Станция трёх-путная?

Цитата (denver, 11.05.2014):
> Станция трёх-путная?

Да.

Цитата (denver, 11.05.2014):
> Станция трёх-путная?

В Москве три трехпутных станции - помимо этой также Полежаевская и Кунцевская.

Сколько метров длина станции?

Цитата (LVM, 11.05.2014):
> В Москве три трехпутных станции - помимо этой также Полежаевская и Кунцевская.

Всё же каждая трёхпутная станция имеет свои особенности, усугубляемые многочисленными методиками подсчёта количества станций :)
Кунцевская, хотя и уникальна по-своему, выпадает совсем - там две линии и чёткое разделение путей между линиями, т.е. с т.з. обслуживания пассажиров весь комплекс состоит из двухпутной станции АПЛ (с боковыми платформами) и однопутной станции ФЛ. Такая же конфигурация и у Парка Победы - тоже два пути АПЛ (и тоже с выходами направо) и один путь "Калининско-Солнцевской" линии; только из-за двухпутных залов она не воспринимается как единый трёхпутный комплекс.
Полежаевская для пассажиров - обычная двухпутная станция с островной платформой, только за одним из путей есть что-то странное :)
И только на Партизанской в пассажирском движении в рамках одной линии используются обе платформы (постоянно) и все три пути (чуть реже).

А как используются все три пути - один из них используют поезда с укороченным маршрутом?

Цитата (Антон Чиграй, 11.05.2014):
> обычная двухпутная станция с островной платформой

... дико узкой для такой напряженной станции, как Полежаевская. Не представляю себе, что там будет, когда станция станет пересадочной. Наверно, все же задействуют вторую платформу (с выходом из поезда на правую сторону).

Насчет "Парк Победы" - я бы все-так сказал, что однопутность Калининско-Солцевской части лишь временная.

Цитата (denver, 11.05.2014):
> А как используются все три пути - один из них используют поезда с укороченным маршрутом?

Да.

Цитата (denver, 11.05.2014):
> А как используются все три пути - один из них используют поезда с укороченным маршрутом?

В истории московского метрополитена есть тема, что "Партизанская" изначально проектировалась как станция под огромный стадион. Чтоб дополнительным третьим путём компенсировать пиковое время высадки (скажем на футбольный матч) и посадки (после матча) пассажиров в поезда. Но стадион так и не был построен, а станция осталась как есть.

Цитата (denver, 11.05.2014):
> А как используются все три пути - один из них используют поезда с укороченным маршрутом?

На Полежаевской тупик за третьим путем используется для ночного отстоя поездов. Также третий путь и платформа Полежаевской иногда используется для съёмок рекламы и фильмов/сериалов. Пару раз даже Русич туда пригоняли для этих целей.

Как то не аккуратно фотографию склеили...

Цитата (LVM, 11.05.2014):
> В Москве три трехпутных станции - помимо этой также Полежаевская и Кунцевская

трехпутных станций в Москве куда больше, а если в районе платформы, то только две, ибо Кунцевские это разные станции (путевое развитие формально относится к Филевской линии)

Цитата (Антон Чиграй, 11.05.2014):
> комплекс состоит из двухпутной станции АПЛ (с боковыми платформами) и однопутной станции ФЛ. Такая же конфигурация и у Парка Победы - тоже два пути АПЛ (и тоже с выходами направо) и один путь "Калининско-Солнцевской" линии; только из-за двухпутных залов она не воспринимается как единый трёхпутный комплекс.

только распределение платформ по иному, Кунцевская АПЛ это платформа в центр, Кунцевская ФЛ это старая платформа, и на Парк Победы - в центр - Калининская линия, из центра АПЛ (официальный пример с Третьяковской http://mosmetro.livejournal.com/598699.html)

А на Полежаевской-то зачем третий путь?

Когда-то давно планировалось сделать вилку. Ответвление должно было пойти вдоль проспекта Маршала Жукова в сторону Серебряного Бора. Под это и сделали 3-й путь, а также небольшое ответвление тоннеля после Полежаевской как ехать к Октябрьскому полю.

Реализовано это так и не было, а со временем и вовсе вилку выбросили полностью из планов. Сейчас по этому направлению работает одна из самых напряженных в Москве троллейбусных линий. Но в принципе оно и правильно, ибо ТКЛ с её перегруженностью вилку не переварит и сдохнет.

Цитата (andzis, 12.05.2014):
> трехпутных станций в Москве куда больше

Для пассажира это несущественно - 3 и 4 станционный пути для него не видны, как правило.