Да тут с привязкой вообще напутано. Оранжевый - это 337. Смысл привязывать к 352, если у него только левый борт видно, да и тот в тени? Лучше тогда было привязать к 367, которого видно почти целиком.
Цитата (AlexD, 14.05.2014): > Никогда не видели свежеокрашенный списанный транспорт?:) http://u.to/6NVqBw - после покраски вагон на линию не выехал ни разу... Не знаете почему на этом фото 311 без пантографа и без стекла на двери? Его на списание готовили?
Нет, скорее всего вагон просто стоял в ожидании ремонта, причем, НЯП, недолго. 313 до этого простаивал гораздо дольше, больше года точно, и ничего, поехал...
Вопрос тогда по 313(просто раз тут тема пошла), вдруг кто знает. В 2001 году http://transphoto.ru/photo/121819/ трамвай выглядел очень хорошо. У него был еще на месте боковой поворотник (между 1ой и 2ой дверями)в кабине был тряпочный номероуказатель. Помню я ехал в начале 2000х на нем и в салоне был задний тряпочный номероуказатель(http://yauzaforum.ru/uploads/monthly_04_...039022.jpg ), как в кабине(потом он был демонтирован). сложилось такое ощущение тогда что он очень долго не работал, к тому времени (~2001 год) все наши 71-608К были уже побиты и ушатаны( у всех заднее стекло не заводское, пример https://pp.vk.me/c416518/v416518424/2990/6qHYU4yXYEY.jpg 2000 год) Может кто знает что с ним было?
Цитата (temitch, 14.05.2014): > Цитата (AlexD, 14.05.2014): > > Никогда не видели свежеокрашенный списанный транспорт?:) http://u.to/6NVqBw - после покраски вагон на линию не выехал ни разу... > Не знаете почему на этом фото 311 без пантографа и без стекла на двери? Его на списание готовили?
После 306-го какой стоит с пантографом? Почему 311 стоит к действующим вагонам? 310 тот раз были не рабочими?
链接