TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Kiiev, Kiev-12.03 № 4005
  Kiiev Kiev-12.03 № 4005  —  Marsruut 37а
Вулиця Братиславська

Autor: tavalex2007 · Kiiev           Kuupäev: 8 september 2014 a., esmaspäev

Statistika

Avaldatud 27.12.2014 05:29 MSK
Vaatamisi — 560

Detailne info

Kiiev, Kiev-12.03 № 4005

Depoo/park:Kurenivske trolleybus depot (# 4)
Alates:27.01.1999
Mudel:Kiev-12.03
Valmistatud:1999
Tehase number:3004
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (09.2015) Maha kantud
Otstarve:Liinisõiduk
Viimane liinipäev:04.03.2015
Märkus:Разрыв узла сочленения 4.03.15. 09.2015 to BY7
Салон освещен лампами накаливания, деревянные сидения
Разрыв узла сочленения 03.2012 — восстановлен

Pildifaili teave

Model:DMC-FZ200
Date and Time:08.09.2014 17:38
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:100
Focal Length:14.5 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 2

09.03.2015 14:16 MSK
Link
Anton Wagner · Kiiev
Fotosid: 1086
Опять разрыв? Не надоело ли?
P.S. -1 Киевлянка.
–1
+0 / –1
09.03.2015 19:24 MSK
Link
tavalex2007 · Kiiev
Fotosid: 17080 · Fotomoderaator
Видимо, понимая весь гемор с УС, на заводе имени Урицкого слишком долго не хотели браться за разработку и производство сочлененной машины. Создав заместо этого сперва ЗиУ-5 на 119 пассажиров, а затем и ЗиУ-9 на 125. А что? Практично. И вместимость есть, и сочленять ничего не надо. Даром, что сарайный дизайн, особливо изнутри.
С другой стороны, помню, мне водитель на 2508 говорил о том, что УС в Авиантах - слабое место. Возьмем во внимание и то, что данный девайс отъездил 15 лет и явно что без единого КР. Так что неудивительно.
–2
+1 / –3

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.