01.08.2016 to Central; 12.2020 to Dzerzhinsk, (1012)
Заводская окраска: белый+зелёный.
Москва:
Поступил в декабре 2005. Потом был отправлен обратно на МТрЗ для перекраски в белый+синий.
Ввод в эксплуатацию — 08.03.2006 г.
Работал на маршрутах №12/82
С 2014 г. работал на маршруте №70
Дзержинск:
На линии не работал.
Особенности:
Изначально был оборудован ТиСУ фирмы Škoda.
При ремонте в 2011-2014 гг. система управления заменена на РКСУ.
Да,без обиды скажу.....НО пассажиры видят,что в заде ещё есть транспорт-все равно ...... ЛЕЗУТ в ПЕРЕДНИЙ...я этого понять не могу.Вот и хочется название рекламного щита...(с помнить).
Естественно, что все лезут в первый. Какой же идиот будет ждать следующего, тратить своё время (которое, как известно — деньги), когда можно уехать прямо сейчас. К тому же следующий может идти в парк, перед ним может произойти ДТП, да мало ли что. Разве что кто-то катается без дела, и ему своё время совершенно не дорого.
В случае с троллейбусом — да, на первом почти наверняка доедешь быстрее. А вот с автобусом далеко не всегда — например, 605-е часто ездят наперегонки, поэтому нередко на втором или на третьем можно быстрее доехать, чем на первом.
Цитата (verbounty, 12.07.2010): > НО пассажиры видят,что в заде ещё есть транспорт-все равно ...... ЛЕЗУТ в ПЕРЕДНИЙ...я этого понять не могу.Вот и хочется название рекламного щита...(с помнить).
Цитата (Road_Runner, 12.07.2010): > Это тупизм толпы, не токо у вас такое происходит.Я понимаю их логику как: Думают что в забитом быстрее доедут
Это всегда так было и всегда так будет, сам наматерился с этого. Люди на 70% не умнее стада баранов.
Цитата (verbounty, 12.07.2010): > в заде Очень выразительно сказано. В чьём заде-то?
链接