а если с каждой машинки по полтиннику в сутки > в месяц новый троллик будет, только кажется это никому не надо. За целый год не купить ни одного троллейбуса, да и в прошлом году было всего 8штук, из которых семь ГМов. Ужас подкрался неожиданно.
Цитата (oleg1960, 03.12.2014): > За целый год не купить ни одного троллейбуса, да и в прошлом году было всего 8штук, из которых семь ГМов.
А причём тут ГМы? Они никакого отношения к закупкам троллейбусов не имели, т.к. являются капитальным ремонтом старых машин.
Цитата (Валерий Борода, 03.12.2014): > Мне кажется будущее марьинского троллейбусного парка как раз вполне определённым: его не будет.
Да, похоже что так. Хотя была вероятность, что на это место может переехать 7-й парк, территорию которого в ближайшие годы может поглотить жилой комплекс, уже сейчас возвышающийся у его стен.
Цитата (oleg1960, 03.12.2014): > а если с каждой машинки по полтиннику в сутки > в месяц новый троллик будет, только кажется это никому не надо. За целый год не купить ни одного троллейбуса, да и в прошлом году было всего 8штук, из которых семь ГМов. Ужас подкрался неожиданно.
Вы считаете, что наша мэрия очень бедная структура, которая голодает по 7 дней в неделю? На самом деле, деньги на постройку автобусного/троллейбусного парка, его оснащения и обслуживания есть, а вот желания это всё делать — нету.
если я правильно понимаю, то в последние года два в Москве начинается троллейбусный погром. Уже закрыты линии по Пятницкой/Большой Ордынке, Маросейке-Покровке, Нагатинской-Садовники, Волгоградскому проспекту от м.Текстильщики до улицы Скрябина, Ликвидированы маршруты 25, 46, 69, 75. 8 и 45 укорочены. Дальнейшие перспективы также довольно плачевны http://metroblog.ru/post/4596/ Так что цитата ниже, скорее всего, является единственным верным вариантом предположения развития событий.
Цитата (Валерий Борода, 03.12.2014): > Мне кажется будущее марьинского троллейбусного парка как раз вполне определённым: его не будет.
Цитата (Гриша, 04.12.2014): > Цитата (oleg1960, 03.12.2014): > > да и в прошлом году было всего 8штук, из которых семь ГМов. > > А какой это тролль пришел в прошлом году помимо 7-ми ГМов?
Цитата (oleg1960, 03.12.2014): > а если с каждой машинки по полтиннику в сутки > в месяц новый троллик будет, только кажется это никому не надо. За целый год не купить ни одного троллейбуса, да и в прошлом году было всего 8штук, из которых семь ГМов. Ужас подкрался неожиданно.
Анекдот, даже есть, собрались три чиновника из разных стран. Чиновник из развитой страны говорит - Дом себе построил и дороги построил. Чиновник из среднеразвитой страны говорит - А я дом получше построил, потому что, дороги поуже построил. Чиновник из неразвитой страны говорит А я самый хороший дом построил, потому что дороги не построил.
Так же и здесь, в Марьино ни одного троллейбуса, а чиновники, дома себе понастроили.
Цитата (stas_kinoshnik, 04.12.2014): > Ликвидированы маршруты 25, 46, 69, 75. Кроме 25, все призраки.
Цитата (stas_kinoshnik, 04.12.2014): > 8 и 45 укорочены. 8 тоже во-многом призрак, как и 45. Да и 8 столь часто укорачивался до нынешнего состояния, что практически в центре и не ходил. Разворот на Балчуге был сделан всего года два назад.
Цитата (stas_kinoshnik, 04.12.2014): > Уже закрыты линии по Пятницкой/Большой Ордынке, Маросейке-Покровке, Нагатинской-Садовники, Волгоградскому проспекту от м.Текстильщики до улицы Скрябина, По Б.Ордынке и Нагатинской-Садовники никто _линии_ не закрывал. Закрыли маршруты-призраки, ходившие по ней.
Если замены закрываемых маршрутов на автобусы не будет, ТОЛЬКО ТОГДА ЭТО ПЛОХО. Если замена будет - не более чем истерия тролфанатов. Экология давно тю-тю. Если заботиться об экологии, первым делом надо запрещать личные автомобили.
Тысячу раз говорил и говорить буду: троллейбус можно и нужно развивать, было бы желание. А в условиях лобби ЛиАЗа троллейбус ликвидируют в два щелчка. Причём сделают так, что никто не заметит оного и особо не возмутится.
Цитата (Дмитрий Гришаев, 04.12.2014): > А в условиях лобби ЛиАЗа троллейбус ликвидируют в два щелчка.
В условиях лобби ЛиАЗа в Москве почему-то появляются Мерседесы. Левое какое-то лобби. К тому же при необходимости ЛиАЗ вполне может производить троллейбусы, а не производит из-за низкого по сравнению с автобусами спроса.
Цитата (Дмитрий Гришаев, 04.12.2014): > Тысячу раз говорил и говорить буду: троллейбус можно и нужно развивать, было бы желание
Тогда не мешало бы, соеденить московскую троллейбусную сети с химкинской и Видного! Т.е. как в Крыму, Приднестровье и других странах и регионах, где есть междугородные троллейбусные линии! Хотя в Донецк ходят троллейбусы из Макеевки (движение наверняка приостановлено из-за войны), там также, эти две линии не имеют общих участков.
Цитата (Stanislav Savitskiy, 05.12.2014): > Хотя в Донецк ходят троллейбусы из Макеевки (движение наверняка приостановлено из-за войны)
Всё ходит. В Донецке не ходят троллейбусы только на севере города. Пятый макеевский маршрут доходит до границы с Донецком, там можно перейти через улицу и сесть на донецкий 11-й маршрут. Топологически это примерно так, как если бы химкинские маршруты в Москве доходили не до Планерной, а до Сходненской. О запуске прямого маршрута из М. в Д. сломано много копий начиная с самого 1971 года.
Цитата (stas_kinoshnik, 04.12.2014): > если я правильно понимаю, то в последние года два в Москве начинается троллейбусный погром. Уже закрыты линии по Пятницкой/Большой Ордынке, Маросейке-Покровке, Нагатинской-Садовники, Волгоградскому проспекту от м.Текстильщики до улицы Скрябина, > Ликвидированы маршруты 25, 46, 69, 75. 8 и 45 укорочены. > Дальнейшие перспективы также довольно плачевны http://metroblog.ru/post/4596/ > Так что цитата ниже, скорее всего, является единственным верным вариантом предположения развития событий. > > Цитата (Валерий Борода, 03.12.2014): > > Мне кажется будущее марьинского троллейбусного парка как раз вполне определённым: его не будет.
Цитата (Stanislav Savitskiy, 05.12.2014): > Хотя в Донецк ходят троллейбусы из Макеевки (движение наверняка приостановлено из-за войны), там также, эти две линии не имеют общих участков.
链接