Вечером уже был на 15-м.

Н-да, рекламный макет просто супер, такое ощущение что у трамвая под "левым глазом" кусок краски отвалился)

Цитата (Олег Бодня, 01.05.2014):
> Вечером уже был на 15-м.

Как вариант, с трафаретами 11 он только до вокзала, оттуда 15 уже.

А я правильное предположение сделал когда-то, что всех модернизантов приведут к единому внешнему виду, 105 видимо тоже отправится на КВРМ с сохранением СУ?

Ну а куда ж он денется? Это последний неотКВРенный модернизант. Я вообще предполагаю, что он следующий кандидат на отправку в МРПС.

Также как и 102-му оставят систему управления?

Ну да, не вернут же старую.

Я тут пошерстил учётки КВРенных вагонов и у меня появились вопросы. Во-первых какие системы управления стояли до и после у 119, 156, 102, 104, 105, какое сейчас на них стоит и какое устанавливается на другие вагоны или поделитесь ссылкой.

На всех модернизантах, кроме 102, стояло и стоит оборудование фирмы "АСК" (Екатеринбург). На 102 было и осталось оборудование завода "Динамо" (Москва).

Почему тогда мне Коля говорил, что 104 и 105 только друг с другом могли ходить по СМЕ? Тогда они ещё и с 156 и 119 могли ходить, получается?

Оборудование для работы по СМЕ в виде старых разъёмов стояло только на 104 и 105. 119 и 156 его не имели, а 102 не способен работать по СМЕ и поныне.

Цитата (Олег Бодня, 02.05.2014):
> На всех модернизантах

Олег, а куда 104 делся?

Отдан на КВР в МРПС. В профиле же написано.

Цитата (Вадим_мэн, 02.05.2014):
> Почему тогда мне Коля говорил, что 104 и 105 только друг с другом могли ходить по СМЕ? Тогда они ещё и с 156 и 119 могли ходить, получается?

Ничё такого я не говорил. Что 102 не может работать по СМЕ - да.

Цитата (Олег Бодня, 02.05.2014):
> Отдан на КВР в МРПС.

их после КВРа опять вместе сцепят? и реостатные ящики так и оставят или будут переворачивать?

1. Надеюсь, что сцепят.
2. Так и оставят. На 014 они также в неправильном положении.