Неть, я не могу быть водителем, т.к мне нет 18 :-) Но это не значит что я не умею водить ;-) Я (конечно неоофициально) "работаю" слесарем-электриком-электронщиком-пневматиком на мариупольской Шкоде №1444, на которой рабаотает мой дядя. У нас такое разделение: дядя есессно водит машину, мы с ним пополам делим обязанности по поддержанию нужного технического состояния мех-и пневмооборудования, практически полностью на мне электрика, электроника, а также внешнее состояние машины - начиная от чистоты и информативности салона, покраски и заканчивая всякими прибамбасами. Когда машине исполнялось 23 года (4 мая) она у меня по городу каталась с ленточками на штангах :-)
Цитата (Дальнобойщик, 29.08.2010): > А в то время? Ярик в то время Федор Захаров, который за рулем троллейбуса на этой фотографии, подрабатывал водителем на разных машинах по выходным дням. В прошлом году он вернулся на свою машину, 8050, на, который и до, того, как стать главным инженером работал...
Цитата (Crimean expert, 29.08.2010): > А в это время хочется всё же узнать, был ли в пятницу тендер по закупке новых троллейбусов и каковы его результаты? Пока неизвестно. На следующей неделе будет думаю уже известно...
Цитата (Yalta, 30.08.2010): > Лучше заходить когда не он в будке, а то бахнуть своим ружьем может, что мама не горюй... Та врядли он просто так будет стрелять, ты же на него не нападаешь, так, что самооборону тут не надо проявлять...
Цитата (Дальнобойщик, 30.08.2010): > А не пробывал все же сказать, что ты знаешь гл. инженера и направляешься именно к нему?
Это же неадекватный человек, с нормальным всегда договориться можно. С такими лучше дела не иметь, а если придется, в таком случаи, советую не с пустыми руками идти.
链接