TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Krasnodar, 71-605 (KTM-5M3) № 347
  Krasnodar 71-605 (KTM-5M3) № 347  —  მარშრუტი 8
Улица Коммунаров

ავტორი: X-Rayder · Omsk           Date: 10 ივნისი 2014 წელი, სამშაბათი

Statistics

Published 15.12.2014 21:33 MSK
ნახვები — 393

Detailed info

Krasnodar, 71-605 (KTM-5M3) № 347

დეპო:MUP KTTU, Vostochnoye (Eastern) tramway depot
დან...:30.09.2000
მოდელი:71-605 (KTM-5M3)
დამზადებულია:01.1979
ქარხნის ნომერი№:5298
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (15.01.2020)
დანიშნულება:სამგაზვრო
ჩამოწერილი:02.2020
შესწორება:30.09.2000 ex Ryazan, 49
30.09.2000 – 31.07.2009 — ОАО "ГЭТ".

Camera Settings

Model:Canon EOS 60D
Artist Name:X-Rayder
Copyright Information:by-nc-sa (c) 2014
Date and Time:10.06.2014 15:00
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:200
Focal Length:45 mm
Show all EXIF tags

Comments · 10

11.12.2015 17:17 MSK
Link
არ არის სურათები
Это последний "живой" рязанский вагон или ещё какие-то есть ?
0
+0 / –0
12.05.2016 09:37 MSK
Link
MMG · Prokopyevsk
ფოტოები: 1315
Цитата (Дмитрий Рязанцев, 11.12.2015):
> Это последний "живой" рязанский вагон или ещё какие-то есть ?

А судя по всему, это уже и не он. Подменили где-то в промежутке 2009 - 2010 гг на более новый.
0
+1 / –1
12.05.2016 11:02 MSK
Link
ფოტოები: 908
Почему? Он в это время проходил КР в МРПС, подмены не должно было быть.
+1
+1 / –0
12.05.2016 12:03 MSK
Link
MMG · Prokopyevsk
ფოტოები: 1315
Цитата (Яков Козлов, 12.05.2016):
> Почему?

Да просто сравнивал две фотки:
http://transphoto.ru/photo/218306/ и http://transphoto.ru/photo/322822/
Я не знаю в каких объёмах и что у вас делают при КР, просто нашёл такие отличия:
- бесследно пропали боковые габариты между окнами;
- появились габариты над форточками кабины (в МРПС бы стали заморачиваться и выводить туда проводку?);
- ручки справа и слева от лобового стекла другие (стали бы их менять - кому они нужны).

Хотя полоса на морде вроде та же самая))) В общем, не знаю))
+1
+2 / –1
13.05.2016 09:52 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
ფოტოები: 675 · ლოკალური რედაქტორი
Лобовое стекло явно то же. Боковые габариты старого типа у нас только на служебках остались, при ремонтах их убирают. Новые габариты - наверное, в депо озаботились и начали ставить везде. По ручкам сложнее ответить, но, предположим, старые могли банально отодрать, если они целиком из пластика.
0
+0 / –0
13.05.2016 10:08 MSK
Link
MMG · Prokopyevsk
ფოტოები: 1315
Старые ручки целиком алюминиевые.
Если кому вагон попадётся на глаза, то нужно повнимательнее посмотреть на места, где стояли боковые габариты. Там достаточно большое отверствие под провода, если его заделали, то следы останутся.
0
+0 / –0
13.05.2016 10:40 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
ფოტოები: 675 · ლოკალური რედაქტორი
Цитата (MMG, 13.05.2016):
> Старые ручки целиком алюминиевые.

Тогда вопросов нет - стащили на цветмет, а вместо них обычные дверные поставили.

Цитата (MMG, 13.05.2016):
> Если кому вагон попадётся на глаза, то нужно повнимательнее посмотреть на места, где стояли боковые габариты. Там достаточно большое отверствие под провода, если его заделали, то следы останутся.

При капиталке у нас листы обшивки заменяются, так что это не показатель.
0
+0 / –0
13.05.2016 11:01 MSK
Link
MMG · Prokopyevsk
ფოტოები: 1315
Там веса 15 грамм) уголки и обшивку косяков у вас тоже утаскивают?) Тут похоже даже бортовую гофру не меняли, а железо на стойках тем более.
0
+0 / –0
13.05.2016 12:58 MSK
Link
ფოტოები: 908
С дверного борта гофру поменяли. У нас, кстати, часто ее меняют с какой-то одной стороны. Но есть вагоны и с польностью новыми бортами.
0
+0 / –0
13.05.2016 19:50 MSK
Link
Андрэ · ნაბერეჟნიე ჩელნი
ფოტოები: 951
Посмотрите на металл между фарами. С самой первой фотографии вагона слегка различима эта приваренная часть, после ДТП, видимо.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.