Transphoto
Hershey, Sarria # 703; Hershey, Sarria # 401
  HersheySarria # 703 
Sarria # 401 
Chucho Jaguey
Кросс-платформенная пересадка :)
703 прибыл из Гаваны, и готовится уйти в депо Херши. В качестве подмены на линию выходит СМЕ 401+501, которая проследует дальше на Матанзас

Author: Михаил Черныш · Saint-Petersburg           Date: Monday, February 10, 2014

Show shooting location on the map

Statistics

Published 11.03.2014 00:52 MSK
Views — 961

Detailed info

Voting

Rating: +138 / +27
Денис Волотовский+1
01-06+1
Миша КСД+1
Кузнецов Григорий+1
Stepch+1
Сергей_Мурманск+1
Максим Раевский+1
EMMTR 277+1
Евгений Лысый+1
Vasiljev Sergei+1
kamaz+1
Скорп+1
Fering+1
Nikitka33+1
Дима Горбатский+1
Potato+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Андрей Дубовицкий+1
Андрей Харьковой+1
Daniel Košťál+1
Qvad+1
Serj+1
Novert Байкальский+1
tavalex2007+1
Дмитрий Н.+1
Гарёк+1
Макс Вдовиченко+1
Semën Kuznetsov+1
sasha24+1
ma_pronin+1
Andrey_1989+1
TRalex+1
Азат Ахтямов+1
Александр Сологубов+1
Роман Ф.+1
X-Rayder+1
Сергей Nemtsev+1
Артур Челомбиев+1
VLM124+1
Ищенко Никита+1
Mashinist+1
Helgi+1
Сергей Транзит+1
R. S.+1
misa+1
ZiU-9+1
manil+1
Voldemar+1
M&S+1
Артём Божок+1
Владимир Зыкин+1
Антон+1
maks ivanovo+1
Архитектор+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Andruschka1985+1
Rezident+1
kr0t+1
Malaheenee+1
Dima61+1
SHOMAS4416+1
verbounty+1
Michal Isakov+1
nik0352+1
PRO100МИХА+1
Александр Vl+1
Алексей Разуменко+1
Viktor_L+1
Алексей Волков+1
Little Tram+1
pazik+1
Petko21+1
Technicman+1
alex26+1
Евгений Гура+1
Sentinel+1
ER2-130709(01)+1
Andrey_Sheva+1
АндрейС+1
Declan Canning+1
kosteg+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Andrew Gri-Shen+1
Киpeeв Андрей+1
Александр Рябов+1
sergasl+1
Yufit+1
TimoN+1
Руслан Измайлов+1
Дим+1
Slava+1
Дмитрий Николаевский+1
Дмитрий Денисенко+1
Абрам+1
WEST+1
AVB+1
1Rегион+1
Синий трамвай+1
cyclofillydea+1
Щукин Д.+1
ASHAN+1
Guaglione+1
Яков Фёдоров+1
Юрий А.+1
СтаС+1
Илюха_ЛэП+1
MMG+1
Артём Максименко+1
Denis039+1
владислав74+1
Аркадий Новожилов+1
FanUmbrella+1
sansanich+1
Сергей Валерьевич+1
sarman+1
вадя 2017+1
LVM+1
krdmkzn+1
Юрий+1
ASG+1
татр-т6б5+1
denver+1
KSV+1
пассат+1
Шпекавыг+1
Андрей Захаров+1
Rafa+1
Т.Л.Н.+1
Siachoquero+1
Kosta1466+1
Etix1979+1
Лев Мощевитин+1
Андрей Сычёв+1
MAXMASTER+1
ViktorRy+1
Ymtram (Yury LRTA)+1
Alex Shcherbina+1
Александр Конов+1

Hershey, Sarria # 703

Model:Sarria
Current state:In operation
Service:Passenger car

Hershey, Sarria # 401

Model:Sarria
Current state:In operation
Service:Passenger car
Remarks:CME 401+501
Образца 1944 г, построен 1944-52 или 1967-77; электрооборудование Brill

Camera Settings

Model:Canon EOS 1000D
Date and Time:10.02.2014 23:41
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:11
ISO Speed:200
Focal Length:34 mm
Show all EXIF tags

Comments · 19

11.03.2014 01:05 MSK
Link
Ymtram (Yury LRTA) · East Haven - Branford
Photos: 12620 · Moderator of third party photos / Photo Screener / General editor / News editor / Interface Translation (EN)
Одиночка 703 "вырезана" из "постоянной" сцепки: судя по всему, перед нами зад головного вагона, оборудованный кабиной. Для самостоятельной работы вагон должен был быть дополнен некоторыми агрегатами.
+5
11.03.2014 01:48 MSK
Link
Михаил Черныш · Saint-Petersburg
Photos: 403
Локомотивная бригада, кстати, тоже пересела и повела дальше СМЕ.
+5
11.03.2014 18:53 MSK
Link
Photos: 156
Ух, Миша, куда ты забрался)
+5
11.03.2014 21:02 MSK
Link
Alex_George · Vladimir
Photos: 587
Ну и техника-а-а! А ещё кто-то умудряется на нашу баллоны катить!
+4
11.03.2014 22:17 MSK
Link
Photos: 156
Ну сравнивать-то надо с лучшим, а не с худшим)
+9
12.03.2014 10:12 MSK
Link
Alon dreerman · Haifa
Photos: 680
Совок натуральный
–12
12.03.2014 15:19 MSK
Link
Photos: 4261
Страна в экономической блокаде, и то держится. Молодцы, кубинцы!
+5
12.03.2014 16:17 MSK
Link
Photos: 1214
сколько пар поездов ходит по этому маршруту?
+2
12.03.2014 17:39 MSK
Link
Photos: 156
Цитата (Alon dreerman, 12.03.2014):
> Совок натуральный

Я смотрю вам всё никак от совка в голове не избавиться, хотя переехали в Израиль вы наверняка уже давно...
+2
12.03.2014 19:00 MSK
Link
Арсений · Moscow
No photos
Цитата (skoda15tr, 12.03.2014):
> сколько пар поездов ходит по этому маршруту?

Насколько я понял раньше было 8 (в начале 2000-х), потом 5, а сейчас 3 пары по основному маршруту. Ещё ходит несколько челноков, но их график работы неизвестен. По логике они должны быть синхронизированы с основной линией, но не факт, что это так. Кстати, из последних данных следует, что расписание соблюдается "как попало". Иногда поезда можно ждать 2 часа и так и не дождаться!!! Однако приятно смотреть на внешнее состояние вагонов! По сравнению с 2011 годом они выглядят лучше. Их красят и латают это приятно!!! Скорость передвижения 40-50 км.ч, однако вагон сильно шатает на кривых рельсах. Ещё приятно, что ухаживают за к.с. Кстати интересен тот факт, что столбы изготовлены из деревьев (пальм) растущих неподалёку.
+1
12.03.2014 21:05 MSK
Link
USSR-88 · Novorossiysk
Photos: 37
Организация пассажирских перевозок просто жесть.
0
03.07.2017 02:00 MSK
Link
Photos: 43
Цитата (Alon dreerman, 11.03.2014):

> Совок натуральный

В устройстве платформы видим вполне себе совковое наплевательское отношение к людям: таких зазоров между вагоном и платформой я ещё не видел!

Кстати, в России знакомый трамвайщик с гордостью говорил, что у них теперь зазоры между платформой и вагоном не больше 30 см. Это конечно лучше, чем то, что на фото, но однако в метро и в иностранных трамваях зазор порядка 10 см, или даже меньше.
+1
03.07.2017 12:48 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2381
Цитата (Евгений Лысый, 03.07.2017):
> таких зазоров между вагоном и платформой я ещё не видел!

Добро пожаловать в Петербург на Лиговский проспект, там зазор полметра, и меньше нельзя по правилам. А всё потому, что там по рельсам не только трамваи, но и автобусы пустили.
0
03.07.2017 13:46 MSK
Link
Photos: 1
А теперь посмотрите, как себя чувствуют их(вагонов) братья на своей исторической родине.
https://www.youtube.com/watch?v=TCWAdBHCBKA
https://www.youtube.com/watch?v=D1KFoWUUGps
https://www.youtube.com/watch?v=uH0G74URAIk
По словам моего родственника, который застал эти поезда еще живыми влинейном движении(начало 90-х годов 20 века), они выглядели ещё лучше, чем музейные. Потому что за ними следили.
Кстати, прозвище granota, по которому они известны в Каталонии, в переводе с каталонского означает "лягушка".
https://www.youtube.com/watch?v=lcuZltcU7AM
А тут видно, как он вписывается на станции в платформы посадки с зазором миллиметров 10-15.
0
03.07.2017 14:08 MSK
Link
Klessk · Moscow
Photos: 3867
Цитата (Сергей Мурашов, 03.07.2017):
> Добро пожаловать в Петербург на Лиговский проспект, там зазор полметра, и меньше нельзя по правилам. А всё потому, что там по рельсам не только трамваи, но и автобусы пустили.

Ну да. Подвести рельсы ближе к платформе нельзя, можно только платформу двигать.
0
05.07.2017 07:18 MSK
Link
Photos: 43
Цитата (Сергей Мурашов, 03.07.2017):
> Цитата (Евгений Лысый, 03.07.2017):

> > таких зазоров между вагоном и платформой я ещё не видел!
>
> Добро пожаловать в Петербург на Лиговский проспект, там зазор полметра, и меньше нельзя по правилам. А всё потому, что там по рельсам не только трамваи, но и автобусы пустили.

Не могли бы Вы пояснить, что за такие дурные правила? И при чём тут автобус?

На Лиговском, сколь помню, трамвай какое-то время не ходил. Теперь пустили, но сделали совмещёнку? Или по трамвайным рельсам ездит только автобус? Последнее было бы разумно, но непонятно, почему из-за этого платформы надо делать столь по-дурному...
0
06.07.2017 13:58 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2381
Цитата (Евгений Лысый, 05.07.2017):
> Или по трамвайным рельсам ездит только автобус?

На Лиговке сделали выделёнку для ОТ, то есть трамваи и автобусы ездят по трамвайной выделёнке по центру проспекта, троллейбус отменили, маршрутки социализировали и частично отменили.

Цитата (Евгений Лысый, 05.07.2017):
> что за такие дурные правила?

Дурные люди, не сумевшие на этапе пректирования увязать трамвайные и автобусные нормы, в результате выяснилось, что автобусу надобна более широкая проезжая часть, её расширили, посадочные платформы раздвинули, а рельсы к ним придвинуть "забыли".
0
09.07.2017 09:22 MSK
Link
Photos: 43
Цитата (Сергей Мурашов, 06.07.2017):

> автобусу надобна более широкая проезжая часть, её расширили, посадочные платформы раздвинули, а рельсы к ним придвинуть "забыли".

Я вообще-то должен был сам догадаться об этих факторах... Передвигать рельсы - это фактически новое строительство. По-хорошему, автобусы должны быть оснащены роликами, которые бы катились по стенке жёлоба, чтобы не тереться большой шиной о тот жёлоб. Где-то за границей так и оснащают.
0
09.07.2017 22:58 MSK
Link
Photos: 43
Да даже без роликов: сделать бордюр (или в общем край) наклонным градусов под 45. Если автобус подъезжает под пологим углом, он на этот откос не выскочит, но шина будет тереться не боковой стороной, а протектором.
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.