Transphoto
Chelyabinsk, 71-606 # 2151; Chelyabinsk — Historical photos
  Chelyabinsk 71-606 # 2151  —  route 3, СМЕ 2151+2150
 71-606 # 2150  —  route 3, СМЕ 2151+2150
Historical photos
Каслинская улица
Фото: eh_la_bas
http://eh-la-bas.livejournal.com/30299.html

Posted by Silvish · Chelyabinsk           Date: about 1978

Statistics

Published 25.12.2014 03:57 MSK
Views — 3275

Detailed info

Voting

Rating: +208
Ivanchik228+1
Hikitka+1
Макс кондуктор+1
Александр Созинов+1
Medved_Gimalayskiy+1
ak_timur+1
McFly+1
Серега Ф.+1
mann+1
Кирилл Алексеев+1
mosk+1
Андрей Муравьев+1
railman_uz+1
Oleja-kid+1
Колобок+1
товарищ андрей+1
nikwotnik+1
Яков Фёдоров+1
PRO100МИХА+1
Сергей Валерьевич+1
Денис Волотовский+1
Glavvagon+1
Volkin69+1
nik0352+1
manil+1
ЛВС-90+1
Иван Маринин+1
Андрей Дубовицкий+1
Андрей Сычёв+1
Jeka22+1
Артемий Тимофеев+1
Ymtram (Yury LRTA)+1
Дмитрий Иванов+1
makfan+1
atto+1
Александр Сологубов+1
Максим Таничев+1
TramNN+1
Diman_RF+1
Андрэ+1
mkm+1
Палощ+1
Talash+1
KILLER WHALE+1
Валерий LIAZ-5280 Дегтярёв+1
Макс И+1
Maxim Dmitriev+1
Роман Смирнов+1
Raven+1
sergasl+1
Бараш Алексей+1
Aleksandr Yakubenko+1
Dима66+1
ЛВС-86К (8181)+1
Alex Shcherbina+1
Artemio+1
Гений 4+1
VicS12+1
Юрий+1
Forteroyal+1
TRalex+1
denver+1
Вадим_мэн+1
SMatvey+1
Михаил (FanTrans)+1
Михаил Чукалов+1
sarman+1
Владислав Фоменко+1
Jan de Vu+1
Z-Navigator+1
Синий трамвай+1
Ярослав Московка+1
Константин Т.+1
Михаил Костров+1
Star2007+1
Артур Мыскин+1
Илья+1
Артур+1
Илья Шпаков+1
Работник ТУ+1
Michal Isakov+1
Сергей Филатов+1
Eugen1988+1
Антон Чиграй+1
Володя Мадоян+1
Etix1979+1
Seadick+1
Владимир Носов+1
Maxtor+1
Шпекавыг+1
Алексей Маров+1
TimeRider+1
Головизин Сергей+1
Sentinel+1
Лев Мощевитин+1
Илья Кожевников+1
Дмитрий Кондратьев+1
Щукин Д.+1
Артур Р.+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Olezka+1
Виктор Ан+1
Артём Дмитриев+1
Жейц Сергей+1
alex26+1
Shon+1
Александр Рябов+1
Fering+1
Александр Колесников+1
Эгоист+1
Александр Конов+1
AntoNN+1
ZiU-9+1
Киpeeв Андрей+1
Сахон+1
Potato+1
Ник Харлей+1
yuran95+1
Игорь Букатин+1
Александр Шанин+1
Дмитрий Кояш+1
Karbanatek99+1
Юрий Боб+1
Сергей Визгалов+1
Адылжан+1
СтаС+1
KKP+1
Евгений Павленко+1
Bombik+1
taras+1
FanUmbrella+1
martemyanovvs+1
Stanislav Dudnev+1
Сергей Nemtsev+1
Пикет+1
Копылов Н.О.+1
A. N.+1
Stepch+1
MAXON34+1
Slava+1
mixkol+1
Аркадий Новожилов+1
Nikolay Ryzhov+1
Андрей Захаров+1
Seriy+1
Palmer+1
Andrey_Sheva+1
Serj+1
Руслан Измайлов+1
С. Чекалкин+1
Дмитрий Денисенко+1
Дмитрий Яловой+1
1Rегион+1
dimas1713+1
Semën Kuznetsov+1
Ушастик+1
Сергей Сергеев+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Станислав Тихомиров+1
Angel+1
Mister Mo+1
Кипарисов Станислав+1
вадя 2017+1
LVM+1
СергейМ+1
Александр Vl+1
Вололя+1
Mirvadze+1
R. S.+1
Andrew Gri-Shen+1
Guaglione+1
Владимир В.+1
Семёнов+1
bolani+1
Dima61+1
Tranvia+1
leha71+1
Олег Бодня+1
Novert Байкальский+1
АндрейС+1
Домиан+1
владислав74+1
татр-т6б5+1
krdmkzn+1
Danya+1
misa+1
Сэм+1
cyclofillydea+1
Юрий А.+1
Евгений Барцио+1
TATRA-K2+1
Абрам+1
RGB+1
Александров Николай+1
AlexSan+1
Анюхин Александр+1
Даниил Ларионов+1
MMG+1
Rezident+1
Евгений Кадошников+1
Федор Киселев+1
Siachoquero+1
Александр М5+1
Антифактор+1
PRESSA74+1
Орхидея+1
УКВЗ+1
X-Rayder+1

Chelyabinsk, 71-606 # 2151

Operator/Facility:Tramway depot # 2
Since...:07.1977
Model:71-606
Built:1976
Serial number:2
Current state:Transferred to another city (12.1980) Withdrawn
Service:Passenger car
Remarks:Испытания. 12.1980 to Ust-Katav, (2)
07.1977 — поступил в трамвайное депо № 2 (Челябинск)
С 11.1977 — пассажирская эксплуатация на маршруте № 3
С 02.1978 — испытания по СМЕ (2150+2151)
12.1980 — возвращен на завод-изготовитель
------------------------------------------------------------------
С 1981 — эксплуатировался на линии "Завод — Паранино" (Усть-Катав)

Comments · 37

25.12.2014 05:14 MSK
Link
X-Rayder · Tomsk
Photos: 2164 · Moderator / Photo Screener
О как! Они ещё и в СМЕ работали...
+11
25.12.2014 06:35 MSK
Link
Photos: 515
Жаль что в серию не пошли...
+2
25.12.2014 10:53 MSK
Link
Евгений Барцио · Minneapolis–St. Paul
Photos: 581
Вот это фото! Поразительно!
Silvish, спасибо, что нашли!
+3
25.12.2014 11:45 MSK
Link
cyclofillydea · Saint-Petersburg
Photos: 226
Вот классные они были по дизайну!!!
+8
25.12.2014 13:22 MSK
Link
Домиан · Tashkent
Photos: 66
Может этой модели стоит приписать в БД имя собственное "Урал", а не только номенклатурный номер (что неплохо бы сделать и для других "именных" моделей)?
0
25.12.2014 13:28 MSK
Link
Photos: 43
Дизайн правда намного лучше, чем в КТМ-5М3 - голова сделана лучше - но в общем нельзя сказать, что дизайн "классный". Не мною замечено, что двери в трамвае и автобусе должны зрительно выделяться. А тут, как и в -5М3, они как будто специально замаскированы! Как будто это легковая машина.

Мне больше нравится, как сделаны кожухи дверных рельсов в КТМ-5М3 - раздельные. И выглядит затейливее, и трудоёмкость изготовления и расход материала меньше. Зачем, правда, этот бутафорский кожух между дверьми? Двери же вдоль всего вагона не ездят? :)
+1
25.12.2014 14:12 MSK
Link
АМ Санек · Tarragona
Photos: 40
Вот почему с такой маской в серию не пошел?? На много симпотичней, чем 605-е. Более современее
+3
25.12.2014 16:15 MSK
Link
Миха 71605РМ · Voronezh
Photos: 138
Все говорят "жаль в серию не пошло", а если бы действительно пошел в серию, смотрели бы и плевались как на всё что в серийном строю было и есть.
+28
25.12.2014 17:31 MSK
Link
Stepch · Moscow
Photos: 31
Морда и сплошной кожух механизма дверей – однозначно в плюс.
Приславшему – низкий поклон.
Кстати, а кто-нибудь может объяснить, что это за тёмные "клыки" под фарами?
+7
25.12.2014 18:02 MSK
Link
Photos: 422 · General editor
Цитата (Stepch, 25.12.2014):
> Кстати, а кто-нибудь может объяснить, что это за тёмные "клыки" под фарами?

резиновые буферы вместо бампера
+5
25.12.2014 18:59 MSK
Link
Photos: 525 · General editor
Quote (Еvgeniy Lysyy, 25.12.2014):
> Не мною замечено, что двери в трамвае и автобусе должны зрительно выделяться. А тут, как и в -5М3, они как будто специально замаскированы! Как будто это легковая машина.

Покажите мне хоть одного пассажира, который не попал в трамвай, потому что не понял, где у него двери.
+23
25.12.2014 20:15 MSK
Link
GentelHint · Kyiv
No photos
У меня одного вопрос - как можно было сделать вагон, у которого с завода уже прогнута рама?
–7
25.12.2014 21:15 MSK
Link
Photos: 422 · General editor
Цитата (GentelHint, 25.12.2014):
> прогнута рама

Оптический обман из-за сложной конфигурации вагона в плане.
+3
25.12.2014 21:23 MSK
Link
Wzlomshik · Moscow
No photos
Цитата (Евгений Лысый, 25.12.2014):
> Зачем, правда, этот бутафорский кожух между дверьми? Двери же вдоль всего вагона не ездят? :)

Могу предположить, что сплошной кожух может выполнять функцию козырька над окнами, что-то вроде водоотливного желоба по периметру крыши на номерных.
0
25.12.2014 21:40 MSK
Link
Photos: 1195
А 71-607 были?
+1
25.12.2014 23:58 MSK
Link
Wlad209 · Voronezh
Photos: 205
Трамвайщица симпатичная) Спасибо за фото - не знал, что такие существовали. первый раз вижу вагон в таком исполнении.
+5
26.12.2014 00:50 MSK
Link
yulius9 · Lviv
No photos
Передок на то время смотрелся модерново, а все остальное как у примитивных КТМов.
0
26.12.2014 02:54 MSK
Link
X-Rayder · Tomsk
Photos: 2164 · Moderator / Photo Screener
Цитата (Киpeeв Андрей, 26.12.2014):
> А 71-607 были?

Был проект двусекционного, шестиосного полунизкопольного вагона для скоростного трамвая. Но дальше чертежей этот проект не пошёл...
+1
26.12.2014 10:21 MSK
Link
Wlad209 · Voronezh
Photos: 205
Цитата (yulius9, 26.12.2014):
> Передок на то время смотрелся модерново, а все остальное как у примитивных КТМов.

Да он и сейчас, в принципе, неплохо смотрится. Покажи народу - всем будет в диковинку.
0
26.12.2014 10:53 MSK
Link
Володя Мадоян · Rostov-na-Donu
Photos: 344
Цитата (X-Rayder, 26.12.2014):
> Был проект двусекционного, шестиосного полунизкопольного вагона для скоростного трамвая

Скажите, а можно где-то в Сети ознакомиться с нереализованными проектами УКВЗ?
+2
26.12.2014 16:19 MSK
Link
X-Rayder · Tomsk
Photos: 2164 · Moderator / Photo Screener
Цитата (Володя Мадоян, 26.12.2014):
> Скажите, а можно где-то в Сети ознакомиться с нереализованными проектами УКВЗ?

https://ru.wikipedia.org/
0
26.12.2014 18:43 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Photos: 301
Цитата (Киpeeв Андрей, 25.12.2014):
> А 71-607 были?

71-607 - это низкопол должен был быть, судя по http://forum.tr.ru/read.php?1,645254,page=all

Цитата (X-Rayder, 26.12.2014):
> Был проект двусекционного, шестиосного полунизкопольного вагона для скоростного трамвая. Но дальше чертежей этот проект не пошёл...

Это вроде 71-612.

Цитата (Володя Мадоян, 26.12.2014):
> Скажите, а можно где-то в Сети ознакомиться с нереализованными проектами УКВЗ?

http://forum.tr.ru/read.php?1,473343
http://forum.tr.ru/read.php?1,80071,page=all
http://forum.tr.ru/read.php?1,706782,706856
+1
27.12.2014 00:28 MSK
Link
Forteroyal · Kyiv
Photos: 17
Цитата (GentelHint, 25.12.2014):
> У меня одного вопрос - как можно было сделать вагон, у которого с завода уже прогнута рама?

А её что видно?
Кривой корпус у вагона (отдельные элементы). Но это стыдно - опытный образец можно было и ровным сделать.
Хотя за фото, безусловно, спасибо.
0
27.12.2014 08:30 MSK
Link
Photos: 43
Цитата (Stepch, 25.12.2014):
> сплошной кожух механизма дверей – однозначно в плюс.

Чем в плюс?

Цитата (Wzlomshik, 25.12.2014):
> Могу предположить, что сплошной кожух может выполнять функцию козырька над окнами, что-то вроде водоотливного желоба по периметру крыши на номерных.

Проще сделать желобок...
0
27.12.2014 08:37 MSK
Link
Photos: 43
Цитата (AlexSan, 25.12.2014):
> Quote (Еvgeniy Lysyy, 25.12.2014):
> > Не мною замечено, что двери в трамвае и автобусе должны зрительно выделяться. А тут, как и в -5М3, они как будто специально замаскированы! Как будто это легковая машина.
>
> Покажите мне хоть одного пассажира, который не попал в трамвай, потому что не понял, где у него двери.

Да попадают, конечно. Но чисто эстетически двери должны выделяться. В зданиях же двери красят вроде бы в другой цвет, чем стены?

А вот кстати на остановке электричек как раз было бы полезно обозначать место, против которого оказываются двери.
0
27.12.2014 12:15 MSK
Link
Photos: 290
Цитата (Евгений Лысый, 27.12.2014):
> А вот кстати на остановке электричек как раз было бы полезно обозначать место, против которого оказываются двери.

Особенно интересна эта разметка будет там, где работают вагоны разной длины, причём иногда даже в одном составе.
+2
03.01.2015 17:21 MSK
Link
Photos: 43
А где такое бывает - вагоны разной длины в одном составе?
0
03.01.2015 17:23 MSK
Link
Photos: 26
На Донецкой ж.д. сейчас встречаются вагоны от ЭД2Т в составах ЭР2Т.
0
03.01.2015 17:27 MSK
Link
Photos: 780
Они там встречаются уже лет 10, особенно в сборных ЭД2Т (109, 110, 1005 и 1007), в которых в качестве наполнителей используются как вагоны ЭД2Т, так и ЭР2Т.
0
03.01.2015 17:29 MSK
Link
Photos: 26
Кстати, есть ли информация, какие составы спаслись в Мариуполь и Славянск, а какие остались в РПЧ Ясиноватая?
0
03.01.2015 17:31 MSK
Link
Photos: 780
У меня нет. А поезда, застрявшие на красноармейско-чаплинской ветке, где обслуживаются вообще? Там же вроде 3 или 4 пары ежедневно Очеретино-Чаплино в ходу: http://www.dp.uz.gov.ua/ukr/prig_dr_commuter (причём поезда называются Ясиноватая - Чаплино, а если открыть расписание, то видно, что они все от Очеретино).
Там ещё названия станций так прикольно перевели: Желанная - Бажана, Удачная - Вдала.
0
03.01.2015 17:34 MSK
Link
Photos: 26
В Днепропетровске, вестимо.
Хотя мы со Шпекавыгом видели один ясиноватский состав вообще в депо Никополь (очевидно, на ТР пришел).

Кстати, по сообщениям с форума ж.д.клуба, из Мариуполя электрички увезли куда-то. Там сейчас ходит ВЛ8 с вагонами по маршруту Волноваха-Сартана (до самого Мариуполя из-за подрыва моста не ходит ничего, естественно).
0
31.01.2015 17:30 MSK
Link
Photos: 43
То есть Мариуполь теперь отрезан от сети жел.дорог?
0
02.02.2015 14:42 MSK
Link
Photos: 26
Цитата (Евгений Лысый, 31.01.2015):
> То есть Мариуполь теперь отрезан от сети жел.дорог?
>

Вокзал Мариуполя отрезан, да. Станция Сартана, куда ходят электрички и до недавнего времени ходили поезда, находится на окраине Мариуполя.
0
07.02.2015 18:43 MSK
Link
Photos: 43
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 03.01.2015):

> до самого Мариуполя из-за подрыва моста не ходит ничего, естественно

А когда и как взорвали тот мост? Я слушаю и российское ТВ, и радио "Свобода", иногда и "Интер" - но что-то упустил... Слышал, что был взорван какой-то мост, и вроде как раз когда по нему шёл поезд с неким "концентратом" (на "Азовсталь"?), но это было вроде уже в январе. Комментарий был, что теперь руду придётся возить из Бердянска по морю - но вроде получается ещё пока можно возить по ж.д., не сглазить бы.
0
07.02.2015 21:13 MSK
Link
владислав74 · Chelyabinsk
Photos: 75
Дико извиняюсь, что прерываю вашу дискуссию, но почему она ведётся именно под фото челябинского трамвая?
0
14.02.2015 19:18 MSK
Link
Photos: 43
Да сам удивляюсь... Вот последовательность: дизайн трамвая - оформление остановок электричек - электрички из разнотипных вагонов - Донецкая ж.д. Дискуссии нет, а просто люди хотят, коли речь зашла, кое-что выведать.
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.