Вот меня теперь вопрос мучает, а списан ли он? Кто уточнит?

Вот меня тот же вопрос беспокоит. Вроде бы, хочется верить базе, но номер 04 отчётливо видно. Может, перенумеровали какой-то из живых?

Нет, он был в планах списания в 2014 г., я его отметил красным, т.к. давно никем не наблюдался. А вот теперь усомнился.

Месяц электровоз никто не наблюдал, Миша сразу его списал. Может дождаться достоверных сведений и уж потом сменить статус?

Примерно, так же и в Московском метро, выкрашен путеизмеритель и дефектоскоп......
А почему он него индекс ЭД? Когда, такой индекс у пригородных электричек....

Цитата (andreev, 15.12.2014):
> Месяц электровоз никто не наблюдал, Миша сразу его списал. Может дождаться достоверных сведений и уж потом сменить статус?

Ты путаешь причинно-следственные связи. На момент простановки статуса "списан" по нему вообще фотографий и дат последнего наблюдения не было. Как подсказывают, списание и его и ЭД-05 пока отложено.
А как долго нужно ждать "достоверные сведения"?

Цитата (Stanislav Savitskiy, 15.12.2014):
> А почему он него индекс ЭД? Когда, такой индекс у пригородных электричек....

Электровоз на базе вагона Д. Чтобы не путать с более поздними, которые зачем-то тоже начали с единицы нумеровать.

А зачем раньше в Питер, поставляли мытищинские вагоны, когда свой завод ближе? А в Московское метро, питерские, когда Мытищи гораздо ближе? Это примерно, как в СССР, такси в Тольятти была Волга "ГАЗ-24", а в лихие 90-е, в Нижегородской области, были такси из Жигулей.....

Если не секрет, в каких ещё меторополитенах "пашут" электровозы,включая пассажирские?))

Цитата (Stanislav Savitskiy, 15.12.2014):
> А зачем раньше в Питер, поставляли мытищинские вагоны, когда свой завод ближе? А в Московское метро, питерские, когда Мытищи гораздо ближе?

1. В Петербург.
2. К 1968 году, ММЗ перестал справляться с объёмами поставок вагонов в метрополитены СССР. Документацию передали на ЛВЗ им. Егорова, и в 1968 году был начат выпуск вагонов метро.
До 2011 года он был основным поставщиком Ленинградского/Петербургского метрополитена.


Цитата (Михаил Жуков, 15.12.2014):
> Ты путаешь причинно-следственные связи. На момент простановки статуса "списан" по нему вообще фотографий и дат последнего наблюдения не было.

Миша, я за объективность. То, что он был в планах на списание, никто не спорит. Но глупо проставлять статус «списан» вагону, только на основании того, что его никто не видел n-ое количество времени. Поэтому я за то, чтобы такие изменения вносились не на основании наблюдений, а на оснований бумаг, или на худой конец на основе информации от работников электродепо.

Справедливости ради, спишут их в 2015 году всё же.

Цитата (ДЕЗАНН, 15.12.2014):
> в каких ещё меторополитенах "пашут" электровозы,включая пассажирские?))

В метро-2 есть электровозы на базе вагонов типа Л

Никита, Л и есть электровоз для метро-2. И они уже вероятно не эксплуатируются там.

Цитата (andreev, 15.12.2014):
> Миша, я за объективность. То, что он был в планах на списание, никто не спорит. Но глупо проставлять статус «списан» вагону, только на основании того, что его никто не видел n-ое количество времени.

Именно потому, что на дворе декабрь, электровозы были в планах на списание на 2014 г. и не было свежих наблюдений по ним. По линейным вагонам план выполнен на 100% и я не предполагал, что списание ЭД перенесли.

> Поэтому я за то, чтобы такие изменения вносились не на основании наблюдений,
Здесь по метровагонам кроме меня, ЭД9М-0210 и иногда Kaamoos-а никто вообще ничего не вносит.

> а на оснований бумаг,
Вот как раз на бумаги в виде планов списания я и ориентировался. А других в распоряжении просто нет.

> или на худой конец на основе информации от работников электродепо.
Они только троллить горазды, сам ведь видишь, что отвечают на мои вполне конкретные вопросы в Контакте. Ни одного вменяемого ответа за последнее время не припомню (пару раз в личку присылали то, что я просил, но это скорее исключение).

> Справедливости ради, спишут их в 2015 году всё же.
Планировали ЭД-08 и ЭД-09 в 2015 тоже списать вроде бы.

А нет ли идеи, коль уж собираются ретро-состав замутить, реконструировать парочку элетровозов, сделанных из вагонов "Д" в пассажирские для него?

Цитата (andreev, 16.12.2014):
> И они уже вероятно не эксплуатируются там.

Никто не знает. Эта информация строго засекречена.

Цитата (Иван Волков, 16.12.2014):
> реконструировать парочку элетровозов, сделанных из вагонов "Д"

отказались.

По финансовым соображениям? Ведь больше у нас нет живых вагонов этого типа.

Цитата (Никита Лапин, 16.12.2014):
> Эта информация строго засекречена.

При том, что они регулярно "всплывают".

Цитата (LVM, 16.12.2014)
> При том, что они регулярно "всплывают".

Приходят на ТО в электродепо нормального метро?

Сфотографируй их по возможности (обращение к пользователю LVM)
Вот статейка про эти вагоны https://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%E0%E3%...%EF%E0_%CB

Цитата (Иван Волков, 16.12.2014):
> По финансовым соображениям? Ведь больше у нас нет живых вагонов этого типа.

Всё есть и потихоньку восстанавливается в Автово.


Цитата (Никита Лапин, 16.12.2014):
> Цитата (andreev, 16.12.2014):
> > И они уже вероятно не эксплуатируются там.
>
> Никто не знает. Эта информация строго засекречена.

Да все всё знают. Один из них совершенно точно был переоборудован под дизельную тягу. Ну а то, что их там нет почти наверняка правда. Сейчас там другой подвижной состав.

Цитата (andreev, 16.12.2014):
> Всё есть и потихоньку восстанавливается в Автово.

823? Скорее, просто стоит.

Цитата (Никита Лапин, 15.12.2014):
> В метро-2 есть электровозы на базе вагонов типа Л

Спасибо за инфу)))

ЭД04 списали вчера. 07.04. 2015.

Вместо ЭД04 уже пришёл ЭКА 05. (Сей час стоит в Автово на достройке.) Взамен Эд05 так же Эка06. (Тоже стоит в Автово)
Оба новых электровоза загружены немецкими кислотными батареями. Не обслуживаемыми. Раньше все были на щелочных ТПНЖ550.

Цитата (карлито, 08.04.2015):
> Оба новых электровоза загружены немецкими кислотными батареями.

А чего не Литий-Ион по импортозамещению? Слишком лёгкие?

А где в Автово стоял вагон 810? Не помню его там.