Харкаў, Škoda 14Tr18/6M № 2401; Троллейбусы — Škoda 14Tr18/6M — Фота

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Харкаў,

Škoda 14Tr18/6M

№ 2401

Троллейбусы — Škoda 14Tr18/6M

Силовые тиристоры и система их охлаждения

Аўтар: Andrey_Sheva ·

Харкаў Дата: 2 мая 2014 г., пятніца

Статыстыка

Апублікавана 05.05.2014 14:24 MSK
Праглядаў — 1290

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +22

AntIHackeRBoY	+1
TrolleyFanMan	+1
Ralfs.Walters	+1
Vladlen99	+1
nikitka_4553	+1
Серега Ф.	+1
ЗиУ682Г0М	+1
Игорь114	+1
Siachoquero	+1
Simferopol	+1
yuran95	+1
Дамир Абдуллин	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
X-Rayder	+1
Svetushkanchik	+1
Valeriy	+1
Сергей Транзит	+1
yeah	+1
Jan de Vu	+1
Сергей_Мурманск	+1
Aleksandrs Loginovs	+1
Anton_Abramov	+1

Сталая спасылка на фота

Харкаў, Škoda 14Tr18/6M № 2401

Дэпо / Парк:	КП «Троллейбусное депо № 2»
З...:	23.01.2014
Мадэль:	Škoda 14Tr18/6M
Пабудаваны:	1998
Заводскі №:	12481
Стан:	Спісаны (2020)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Пачатак работы:	24.02.2014
Адстаўлены:	03.01.2020
Утылiзаваны:	12.2020
Заўвагі:	Аренда (2014-11.2015: OOO "Реал-НП", 12.2015-12.2019: ООО "АМК-Сервис"). До 23.01.2014 — Рига, 24160; до 09.2009 — 2-416
Рига: 11.2009 — 13.12.2013 временно изъят из обращения 14.12.2013 — отправлен в Харьков Харьков: 25.12.2013 — прибыл в Харьков на таможенный терминал 23.01.2014 — прибыл в депо, начата подготовка к эксплуатации 18.02.2014 — первая обкатка 24.02.2014 — начало линейной эксплуатации 07.2016 — установлена точка доступа WiFi 03.01.2020 — последний день эксплуатации Окраска Стандарт (бело-синий) 12.2016 — 05.2019: наклейка ЖК "Мрія" по левому борту Маршруты 02.2014-08.2014: маршрут № 5 08.2014-01.2017: резерв 02.2017-09.2017: маршрут № 20 09.2017-01.2020: маршрут № 19

EXIF

Производитель камеры:	NIKON
Модель камеры:	COOLPIX L120
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	02.05.2014 21:43
Выдержка:	1/30 с
Диафрагменное число:	3.1
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	4.5 мм
Эквивалентное ФР:	25 мм
Вспышка:	Со вспышкой (авто)
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Паказаць цалкам

Каментары · 5

05.05.2014 20:17 MSK
Спасылка

Jan de Vu ·

Львоў

Фота: 528

Вот это да! Не ожидал. Я думал тут стандарт, а тут в точности все от 21Tr.

+0 / –0

05.05.2014 23:27 MSK
Спасылка

Andrey_Sheva ·

Харкаў

Фота: 1681 · Лакальны рэдактар

Цитата (Jan de Vu, 05.05.2014):
> Вот это да! Не ожидал. Я думал тут стандарт, а тут в точности все от 21Tr.

Вот тот чёрный вентилятор и не работал, когда я Вам звонил за консультациями. Оказалось, щётки стёрлись.

Постараюсь как время будет отснять крупным планом и остальные основные узлы (контакторную панель, подкапотное оборудование и так далее)

+0 / –0

27.01.2016 16:39 MSK
Спасылка

DVDS ·

Талін

Фота: 10

Это как раз силовые тиристоры "скрепят", когда Шкода трогается с места?

+0 / –0

27.01.2016 22:31 MSK
Спасылка

Сергей Гудков ·

Харкаў

Фота: 210

Мосты :)

–1

+0 / –1

28.01.2016 00:06 MSK
Спасылка

Andrey_Sheva ·

Харкаў

Фота: 1681 · Лакальны рэдактар

Цитата (DVDS, 27.01.2016):
> Это как раз силовые тиристоры "скрепят"

Да. Вернее сказать один тиристор, всё остальное всё-же диоды. Немного некорректно сформулировал примечание под фотографией. Справа "дроссель" - индуктивность. Чёрный ящик с радиатором - блок GU967G, дающий импульс открытия тиристора либо наоборот блокирующий его открытие

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.