На Баляева под трамвай попал рабочий, косивший траву на путях. Из-за шума газонокосилки он не услышал предупреждающие сигналы водителя. От полученных травм мужчина скончался на месте происшествия.

В пятницу, 10 июля, примерно в 11.00 рабочие косили траву около трамвайных путей напротив дома 79 по улице Луговой. В тот же момент с Баляева спускался трамвай. Как рассказала водитель электротранспорта, она увидела газонокосильщиков и начала тормозить и сигналить. Но так как на рельсы попала трава, транспортное средство скользило и не смогло остановиться вовремя.

В тот же момент один из рабочих стоял прямо на пути трамвая, но из-за шума газонокосилки он не услышал предупреждающие сигналы вагоновожатой. Электротранспорт не успел затормозить и сбил мужчину.

Коллеги пострадавшего вытащили его из-под колес и вызвали скорую. Прибывшие врачи лишь констатировали смерть рабочего — он получил травмы, несовместимые с жизнью. Также помощь медиков понадобилась женщине-водителю — в результате пережитого стресса у нее случился сердечный приступ.

На месте работают сотрудники полиции. Им предстоит разобраться во всех причинах произошедшего.

Источник — VL.ru



Читать далее: http://www.newsvl.ru/vlad/2015/07/10/136922/#ixzz3fUBFZqEW
Новости Владивостока на VL.ru

Кошмар, но газонокосильщик сам виноват, это ж надо косить на трамвайных путях и не смотреть, не едет ли трамвай...

При подобных работах должен стоять человек со стороны хода трамвая и привлекать внимание вагоновожатых. Либо нужно выставить хорошо видимый знак дорожных работ. Либо и вовсе приостановить движение трамвая на время работ, если там недолго. Газокосильщики должны были быть в оранжевых жилетах, что-то не вижу даже намека на таковой на погибшем. В общем, безобразная организация работ на проезжей части. И организатор за это должен понести ответственность.

Посмотрите видеозапись Андрей, на них на всех всегда была спецодежда. Жилеты есть на всех. Я их без жилетов не видел ни разу. Именно эту дневную бригаду. Без вранья. То ли дело, что мог быть расстёгнут.
Все знаки в путейских вагонах лежат, они слишком громоздкие для ручной транспортировки. И ставить их там негде, это разве что только на колею. Со спецвагонами никак, сварка и компрессор (09 и 10) на линию не ходят в дневное время, за исключением РТ, по крайне мере не более пяти минут стоянки им, если так случается.
Косили целый перегон - это не пять минут и даже не час, они на весь день уходят на косьбу, почти всегда.