TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Odesa — Documents
  Odesa — Documents
Письмо управления ГЭТ начальникам трамвайно-троллейбусных, трамвайных и троллейбусных управлений, а также начальнику п/о "Донецкгорэлектротранс" о возможности списания в лом подвижного состава в 1989 году.

Publicat de AlexSan · Odesa           Dată: 27 decembrie 1988 an, Marți

Statistici

Publicat 19.05.2014 17:38 UTC
Vizualizări — 1030

Informație detaliată

Comentarii · 10

19.05.2014 17:39 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Fotografii: 536
Наложенная резолюция с документа удалена.
0
+0 / –0
19.05.2014 20:00 UTC
Link
Fotografii: 4383
Цитата (AlexSan, 19.05.2014):
> Наложенная резолюция с документа удалена.

А она что, какая-то нецензурная была? :)
0
+0 / –0
19.05.2014 20:25 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Fotografii: 536
Нет, просто затрудняла читаемость. Суть её была в том, чтобы предложить ответственному сотруднику заняться договорами.
0
+0 / –0
07.01.2018 08:17 UTC
Link
Гоша0909 · Saratov
Nicio fotografie
По-моему, весьма разумный подход заложен в этой бумаге.
+3
+3 / –0
07.01.2018 09:58 UTC
Link
Fotografii: 25
Ну так это на самом деле документ о стандартной практике в СССР. Просто напоминание, какие годы выпуска в следующем году будут граничными для списания.
Что касается ПС, умершего до достижения пенсионного возраста, то В Воронеже например перебивали номера.

Меня другое заинтересовало - а что в УССР были Т3 старше (!) 1964 г.? Откуда?
+3
+3 / –0
07.01.2018 10:46 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Fotografii: 536
Quote (Мудрый Каа, 07.01.2018):
> Ну так это на самом деле документ о стандартной практике в СССР.

Естественно. Каждый год список обновлялся.

Quote (Мудрый Каа, 07.01.2018):
> В Воронеже например перебивали номера.

В Одессе тоже. Уже в 1964 году КРУ обнаружило троллейбусную перебивку.
+1
+1 / –0
07.01.2018 13:47 UTC
Link
Vladlen99 · Odesa
Fotografii: 44 · Redactor general / Redactor local
Цитата (AlexSan, 07.01.2018):
> КРУ обнаружило троллейбусную перебивку.

А что это за организация? И какие были последствия после этой перебивки. Это как я понял вот эта: http://transphoto.ru/vehicle/216440/#n235595
0
+0 / –0
07.01.2018 14:13 UTC
Link
Макс И · Yaroslavl
Fotografii: 1876 · Redactor general
Цитата (одесса, 07.01.2018):
> А что это за организация?
Контрольно-ревизионное управление.
+3
+3 / –0
07.01.2018 14:26 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Fotografii: 536
Quote (одесса, 07.01.2018):
> какие были последствия

Письменное объяснение о том, что кузов машины 104 пришёл в негодность.
+1
+1 / –0
17.02.2019 05:25 UTC
Link
Fotografii: 931 · Redactor al știrilor
Только сейчас обратил внимание. Интересно, почему в 1989 году в Донецке предприятие называлось производственным объединением, и выделено среди остальных ТТУ. Я всегда считал, что предприятие под названием ДТТУ просуществовало примерно до середины 90-х годов, а потом уже пошли всякие реорганизации со сменой названий (КП "ГЭАТ", потом ККП ДГС "ДЭАТ").

NB: Кто бы мне ещё объяснил формулировку "коммунальное коммерческое предприятие донецкого городского совета" - ККП ДГС, и зачем её придумали, если в большинстве городов ГЭТовские предприятия обычно просто КП.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика