TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Kyjev, Kiev-12.03 č. 4005
  Kyjev Kiev-12.03 č. 4005  —  linka 37а
Вулиця Братиславська

Autor: tavalex2007 · Kyjev           Datum: Pondělí 8. září 2014

Statistika

Zveřejněno 27.12.2014 05:29 MSK
Zhlédnutí — 560

Podrobné informace

Kyjev, Kiev-12.03 č. 4005

Vozovna:Kurenivske trolleybus depot (# 4)
Od...:27. 01. 1999
Typ:Kiev-12.03
Vyroben:1999
Výrobní číslo:3004
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (9/2015) Vyřazen
Účel provozu:Osobní
Odstaven:04. 03. 2015
Poznámka:Разрыв узла сочленения 4.03.15. 09.2015 to BY7
Салон освещен лампами накаливания, деревянные сидения
Разрыв узла сочленения 03.2012 — восстановлен

Nastavení kamery

Model:DMC-FZ200
Date and Time:08.09.2014 17:38
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:100
Focal Length:14.5 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 2

09.03.2015 14:16 MSK
Odkaz
Anton Wagner · Kyjev
Fotografií: 1086
Опять разрыв? Не надоело ли?
P.S. -1 Киевлянка.
–1
+0 / –1
09.03.2015 19:24 MSK
Odkaz
tavalex2007 · Kyjev
Fotografií: 17080 · Fotomoderátor
Видимо, понимая весь гемор с УС, на заводе имени Урицкого слишком долго не хотели браться за разработку и производство сочлененной машины. Создав заместо этого сперва ЗиУ-5 на 119 пассажиров, а затем и ЗиУ-9 на 125. А что? Практично. И вместимость есть, и сочленять ничего не надо. Даром, что сарайный дизайн, особливо изнутри.
С другой стороны, помню, мне водитель на 2508 говорил о том, что УС в Авиантах - слабое место. Возьмем во внимание и то, что данный девайс отъездил 15 лет и явно что без единого КР. Так что неудивительно.
–2
+1 / –3

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.