TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Moskva, 71-931 “Vityaz” № 0203; Moskva — ExpoCityTrans — 2014
  Moskva,  71-931 “Vityaz” № 0203 
ExpoCityTrans — 2014
ВДНХ, павильон № 75
71-931. Тележка под 3-й секцией.

Autor: ista011 · Moskva           Kuupäev: 1 november 2014 a., laupäev

Statistika

Avaldatud 23.11.2014 16:12 UTC
Vaatamisi — 2137

Detailne info

Moskva, 71-931 “Vityaz” № 0203

Depoo/park:Tram management, Bauman depot
Alates:11.2014
Mudel:71-931 “Vityaz”
Valmistatud:2014
Tehase number:1
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (27.03.2015) Ei tööta
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:27.03.2015 to 2200; 09.04.2016 to Krasnodar, 71-931 “Vityaz” # 201
При передаче в Краснодар вагон получил зав. табличку с новыми данными (зав. №9, год выпуска — 2016).
Изначальные данные вагона: зав. №1, год выпуска — 2014.

Pildifaili teave

Model:Canon EOS 650D
Date and Time:01.11.2014 15:36
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:640
Focal Length:24 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 10

03.03.2015 10:11 UTC
Link
Юрий · Moskva
Fotosid: 71
Всё красиво. Но не для российских трамвайных реалий.
0
+0 / –0
03.03.2015 10:49 UTC
Link
Cypok · Vancouver
Fotosid: 225
Почему? ТС позиционируют конкретно эту низкопольную моторную поворотную тележку как раз для российских трамвайных реалий.
0
+0 / –0
03.03.2015 11:48 UTC
Link
Fotosid: 7641 · Tehniline osakond
Уж очень тонко всё. Загрязнится, заржавеет, гофры порвутся от времени и реагентов, очищать всё это никто не будет. Особенно манометр умиляет — что с ним будет через пару лет эксплуатации...
0
+0 / –0
03.03.2015 12:57 UTC
Link
Fotosid: 52
Цитата (Александр Конов, 03.03.2015):
> Уж очень тонко всё. Загрязнится, заржавеет, гофры порвутся от времени и реагентов, очищать всё это никто не будет.

Ну не скажи. А как 623 ездят да и Песы. Да и под капотом у современных машин тоже проводка есть, и двигатель моют с помощью безвоздушного распыления. Если гофра будет качественная и смонтирована без косяков то все это хозяйство можно будет водой мыть.

>Особенно манометр умиляет — что с ним будет через пару лет эксплуатации...

Манометр да, хлипковато смотрится. Тем более он скорее всего заполненный жидкостью.
0
+0 / –0
01.09.2021 08:42 UTC
Link
Pafawag · Tšeljabinsk
Fotod puuduvad
Для чего манометр (здесь есть пневматическое оборудование)? На этой тележке имеются буксы?
0
+0 / –0
01.09.2021 08:52 UTC
Link
ista011 · Moskva
Fotosid: 13
Цитата (Pafawag, 01.09.2021):
> На этой тележке имеются буксы?

На любой тележке имеются буксы, потому что букса это коробка, внутри которой размещены подшипник скольжения, вкладыш, смазочный материал и устройство для подачи смазочного материала к шейке оси, либо подшипник качения и смазочный материал. Без буксы никак не соединишь ось колёсной пары и раму тележки. В кадре две буксы просматриваются идеально.
+3
+3 / –0
01.09.2021 09:06 UTC
Link
Tolya · Sankt-Peterburg
Fotosid: 7
На серийных тележках никакого манометра нету.
0
+0 / –0
01.09.2021 09:26 UTC
Link
Fotosid: 422 · Üldtoimetaja
тут импортные мехтормоза стоят
+1
+1 / –0
01.09.2021 10:01 UTC
Link
Fotosid: 52
Цитата (Карданный Вал, 01.09.2021):
> тут импортные мехтормоза стоят

которые с гидроприводом? иначе зачем манометр.
+4
+4 / –0
25.01.2022 20:05 UTC
Link
Fotod puuduvad
Какой же это все таки - колхоз. Я прям вижу, как белые пластиковые стяжки на гофрах при первом морозе отлетают в историю. Как гофры от вибрации и от собственной массы кидает в стороны, и они разбалтываются, трескаются, как они трутся об колеса. Как налипает тонна снега и реагентов и вся эта конструкция с покрытием никеля- дешёвыми болтами, а некоторые и без, или уже с испорченным покрытием при монтаже, ржавеет и гниёт. Как слесарь матерится и пытается это открутить, и вспоминает производителя незлым тихим русским словом. Ну и вопрос-почему в отверстиях под болты в колесах, болты не везде присутствуют?
+1
+1 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика