TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Київ, Киев-12.03 № 4005
  Київ Киев-12.03 № 4005  —  маршрут 37а
Вулиця Братиславська

Автор: tavalex2007 · Київ           Дата: 8 вересня 2014 р., понеділок

Статистика

Опубліковано 27.12.2014 05:29 MSK
Переглядів — 560

Детальна інформація

Київ, Киев-12.03 № 4005

Підприємство/Депо/Парк:Куренівське тролейбусне депо (№ 4)
З...:27.01.1999
Модель:Киев-12.03
Побудований:1999
Заводський №:3004
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (09.2015) Списаний
Призначення:Пасажирський
Відсторонений:04.03.2015
Примітка:Разрыв узла сочленения 4.03.15. С 09.2015 — АП7
Салон освещен лампами накаливания, деревянные сидения
Разрыв узла сочленения 03.2012 — восстановлен

Параметри зйомки

Модель камеры:DMC-FZ200
Время съёмки:08.09.2014 17:38
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:14.5 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 2

09.03.2015 14:16 MSK
Посилання
Anton Wagner · Київ
Фото: 1086
Опять разрыв? Не надоело ли?
P.S. -1 Киевлянка.
–1
+0 / –1
09.03.2015 19:24 MSK
Посилання
tavalex2007 · Київ
Фото: 17080 · Фотомодератор
Видимо, понимая весь гемор с УС, на заводе имени Урицкого слишком долго не хотели браться за разработку и производство сочлененной машины. Создав заместо этого сперва ЗиУ-5 на 119 пассажиров, а затем и ЗиУ-9 на 125. А что? Практично. И вместимость есть, и сочленять ничего не надо. Даром, что сарайный дизайн, особливо изнутри.
С другой стороны, помню, мне водитель на 2508 говорил о том, что УС в Авиантах - слабое место. Возьмем во внимание и то, что данный девайс отъездил 15 лет и явно что без единого КР. Так что неудивительно.
–2
+1 / –3

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.