А что за люди в салоне?

Прибыли уже 5627.5634.5662 и тепер 5670...Хоть один СМЕ сделают?) Или все тупо одинарное будет?

Пусть лучше одиночками будут. Второй вагон за пару недель обгадят до ужаса..

Да а в одиночке разве ездить можно нармально с нашим пас потоком ето вам не Конотоп!

Ежедневно пользуюсь 23-м, нормально еду.... СМЕ нужно только на 28, 35..

СМЕ они итак только на 28 и 35 На 33 тоже нужны маршут соединяет Троещену и ДВРЗ пасажиропоток большой а одиночки темболее такие как 5731 и 5660 несправляються!Неужели нельзя к примеру выпустить сме 068+100 на 33 или 022+023?!

Цитата (Alex5658, 27.12.2014):
> Неужели нельзя к примеру выпустить сме 068+100 на 33 или 022+023?!

Ну да, тем более что вроде бы как проблему с ТП устранили.
Цитата (Миша из Киева, 26.12.2014):
> А что за люди в салоне?

Видимо, работники депо, может, кто-то из начальства. Спереди стояла табличка "проба".

Цитата (завсегдатай, 26.12.2014):
> Пусть лучше одиночками будут. Второй вагон за пару недель обгадят до ужаса..

Первые вагоны тоже гадят будь здоров. Не страдает только перегородка кабины и водителя. Так что не надо эти подольские сказки =))
Тем более прицепить можно какой то 5667 или 5408.


Цитата (завсегдатай, 27.12.2014):
> Ежедневно пользуюсь 23-м, нормально еду.... СМЕ нужно только на 28, 35..

В час пик на 23м просто интервал хороший он и спасает. Ну и дубляж 33го рядом.
28й уже 50% выпуска одинарные вагоны) На 35м еще держат двойники но их там не так много.




Цитата (Alex5658, 27.12.2014):
> СМЕ они итак только на 28 и 35 На 33 тоже нужны маршут соединяет Троещену и ДВРЗ пасажиропоток большой а одиночки темболее такие как 5731 и 5660 несправляються!Неужели нельзя к примеру выпустить сме 068+100 на 33 или 022+023?!

Тут я повторю свой вопрос, вот пришли пражани которые могут работать в СМЕ в отличии от наших стариков. Сцепляйте и вперед хватит и на 33й и на 8й.

Факт тот что 33 намного длинее 35 но двойников на 33 нету!

Цитата (Alex5658, 27.12.2014):
> Факт тот что 33 намного длинее 35 но двойников на 33 нету!

Тут дело не в длинне маршрута. 35й короче но он привязан к метро....больше всего людей едут Троещина-Метро.

Тут речь идет о том, что раз приходят вагоны пусть деляют сцепки.

33 тоже идет ДВРЗ-Метро а корчи 068+100 можно на 33 пустить не факт что они сгорят!

Цитата (Alex5658, 27.12.2014):
> 33 тоже идет ДВРЗ-Метро а корчи 068+100 можно на 33 пустить не факт что они сгорят!

Это понятно. Но у ДВРЗ есть альтернатива в виде Т23, там в пик интеревал даже лучше) И что самое забавное сцепки есть) две точно дают.

Минус 23 не ходит в виходные не доберешся на ленинградку и на троещену кстати в прошлом месяце видел на ДВРЗ 604 на 32!

Сколько Киев заплатил за этих вагонов?

Сегодня ездит на 33:
http://s019.radikal.ru/i635/1412/1c/eea7e899d1da.jpg

Цитата (Alex5658, 27.12.2014):
> а корчи 068+100

Если Т6 для вас корчи, то может поменяемся на наши Т3? )
068 даже в его нынешнем состоянии я и большинство жителей правого берега, в отличие от вас, буду любить всей душой.

Цитата (Волосатый, 27.12.2014):
> Сколько Киев заплатил за этих вагонов?

Это подменоКВР, так что Киев заплатил ЗАО КЗЭТ где-то около 1 млн. грн.

Цитата (Денис Волотовский, 28.12.2014):
> Цитата (Alex5658, 27.12.2014):
> > а корчи 068+100
>
> Если Т6 для вас корчи, то может поменяемся на наши Т3? )
> 068 даже в его нынешнем состоянии я и большинство жителей правого берега, в отличие от вас, буду любить всей душой.

Я имел ввиду что 068+100 будет похуже 021+029,055+056,067+072!Мне их со всей душой было приятно видеть на 33 в отличии от 5731, 5660 и 5609.Но так как власть думает только о себе и им тяжело заменить ТП на ДВРЗ то ето невозможно!

Цитата (tavalex2007, 28.12.2014):

> Это подменоКВР, так что Киев заплатил ЗАО КЗЭТ где-то около 1 млн. грн.

Всего лиш за 1 старый Tatra T3SUCS столько?

Да, вот за этот мухлеж с вагонами город платит этому т.н. заводу электротранспорта примерно по 1 млн. грн. Не думаю, что сам этот вагон обошелся КЗЭТу дороже, чем в 150 000 грн. И таких вагонов в Киеве порядка 40, точнее можете глянуть по БД: вагоны Tatra T3 и Tatra T3SUCS из Праги и Моста/Литвинова.

Цитата (Alex5658, 27.12.2014):
> корчи 068+100 можно на 33 пустить

Несмотря на разговоры о том что ТП пофиксили, депо по-прежнему не выпускает СМЕ из Т-6 на ДВРЗ. Периодически одиночки появляются на 23м, 32м и 33м и то как правило, не более 3х шт. в один день в совокупности на этих м-тах.

Цитата (tavalex2007, 29.12.2014):
> Не думаю, что сам этот вагон обошелся КЗЭТу дороже, чем в 150 000 грн.

Мне в Страшницих сказали что Tatra T3SUCS Прага продаёт приблизительно за 100 тысич чешских крон и по етому хотел уточнить цену с киевлянами...

Цитата (Волосатый, 30.12.2014):
> Прага продаёт приблизительно за 100 тысич чешских крон

По курсу НБУ на данный момент это 63400 грн. Первые 10 Т3 из Праги стоили 2000 евро или примерно 21500 грн по тогдашнему курсу. Далее уже шли более новые Т3SUCS и как писалось раза в 3 дороже от этих Т3, так что такая сумма вполне возможна.