Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Odessa — Documents
  Odessa — Documents
Письмо управления ГЭТ начальникам трамвайно-троллейбусных, трамвайных и троллейбусных управлений, а также начальнику п/о "Донецкгорэлектротранс" о возможности списания в лом подвижного состава в 1989 году.

Lisääjä: AlexSan · Odessa           Kuvauspäivä: 27 joulukuuta 1988 v., tiistai

Tilastot

Julkaistu 19.05.2014 17:38 UTC
Näyttökerrat — 1030

Tarkemmat tiedot

Kommentit · 10

19.05.2014 17:39 UTC
Linkki
AlexSan · Odessa
Kuvat: 536
Наложенная резолюция с документа удалена.
0
+0 / –0
19.05.2014 20:00 UTC
Linkki
Kuvat: 4383
Цитата (AlexSan, 19.05.2014):
> Наложенная резолюция с документа удалена.

А она что, какая-то нецензурная была? :)
0
+0 / –0
19.05.2014 20:25 UTC
Linkki
AlexSan · Odessa
Kuvat: 536
Нет, просто затрудняла читаемость. Суть её была в том, чтобы предложить ответственному сотруднику заняться договорами.
0
+0 / –0
07.01.2018 08:17 UTC
Linkki
Гоша0909 · Saratov
Ei kuvia
По-моему, весьма разумный подход заложен в этой бумаге.
+3
+3 / –0
07.01.2018 09:58 UTC
Linkki
Kuvat: 25
Ну так это на самом деле документ о стандартной практике в СССР. Просто напоминание, какие годы выпуска в следующем году будут граничными для списания.
Что касается ПС, умершего до достижения пенсионного возраста, то В Воронеже например перебивали номера.

Меня другое заинтересовало - а что в УССР были Т3 старше (!) 1964 г.? Откуда?
+3
+3 / –0
07.01.2018 10:46 UTC
Linkki
AlexSan · Odessa
Kuvat: 536
Quote (Мудрый Каа, 07.01.2018):
> Ну так это на самом деле документ о стандартной практике в СССР.

Естественно. Каждый год список обновлялся.

Quote (Мудрый Каа, 07.01.2018):
> В Воронеже например перебивали номера.

В Одессе тоже. Уже в 1964 году КРУ обнаружило троллейбусную перебивку.
+1
+1 / –0
07.01.2018 13:47 UTC
Linkki
Vladlen99 · Odessa
Kuvat: 44 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä / Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (AlexSan, 07.01.2018):
> КРУ обнаружило троллейбусную перебивку.

А что это за организация? И какие были последствия после этой перебивки. Это как я понял вот эта: http://transphoto.ru/vehicle/216440/#n235595
0
+0 / –0
07.01.2018 14:13 UTC
Linkki
Макс И · Yaroslavl
Kuvat: 1876 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (одесса, 07.01.2018):
> А что это за организация?
Контрольно-ревизионное управление.
+3
+3 / –0
07.01.2018 14:26 UTC
Linkki
AlexSan · Odessa
Kuvat: 536
Quote (одесса, 07.01.2018):
> какие были последствия

Письменное объяснение о том, что кузов машины 104 пришёл в негодность.
+1
+1 / –0
17.02.2019 05:25 UTC
Linkki
Kuvat: 931 · Uutistoimittaja
Только сейчас обратил внимание. Интересно, почему в 1989 году в Донецке предприятие называлось производственным объединением, и выделено среди остальных ТТУ. Я всегда считал, что предприятие под названием ДТТУ просуществовало примерно до середины 90-х годов, а потом уже пошли всякие реорганизации со сменой названий (КП "ГЭАТ", потом ККП ДГС "ДЭАТ").

NB: Кто бы мне ещё объяснил формулировку "коммунальное коммерческое предприятие донецкого городского совета" - ККП ДГС, и зачем её придумали, если в большинстве городов ГЭТовские предприятия обычно просто КП.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика