цитата (Андрей Громов, 07.03.2014):
> Это на 86-е теперь такую морду будут ставить(от чего уходили к тому и пришли).

Хм, то есть будут специально у производителя заказывать эти морды?

Поленился съездить всю эту красоту с высоты снять, интересно было бы самому посмотреть

Зелёный всё-таки стильнее и красивее, а вот 3601 выглядит как "псевдоретро". Хотя, это лучше чем ничего.

Цитата (andreev, 07.03.2014):
> Супер кадр, спасибо Денис!

Да пожалуйста! Я терпеливо выжидал, чтоб в кадр никого не попало :))

Цитата (denver, 07.03.2014):
> Зелёный всё-таки стильнее
Не знаю насколько правда, но в СМИ пишут, что зелёный получил название "дельфин"
http://www.spbdnevnik.ru/news/2014-03-07...ad-image-1

Николай в кадре засветился... http://www.spbdnevnik.ru/news/2014-03-07...ad-image-6
А у меня сын в больничку попал и доехать до этого мероприятия не смог, а так хотелось.. на фотке бы в историю вошёл :))))

Цитата (Stanly, 07.03.2014):
> Бендер, http://transphoto.ru/vehicle/75971/

Непривычно такие вагоны видеть в Питере, равно как и Альстомы в Москве.

Ретро вагон удался на славу,молодцы!

Здорово)))

В Москве б такие показы устроили...

Этот показ был только для адм-ии города. Даже прессы не было. А автор фото туда попал, ибо первые два вагона - его художества.

Трамвай очень классный но он почему-то во время движение гудит или мне кажется. http://topspb.tv/news/news35967/

Цитата (NIK2011, 08.03.2014):
> Не знаю насколько правда, но в СМИ пишут, что зелёный получил название "дельфин"

Это правда, но так его назвали не сегодня, а пару лет назад, когда он был ещё в проекте и не зелёный. Но СТТС его переименовал в лягушонка, а дальше всё сработало по методу доктора Геббельса: "Ложь, повторённая тысячу раз, становится правдой". Не я придумал название "лягушонок", но я сделал всё для его популяризации на СТТС в качестве эксперимента по объяснению феномена глобальной распространённости московской клички "скотовоз" по отношению к ЛиАЗ-677 и музейной клички "стиляга" по отношению к ЛМ-57.

Цитата (Т.Л.Н., 07.03.2014):
> Поленился съездить всю эту красоту с высоты снять, интересно было бы самому посмотреть

Вы же сами писали на сайте "В контакте", что не знали об этой презентации, а сейчас выясняется, что всё-таки знали?

Цитата (Сергей Мурашов, 08.03.2014):
> музейной клички "стиляга"

Её не музейщики придумали, Вам это сто раз писали. Хватит уже.

Цитата (Максим Ляденко, 08.03.2014):
> Вы же сами писали на сайте "В контакте", что не знали об этой презентации, а сейчас выясняется, что всё-таки знали?

Я узнал в самый последний момент по сообщению на стене группы (в 10-11 утра только заглянул в группу), т.е. в тот же день. "Чешский трамвай Иникон из тп -7 выехал в тп-1", "Для презентации так как в вагоне выехали Р.Агапитов и О.Соловьёв"
Т.е. я узнал тогда же, когда и все участники группы. А в контакте я писал, что спрашивал в ЛС у любителей зараннее, и ответа не было. Явно такие вещи, как презентация не решаются за день

Я не люблю менять свои планы в самый последний момент. Если б я знал об этом зараннее, т.е. за несколько дней, само собой поехал бы и сфотографировал хотя бы из-за территории парка.

Цитата (Максим Ляденко, 08.03.2014):
> Её не музейщики придумали

Допускаю, что при Хрущёве сто человек в Ленинграде называли ЛМ-57 стилягой. В наше время уже не сто, а сто тысяч человек уверены, что ЛМ-57 = Стиляга. Спросите сегодня кого-нибудь, говорит ли ему что-нибудь кличка "король-груша", и многие ответят положительно. Но немногие вспомнят настоящее имя этого монарха. А это неисторично, и я не хочу, чтобы это произошло с ЛМ-57. Наличие в каком-нибудь западном справочнике трамвая "ПТМЗ Стиляга" для меня категорически неприемлемо.

P.S. А вот если ретровариант лягушонка официально назовут "Стилягой", то я буду обеими руками "за".

Из каждого парка по вагону получается?Или из СТТП нет вагона?)

Отличный кадр!

Цитата (Сергей Мурашов, 08.03.2014):
> кличка "король-груша

Луи-Филипп был бы в восторге от этого вагона, как и я - Филиппов.

Поздравления за този дизайн! Това наричам стилна модернизация!

Товарищи! У меня вот какой вопрос возник.
http://transphoto.ru/photo/483024/ - почему настолько сильно разбит асфальт? Там кроме трамваев (по рельсам которые ходят) - ничего такоо тяжелого не ездит.
Отчего такая разбитость???

Подпишите пожалуйста все вагоны:
5601, 5409, 7534, 5025 (его так без пантографа и выкатили?), ????, ????, 1257, ????, ????.

Цитата (Михаил Жуков, 08.03.2014):
> 5601

3601


Цитата (Михаил Жуков, 08.03.2014):
> ????,
3468(на trams.ru(ссылка в комментарии от 07.03. 21:48) привязано к этому вагону)

Цитата (Михаил Жуков, 08.03.2014):
> ????

8202(см. комментарий со ссылкой от 07.03 21:48)

Спасибо! В принципе, два последних не сильно интересны.

Цитата (Александр Ш, 08.03.2014):
> Товарищи! У меня вот какой вопрос возник.http://transphoto.ru/photo/483024/ - почему настолько сильно разбит асфальт? Там кроме трамваев (по рельсам которые ходят) - ничего такоо тяжелого не ездит.Отчего такая разбитость???

Никто не ремонтирует годами.

Цитата (NiGhtPiSH, 08.03.2014):
> Поздравления за този дизайн! Това наричам стилна модернизация!

Поздравляем вас с этим дизайном! Это я называю стильная модернизация! (болг.)

Цитата (Yosheek, 08.03.2014):
> Этот показ был только для адм-ии города. Даже прессы не было.

Зато в контакте полно фоток от разных авторов. :-)

В т.ч. от тех, кто не работает в ГЭТ, а просто любители?

Цитата (Т.Л.Н., 08.03.2014):
> В т.ч. от тех, кто не работает в ГЭТ, а просто любители?

Нет, вроде все работники ГЭТ. А может и нет, я как-то не следил, у меня в новостях они вылезают. :-)
Просто нелепо читать "там никого не было, даже прессы", когда по факту куча фоток разных авторов.

Цитата (Михаил Жуков, 08.03.2014):
> Просто нелепо читать "там никого не было, даже прессы", когда по факту куча фоток разных авторов.

Если вы обратили внимание, то это фото сделано 5 марта в 1 парке.
А большинство фоток сделано 7 марта на презентации в 3 парке 2 площадка, там то как раз и была вся пресса. (если не прав поправьте)

Цитата (Dэmo, 08.03.2014):
> А большинство фоток сделано 7 марта на презентации в 3 парке 2 площадка, там то как раз и была вся пресса. (если не прав поправьте)

Так я после 6 марта еще и в Контакт не залезал! :)

НУ потому что эти люди несмотря на просьбы не публиковать ближайшие дни до презентации, срать на всех хотели.. и спокойно заливают во вконтактик..

Цитата (Yosheek, 09.03.2014):
> срать на всех хотели


Цитата (Yosheek, 09.03.2014):
> потому что эти люди

А кто эти таинственные засранцы?

Цитата (Yosheek, 09.03.2014):
> НУ потому что эти люди несмотря на просьбы не публиковать ближайшие дни до презентации, срать на всех хотели.. и спокойно заливают во вконтактик..

Я изначально говорил, что запрет этот надуманный. Управа ГЭТ идёт навстречу фанатам, устраивает какие-то встречи с ними, как было в прошлые годы, приглашает на презентации? Нет? А с чего тогда фанаты должны идти навстречу управе?

8202, получается,тоже через полгорода впустую гоняли?

Новые старые маски на ЛВС-86? А врезать третью секцию посерёдке они не думали?)

Кстати, удалось идентифицировать и 2005-й. 1120 это(есть фото в "Петербург.Трамвай.100 лет вместе")

Цитата (notjanelane, 09.03.2014):
> врезать третью секцию посерёдке они не думали?)

а получилось бы неплохо...
морда и "попа" лягушонка и нью-стиляги (соответственно, главное не перепутать при монтаже масок :))) и низкопольная вставка (типа модернизантов из Татр КТ8, пусть и не такая большая, но ведь и узел сочленения ЛВС-86 это не Хюбнер...

Цитата (bookwar79, 09.03.2014):
> морда и "попа" лягушонка и нью-стиляги

можно немного сэкономить и оставить всё старое, это тоже не плохо. только салон обновить и двери поставить не "гармошки". А ещё желательно бновить тяговую часть, это самое важное )

Обновить салон не обновляя кузов====выкинуть деньги на ветер. В каком дизайне делатькузов это вообще не важно, хотя железная маска и немного дешевле.

Цитата (Михаил Жуков, 09.03.2014):
> Я изначально говорил, что запрет этот надуманный. Управа ГЭТ идёт навстречу фанатам, устраивает какие-то встречи с ними, как было в прошлые годы, приглашает на презентации? Нет? А с чего тогда фанаты должны идти навстречу управе?

потому не устраивает.на 2ю презентацию некоторых вот пустили, кому доверяют.

Первая презентация, что 5 марта - это для представителей городской администрации. Мероприятие закрытое. Кроме трамваев показывали тролл и пару автобусов (один после капиталки). Ну а я имел моральное право потусить здесь по работе, так сказать..

Хотя странно, что никто не пригласил меня ни сюда, ни на презентацию с прессой. Видно, моё участие в этом проекте было самое несущественное.. :)))

Цитата (cyclofillydea, 09.03.2014):
> странно, что никто не пригласил меня ни сюда, ни на презентацию с прессой.

наверное знали, что сами придете...

ЧТО означает вагон отправлен на АВР.

Что он отправлен на АВР)
Аварийно-Восстановительный Ремонт.

КТМов не хватает!

Цитата (cyclofillydea, 09.03.2014):
> Кроме трамваев показывали тролл и пару автобусов (один после капиталки).

Можно с этого места поподробнее, что еще за капиталка автобусов и что за машины показывали?

Цитата (Yosheek, 09.03.2014):
> потому не устраивает.на 2ю презентацию некоторых вот пустили, кому доверяют.

А разве кто-то нарушал договорённости, о которых была речь на прошлых встречах? Кто и когда?
Или просто это повод, а реально приглашают тех, кто напишет то, что нужно - а обсуждения косяков новых вагонов на СТТС "заказчику" не интересны?

Если действительно так, то реально противно то, что и среди фанатов уже появились "купленные". Впрочем, мы это уже проходили в 2002 году при Яковлеве.
Вернулись к тому, от чего, казалось, уже ушли.

Сорри, что повторяюсь, но хочется все-таки услышать (увидеть фотки) троллейбусов и автобусов с этой презентации. Пока даже примерно непонятно, о чём речь.