TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Kiev, DAC-217E Nr. 2347; Kiev, DAC-217E Nr. 2315; Kiev, DAC-217E Nr. 2307; Kiev — Historical photos
  Kiev,  DAC-217E Nr. 2347 
 DAC-217E Nr. 2315 
 DAC-217E Nr. 2307 
Historical photos
Тролейбусне депо № 2
Фото из фондов музея КП "Киевпасстранс". Троллейбусное депо №2. В кадре видно 2315, 2307, еще один ДАК и Шкоду 14Тр. Где-то сзади виднеется Шкода 9Тр. Датируется началом 90-х — тогда многие троллейбусы ездили без фар.
Автор: Владимир Дятлов

Publicat de Василий           Dată: la începutul anilor

Statistici

Publicat 15.07.2008 20:59 MSK
Vizualizări — 1326

Informație detaliată

Kiev, DAC-217E Nr. 2347

Depoul:Trolleybus depot # 2
Model:DAC-217E
Anul construcției:1988
Numărul de serie:2132
Starea actuală:Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (1995) Retras din circulație
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:1995 to KTD

Kiev, DAC-217E Nr. 2315

Depoul:Trolleybus depot # 2
Livrat:09.08.1988
Model:DAC-217E
Anul construcției:1988
Numărul de serie:2058
Starea actuală:Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (24.09.1996) Retras din circulație
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:24.09.1996 to TD1
Фото 1989 г.

Kiev, DAC-217E Nr. 2307

Depoul:Trolleybus depot # 2
Livrat:10.07.1988
Model:DAC-217E
Anul construcției:1988
Numărul de serie:2026
Starea actuală:Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (02.02.1995) Retras din circulație
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:02.02.1995 to KTD

Setările camerei foto

Arătați datele EXIF

Comentarii · 7

16.07.2008 09:39 MSK
Link
Fotografii: 18
Памятник развала начала 90-х...
0
+0 / –0
11.01.2009 19:50 MSK
Link
sergiy
как ето они ездили без фар???????????
10.06.2012 11:37 MSK
Link
Юрий2301 · Kiev
Nicio fotografie
Красотище!!! 2315 на 26 маршруте? Нечасто это было. Машина была занаряжена за 5 маршрутом!
0
+0 / –0
21.06.2012 16:43 MSK
Link
Fotografii: 18
Цитата (sergiy, 11.01.2009):
> как ето они ездили без фар???????????

Очень просто - фары были в дефиците. Днём можно было обходиться без них.
0
+0 / –0
04.12.2012 02:15 MSK
Link
Nicio fotografie
Фото сделано не позднее 1993 года, когда после февральской забастовки депо №2 лишилось ДАКов - большинство из них были переданы в депо №4.
+1
+1 / –0
13.01.2014 01:18 MSK
Link
GPS_27 · Kiev
Fotografii: 2364
Да, помню как ездил на даках на Тр5 и Тр26 в то время...
+1
+1 / –0
14.01.2014 17:47 MSK
Link
Anton · Kiev
Fotografii: 4548
Цитата (Александр Чернов, 04.12.2012):
> Фото сделано не позднее 1993 года, когда после февральской забастовки депо №2 лишилось ДАКов - большинство из них были переданы в депо №4.

Передача ДАКов из депо № 2 в депо № 4 началась только в 1994 году, и продолжалась два года.
В 1993 году, после забастовки, наоборот, из 4-го депо передавались ДАКи (потом большинство из них вернулись обратно, но некоторые, в депо № 1 и № 3, остались до конца).
С фарами в начале 90-х действительно были проблемы, но совсем без них машины на линии были всё же редкостью. Из депо № 2 и № 3 машин совсем без фар на линии не помню, в этих депо порядку было побольше (а вот в депо № 1 и № 4 - поменьше, и там такое случалось). То, что на фото - скорее всего, следствие снятия фар водителями, на время, пока машины находятся на длительном отстое (чтобы не спёрли). Перед началом смены их поставят обратно.
+1
+1 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика