Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kyiv, Kiev-11 # 050
  Kyiv Kiev-11 # 050 
Площа Дзержинського (Либідська площа)
Выезд из территории КЗЭТ на испытания. Позже — 050 в ТД1, особенность которого — боковое окно водительской кабины на одном уровне с остальными. Фото предоставлено бывш. работником завода — Всеволодом Роцким

Posted by Евгений Гура · Kyiv           Date: 1991

Statistics

Published 26.06.2008 14:19 MSK
Views — 2197

Detailed info

Kyiv, Kiev-11 # 050

Operator/Facility:Trolleybus depot # 1
Since...:30.12.1990
Model:Kiev-11
Built:1991
Serial number:30001
Current state:Withdrawn (15.12.1994)
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:Запчасти пошли на 053

Comments · 15

26.06.2008 16:59 MSK
Link
Photos: 7547
Очень интересное фото.
Прицеп к нему позднее добавили? И был ли этот прицеп обмоторен?
0
+0 / –0
26.06.2008 17:36 MSK
Link
Photos: 922 · News editor
Троллейбус выезжает из-за поворота (см. на КС), поэтому прицеп не поместился в кадр. Видна лишь часть гармошки.
0
+0 / –0
26.06.2008 18:13 MSK
Link
Steve · Kyiv
Photos: 678
Очень ценное и интересное фото. Я сам с детства помню как выезжали из этих ворот пахнущие свежей краской после КВР Шкоды. Теперь через эти ворота выезжают Газельки загруженные стройматериалами из супермаркета и легковушки с продуктами. ((((
0
+0 / –0
27.06.2008 14:15 MSK
Link
Steve · Kyiv
Photos: 678
Меня раньше тоже очень интересовал этот вопрос. Насколько я знаю, на площади до реконструкции и постройки памятника чекистам была конечная трамвая. Скорее всего рельсы соединялись с ней. Если не так - прошу меня поправить.
0
+0 / –0
27.06.2008 18:43 MSK
Link
TATRA-K2 · Kharkiv
Photos: 146
На ЮМЗ очень похож!
0
+0 / –0
27.06.2008 19:25 MSK
Link
Steve · Kyiv
Photos: 678
>>>На ЮМЗ очень похож! — TATRA-K2

Киев-11 это и есть ЮМЗ. ))) После того как из Киева в Днепропетровск передали производство он стал называться ЮМЗ.
0
+0 / –0
27.06.2008 20:39 MSK
Link
LAEN · Lviv
Photos: 2408
>>>Киев-11 это и есть ЮМЗ. )))
не-а. ЮМЗ эт и есть К11 :-))
0
+0 / –0
28.06.2008 01:45 MSK
Link
PVA · Kharkiv
Photos: 797
2 Д-616: К11 != Т1
Кузова похожи, но начинка разная.
0
+0 / –0
28.06.2008 23:53 MSK
Link
Photos: 685
А потом еще был K12 и Авиант
0
+0 / –0
20.08.2009 15:23 MSK
Link
Photos: 67
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 26.06.2008):
> Очень интересное фото.
> Прицеп к нему позднее добавили? И был ли этот прицеп обмоторен?

А откуда по-вашему тогда штанги торчат?)))) Ну конечно он с прицепом!))) без него он бы просто не поехал
0
+0 / –0
20.08.2009 15:28 MSK
Link
Photos: 67
Эх, не застал я его - как и многие 11-ки((((((((((( Честное слово - очень жалею об этом... В том году я только-только в школу пошел (на время этого снимка мне было всего 6 лет)
0
+0 / –0
20.08.2009 17:34 MSK
Link
nic · Crimean trolleybus
Photos: 636
Да ценное фото. Спасибо!
0
+0 / –0
20.08.2009 17:35 MSK
Link
nic · Crimean trolleybus
Photos: 636
кстати левая стойка зеркала с 9Тр...
0
+0 / –0
15.06.2011 19:45 MSK
Link
Photos: 6
Цитата (Seva100pol, 28.06.2008):
> А потом еще был K12 и Авиант

Киев 12 делался на Авианте, это один и тот же троллейбус, Авиант это завод.
0
+0 / –0
28.05.2013 11:04 MSK
Link
No photos
Цитата (Steve, 27.06.2008):
> Меня раньше тоже очень интересовал этот вопрос. Насколько я знаю, на площади до реконструкции и постройки памятника чекистам была конечная трамвая. Скорее всего рельсы соединялись с ней. Если не так - прошу меня поправить.
Насколько я знаю, конечная трамваев на Лыбеди была разве что до конца 40-х годов. Потом ввиду развития троллейбусного движения её ликвидировали и оставили только рельсы для заезда на КЗЭТ. Какое-то время вроде бы существовал разворот по периметру квартала нынешних улиц Боженко - Любченко - Горького - Ковпака против часовой стрелки. После этого до мая 2001 года трамваи ходили по улицам Боженко - Байковой - Гринченко на Демиевку. На Сталинском (Демиевском) путепроводе в ходе послевоенного восстановления были проложены трамвайные пути, однако они так и не использовались и были демонтированы при строительстве эстакады на Лыбедской в 1970 году.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.