TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Odesa — Documents
  Odesa — Documents
Письмо управления ГЭТ начальникам трамвайно-троллейбусных, трамвайных и троллейбусных управлений, а также начальнику п/о "Донецкгорэлектротранс" о возможности списания в лом подвижного состава в 1989 году.

გამოაგზავნა AlexSan · Odesa           Date: 27 დეკემბერი 1988 წელი, სამშაბათი

Statistics

Published 19.05.2014 17:38 UTC
ნახვები — 1030

Detailed info

Comments · 10

19.05.2014 17:39 UTC
Link
AlexSan · Odesa
ფოტოები: 536
Наложенная резолюция с документа удалена.
0
+0 / –0
19.05.2014 20:00 UTC
Link
ფოტოები: 4383
Цитата (AlexSan, 19.05.2014):
> Наложенная резолюция с документа удалена.

А она что, какая-то нецензурная была? :)
0
+0 / –0
19.05.2014 20:25 UTC
Link
AlexSan · Odesa
ფოტოები: 536
Нет, просто затрудняла читаемость. Суть её была в том, чтобы предложить ответственному сотруднику заняться договорами.
0
+0 / –0
07.01.2018 08:17 UTC
Link
Гоша0909 · Saratov
არ არის სურათები
По-моему, весьма разумный подход заложен в этой бумаге.
+3
+3 / –0
07.01.2018 09:58 UTC
Link
ფოტოები: 25
Ну так это на самом деле документ о стандартной практике в СССР. Просто напоминание, какие годы выпуска в следующем году будут граничными для списания.
Что касается ПС, умершего до достижения пенсионного возраста, то В Воронеже например перебивали номера.

Меня другое заинтересовало - а что в УССР были Т3 старше (!) 1964 г.? Откуда?
+3
+3 / –0
07.01.2018 10:46 UTC
Link
AlexSan · Odesa
ფოტოები: 536
Quote (Мудрый Каа, 07.01.2018):
> Ну так это на самом деле документ о стандартной практике в СССР.

Естественно. Каждый год список обновлялся.

Quote (Мудрый Каа, 07.01.2018):
> В Воронеже например перебивали номера.

В Одессе тоже. Уже в 1964 году КРУ обнаружило троллейбусную перебивку.
+1
+1 / –0
07.01.2018 13:47 UTC
Link
Vladlen99 · Odesa
ფოტოები: 44 · მთავარი რედაქტორი / ლოკალური რედაქტორი
Цитата (AlexSan, 07.01.2018):
> КРУ обнаружило троллейбусную перебивку.

А что это за организация? И какие были последствия после этой перебивки. Это как я понял вот эта: http://transphoto.ru/vehicle/216440/#n235595
0
+0 / –0
07.01.2018 14:13 UTC
Link
Макс И · Yaroslavl
ფოტოები: 1876 · მთავარი რედაქტორი
Цитата (одесса, 07.01.2018):
> А что это за организация?
Контрольно-ревизионное управление.
+3
+3 / –0
07.01.2018 14:26 UTC
Link
AlexSan · Odesa
ფოტოები: 536
Quote (одесса, 07.01.2018):
> какие были последствия

Письменное объяснение о том, что кузов машины 104 пришёл в негодность.
+1
+1 / –0
17.02.2019 05:25 UTC
Link
ფოტოები: 931 · სიახლეების რედაქტორი
Только сейчас обратил внимание. Интересно, почему в 1989 году в Донецке предприятие называлось производственным объединением, и выделено среди остальных ТТУ. Я всегда считал, что предприятие под названием ДТТУ просуществовало примерно до середины 90-х годов, а потом уже пошли всякие реорганизации со сменой названий (КП "ГЭАТ", потом ККП ДГС "ДЭАТ").

NB: Кто бы мне ещё объяснил формулировку "коммунальное коммерческое предприятие донецкого городского совета" - ККП ДГС, и зачем её придумали, если в большинстве городов ГЭТовские предприятия обычно просто КП.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика