Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Kijev, Kiev-12.03 — 4005
  Kijev Kiev-12.03 — 4005  —  Viszonylat 37а
Вулиця Братиславська

Készítette: tavalex2007 · Kijev           Dátum: 8 szeptember 2014 ., hétfő

Statisztikák

Publikálva 27.12.2014 05:29 MSK
Megtekintések — 560

Részletes adatok

Kijev, Kiev-12.03 — 4005

Kocsiszín/üzem:Kurenivske trolleybus depot (# 4)
kezdete:27.01.1999
típus:Kiev-12.03
Gyártási év:1999
Gyári szám:3004
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (09.2015) Selejtezve
Üzemmód:Forgalmi
Leállítva:04.03.2015
Megjegyzés:Разрыв узла сочленения 4.03.15. 09.2015 to BY7
Салон освещен лампами накаливания, деревянные сидения
Разрыв узла сочленения 03.2012 — восстановлен

Fényképezőgép beállításai

Model:DMC-FZ200
Date and Time:08.09.2014 17:38
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:100
Focal Length:14.5 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 2

09.03.2015 14:16 MSK
Link
Anton Wagner · Kijev
Képek: 1086
Опять разрыв? Не надоело ли?
P.S. -1 Киевлянка.
–1
+0 / –1
09.03.2015 19:24 MSK
Link
tavalex2007 · Kijev
Képek: 17088 · Fotó-moderátor
Видимо, понимая весь гемор с УС, на заводе имени Урицкого слишком долго не хотели браться за разработку и производство сочлененной машины. Создав заместо этого сперва ЗиУ-5 на 119 пассажиров, а затем и ЗиУ-9 на 125. А что? Практично. И вместимость есть, и сочленять ничего не надо. Даром, что сарайный дизайн, особливо изнутри.
С другой стороны, помню, мне водитель на 2508 говорил о том, что УС в Авиантах - слабое место. Возьмем во внимание и то, что данный девайс отъездил 15 лет и явно что без единого КР. Так что неудивительно.
–2
+1 / –3

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.