TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kijiva, Kiev-12.03 № 4005
  Kijiva Kiev-12.03 № 4005  —  Maršruts 37а
Вулиця Братиславська

Autors: tavalex2007 · Kijiva           Datums: 8 septembri 2014 g., pirmdiena

Statistika

Publicēts 27.12.2014 05:29 MSK
Skatījumus — 560

Sīkāka informācija

Kijiva, Kiev-12.03 № 4005

Depo/Parks:Kurenivske trolleybus depot (# 4)
No...:27.01.1999
Modelis:Kiev-12.03
Ražots:1999
Rūpnīcas №:3004
Pašreiz stāvoklis:Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās (09.2015) Norakstīts
Iecelšana:Pasažieru
Halted:04.03.2015
Piezīme:Разрыв узла сочленения 4.03.15. 09.2015 to BY7
Салон освещен лампами накаливания, деревянные сидения
Разрыв узла сочленения 03.2012 — восстановлен

EXIF

Model:DMC-FZ200
Date and Time:08.09.2014 17:38
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:100
Focal Length:14.5 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 2

09.03.2015 14:16 MSK
Saite
Anton Wagner · Kijiva
Foto: 1086
Опять разрыв? Не надоело ли?
P.S. -1 Киевлянка.
–1
+0 / –1
09.03.2015 19:24 MSK
Saite
tavalex2007 · Kijiva
Foto: 17080 · Foto moderators
Видимо, понимая весь гемор с УС, на заводе имени Урицкого слишком долго не хотели браться за разработку и производство сочлененной машины. Создав заместо этого сперва ЗиУ-5 на 119 пассажиров, а затем и ЗиУ-9 на 125. А что? Практично. И вместимость есть, и сочленять ничего не надо. Даром, что сарайный дизайн, особливо изнутри.
С другой стороны, помню, мне водитель на 2508 говорил о том, что УС в Авиантах - слабое место. Возьмем во внимание и то, что данный девайс отъездил 15 лет и явно что без единого КР. Так что неудивительно.
–2
+1 / –3

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.