Kiev, Kiev-12.03 Nr. 4005

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Kiev,

Kiev-12.03

Nr. 4005

— Traseu 37а

Вулиця Братиславська

Autor: tavalex2007 ·

Kiev Dată: 8 septembrie 2014 an, Luni

Statistici

Publicat 27.12.2014 05:29 MSK
Vizualizări — 560

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +6

Киевский Чаёк	+1
S7	+1
Игорь Букатин	+1
Technicman	+1
Alex Shcherbina	+1
Дальнобойщик	+1

Link permanent la această fotografie

Depoul:	Kurenivske trolleybus depot (# 4)
Livrat:	27.01.1999
Model:	Kiev-12.03
Anul construcției:	1999
Numărul de serie:	3004
Starea actuală:	Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (09.2015) Retras din circulație
Funcție:	Vehicul de pasageri
Oprit:	04.03.2015
Observație:	Разрыв узла сочленения 4.03.15. 09.2015 to BY7
Салон освещен лампами накаливания, деревянные сидения Разрыв узла сочленения 03.2012 — восстановлен

Setările camerei foto

Make/Manufacturer:	Panasonic
Model:	DMC-FZ200
Software or Firmware:	Adobe Photoshop 7.0
Date and Time:	08.09.2014 17:38
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	5
ISO Speed:	100
Focal Length:	14.5 mm
Equivalent Focal Length:	81 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Arătați datele EXIF

Comentarii · 2

09.03.2015 14:16 MSK
Link

Anton Wagner ·

Kiev

Fotografii: 1086

Опять разрыв? Не надоело ли?
P.S. -1 Киевлянка.

–1

+0 / –1

09.03.2015 19:24 MSK
Link

tavalex2007 ·

Kiev

Fotografii: 17080 · Moderatorul fotografiilor

Видимо, понимая весь гемор с УС, на заводе имени Урицкого слишком долго не хотели браться за разработку и производство сочлененной машины. Создав заместо этого сперва ЗиУ-5 на 119 пассажиров, а затем и ЗиУ-9 на 125. А что? Практично. И вместимость есть, и сочленять ничего не надо. Даром, что сарайный дизайн, особливо изнутри.
С другой стороны, помню, мне водитель на 2508 говорил о том, что УС в Авиантах - слабое место. Возьмем во внимание и то, что данный девайс отъездил 15 лет и явно что без единого КР. Так что неудивительно.

–2

+1 / –3

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.