TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Кіеў, Киев-12.03 № 4005
  Кіеў Киев-12.03 № 4005  —  маршрут 37а
Вулиця Братиславська

Аўтар: tavalex2007 · Кіеў           Дата: 8 верасня 2014 г., панядзелак

Статыстыка

Апублікавана 27.12.2014 05:29 MSK
Праглядаў — 560

Падрабязная інфармацыя

Кіеў, Киев-12.03 № 4005

Дэпо / Парк:Куренёвское троллейбусное депо (№ 4)
З...:27.01.1999
Мадэль:Киев-12.03
Пабудаваны:1999
Заводскі №:3004
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (09.2015) Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі
Адстаўлены:04.03.2015
Заўвагі:Разрыв узла сочленения 4.03.15. С 09.2015 — АП7
Салон освещен лампами накаливания, деревянные сидения
Разрыв узла сочленения 03.2012 — восстановлен

EXIF

Модель камеры:DMC-FZ200
Время съёмки:08.09.2014 17:38
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:14.5 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 2

09.03.2015 14:16 MSK
Спасылка
Anton Wagner · Кіеў
Фота: 1086
Опять разрыв? Не надоело ли?
P.S. -1 Киевлянка.
–1
+0 / –1
09.03.2015 19:24 MSK
Спасылка
tavalex2007 · Кіеў
Фота: 17080 · Фотамадэратар
Видимо, понимая весь гемор с УС, на заводе имени Урицкого слишком долго не хотели браться за разработку и производство сочлененной машины. Создав заместо этого сперва ЗиУ-5 на 119 пассажиров, а затем и ЗиУ-9 на 125. А что? Практично. И вместимость есть, и сочленять ничего не надо. Даром, что сарайный дизайн, особливо изнутри.
С другой стороны, помню, мне водитель на 2508 говорил о том, что УС в Авиантах - слабое место. Возьмем во внимание и то, что данный девайс отъездил 15 лет и явно что без единого КР. Так что неудивительно.
–2
+1 / –3

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.