Этот вагон по данным с заводской таблички построен в сентябре 1990 года. Дата с бортнадписи 23.09.90. А согласно официальному списку составленному по состоянию на 1 января 2000 года дата постройки вагона 25/09/90.

А теперь по всему Петербургу будут висеть такие аншлаги? Я считаю, что нужно добавить информ. про интервалы. А то выходить, что можешь стоять и 10 мин, и полчаса, и час и т.п., главное что тут трамвай останавливается;)))
По поводу шрифта. Шрифт по размеру для бабушек хороший. Но скорее всего будет где-то в небе висеть.

Цитата (SergioTram, 19.01.2015):
> Я считаю, что нужно добавить информ. про интервалы.

Это бессмысленная информация. У нас всего пара маршрутов, которые редко ходят по бумажке. Большинство должно ходить нормально. А если из-за задержек и пробок трамвая нет по часу, то от того, какой интервал напишешь на бумажке, ничего не изменится.

Никогда не понимал, что меняется, если ты знаешь интервал движения маршрута. Раз электронную систему пока не внедрить, возможно ли вывешивать бумажные расписания?

мне вообще кажется,что мы подходим к тому моменту,когда электронные табло просто станут не нужны. Сейчас у 80-90% есть смартфоны. куда легко установить приложение, где видно движение транспорта и примерное время прибытия на любую остановку Санкт-Петербурга. постоянно пользуюсь и это очень удобно, правда бывает,что некоторые ТС не отображаются, т.к. вырублен глонасс.

Цитата (VicSin, 19.01.2015):
> Цитата (SergioTram, 19.01.2015):
> > Я считаю, что нужно добавить информ. про интервалы.
>
> Это бессмысленная информация. У нас всего пара маршрутов, которые редко ходят по бумажке. Большинство должно ходить нормально. А если из-за задержек и пробок трамвая нет по часу, то от того, какой интервал напишешь на бумажке, ничего не изменится.

Глубоко ошибаетесь... Во первых, кроме часа пик существует еще и не пиковые часы. И эти не пиковые часы бывают разные. Возьмем, например, ночное время. Я не могу сказать по поводу трамваев, но вот когда я гулял ночью,то для меня было неожиданностью увидеть 3ий автобус в 1:30 ночи. А ведь если сделать детальное расписание ночью с 22 до 2 ночи, то пассажиры будут знать, что в это время подойдет определенный трамвай, автобус или троллейбус ;)


Цитата (Орлов Виктор, 19.01.2015):
> мне вообще кажется,что мы подходим к тому моменту,когда электронные табло просто станут не нужны. Сейчас у 80-90% есть смартфоны. куда легко установить приложение, где видно движение транспорта и примерное время прибытия на любую остановку Санкт-Петербурга. постоянно пользуюсь и это очень удобно, правда бывает,что некоторые ТС не отображаются, т.к. вырублен глонасс.

У меня есть два замечательнейших приложения :) Транспорт Петербурга и Wikiroutes :) Особенно, мне нравится второе больше, потому что она показывает через сколько времени приедет мой транспорт) Но вот в чем парадокс, когда на Московском вокзале повесели табло, то я смотрел на него, потому что это удобнее, чем доставать телефон и искать нужное приложение и нажимать на нужную остановку. И не забываем, что город должен-быть удобен для людей ;) А не все люди пользуются смартфонами, и не забываем что есть те люди, у которых есть смартфон, но они не разбираются в приложениях, а может даже не знают о нем.

Цитата (Влад96, 19.01.2015):
> когда я гулял ночью,то для меня было неожиданностью увидеть 3ий автобус в 1:30 ночи. А ведь если сделать детальное расписание ночью с 22 до 2 ночи, то пассажиры будут знать, что в это время подойдет определенный трамвай, автобус или троллейбус ;)

А для кого написаны на остановках интервалы и время приезда первого и последнего троллейбуса-трамвая?

Цитата (VicSin, 19.01.2015):
> Цитата (Влад96, 19.01.2015):
> > когда я гулял ночью,то для меня было неожиданностью увидеть 3ий автобус в 1:30 ночи. А ведь если сделать детальное расписание ночью с 22 до 2 ночи, то пассажиры будут знать, что в это время подойдет определенный трамвай, автобус или троллейбус ;)
>
> А для кого написаны на остановках интервалы и время приезда первого и последнего троллейбуса-трамвая?

Может я и ошибаюсь, но 1:30 в сторону центра нигде не написано...

Цитата (Орлов Виктор, 19.01.2015):
> мне вообще кажется,что мы подходим к тому моменту,когда электронные табло просто станут не нужны. Сейчас у 80-90% есть смартфоны.

Какие 80-90%? Только если среди молодёжи. А вот у большинства старшего поколения, особенно у пенсионеров, нет смартфонов...

На 47-ом до сих пор ходят парники ? Сколько выходов ? Они только по рабочим дням ? Спасибо!

Цитата (Алексей Колин, 19.01.2015):
> На 47-ом до сих пор ходят парники ? Сколько выходов ? Они только по рабочим дням ? Спасибо!

Уже спрашивали про это под другим фото.
http://transphoto.ru/photo/759133/

Цитата (SergioTram, 19.01.2015):
> Я считаю, что нужно добавить информ. про интервалы.
Интервальное расписание надо запретить законодательно на федеральном уровне и обязать вывешивать поминутное - как в европах - и соблюдать его. А тех чиновников, которые не могут (и особенно не хотят) разобраться с помехами на дорогах, жестоко наказывать.

Цитата (000Nikita000, 19.01.2015):
> Какие 80-90%? Только если среди молодёжи. А вот у большинства старшего поколения, особенно у пенсионеров, нет смартфонов...

Я не случайно написал,что мы подходим к моменту...!!! Старое поколение уходит, да и многие пожилые люди становятся все прогрессивнее и все больше пользуются современными гаджетами. Во всяком случае люди 50-х годов рождения уже запросто пользуются смартфонами.
В условиях действительно большого мегаполиса, установить везде информационные табло или даже повесить расписания и постоянно их обновлять- это очень дорогое мероприятие! и честно говоря, до сих пор пока нигде не видел в действительно больших городах, чтоб это было в полном объеме реализовано.

Цитата (Орлов Виктор, 20.01.2015):
> установить везде информационные табло или даже повесить расписания и постоянно их обновлять- это очень дорогое мероприятие!

А содержать такое количество нафиг не нужных чиновников значит выгоднее? Их можно уже чуть ли не на каждой остановке выставить с табло в руках)

Цитата (Орлов Виктор, 20.01.2015):
> В условиях действительно большого мегаполиса, установить везде информационные табло или даже повесить расписания и постоянно их обновлять- это очень дорогое мероприятие!

Да, ламинированные бумажки и клей нынче золотые практически, дефицит, я бы сказал.

Цитата (Орлов Виктор, 20.01.2015):
> люди становятся все прогрессивнее

К сожалению, прогрессивнее может становиться только паралич.
А что касается людей... Падение и деградация, увы. Оглянитесь вокруг и согласитесь со мной.

Цитата (Филиппов Владимир, 20.01.2015):
> А что касается людей... Падение и деградация, увы. Оглянитесь вокруг и согласитесь со мной.

Взгляд закоренелого пессимиста.

Цитата (Гений, 20.01.2015):
> Интервальное расписание надо запретить законодательно на федеральном уровне и обязать вывешивать поминутное - как в европах - и соблюдать его. А тех чиновников, которые не могут (и особенно не хотят) разобраться с помехами на дорогах, жестоко наказывать.

Если удастся по нему хотя бы один будний день проработать - засчет ГЭТ Вам выдадут нобелевскую премию.

Цитата (Чока, 20.01.2015):
> Цитата (Филиппов Владимир, 20.01.2015):
> > А что касается людей... Падение и деградация, увы. Оглянитесь вокруг и согласитесь со мной.
>
> Взгляд закоренелого пессимиста.

Ничего подобного. Это нынешние реалии.

Цитата (Орлов Виктор, 19.01.2015):
> Сейчас у 80-90% есть смартфоны

Если у вас он есть, то это не значит, что 80% имеют смартфоны.

Цитата (prosvetus, 20.01.2015):
> Ничего подобного. Это нынешние реалии.

Просто Вы тоже пессимист, а люди разные есть, и всегда были разные.

Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 20.01.2015):
> Если у вас он есть, то это не значит, что 80% имеют смартфоны.

Если нету, значит будут, дело нескольких лет! А вот расписания на остановках в условиях Санкт-Петербурга бесполезное занятие и сделает больше вреда,чем пользы! Не будьте баранами и не равняйте Петербург к примеру к Хельсинки, совершенно разные города, как по населению, так и подорожному трафику.
понятное дело, что было б круто иметь информационные табло на остановках, но даже в небольших Хельсинках далеко не везде есть эти табло, а также и в большинстве зарубежных городов.

Давайте приравняем Петербург к деревне Верхнее Задрипово и снесём остановочные павильоны. Нафига стремиться к цивилизации. Быдло и так свой холодный и дырявый сарай подождёт. Не графья, да и не в Европах!

З.Ы. Накипело. Почему ВСЯ городская администрация (да и высшая власть тоже) думает именно так? Неужели вам самим нравится сидеть в той жопе, в которой страна оказалась?

Цитата (Чока, 20.01.2015):
> Цитата (prosvetus, 20.01.2015):
> > Ничего подобного. Это нынешние реалии.
>
> Просто Вы тоже пессимист, а люди разные есть, и всегда были разные.

Вы ошибаетесь, я оптимист, склонный к реализму.

Цитата (prosvetus, 21.01.2015):
> Вы ошибаетесь, я оптимист, склонный к реализму.

Ваши комментарии говорят строго об обратном.

Не обобщайте по одному комментарию.

Цитата (Филиппов Владимир, 20.01.2015):
> А что касается людей... Падение и деградация, увы.

Я это наблюдаю уже более 20-ти лет. Впрочем, есть подозрение, что это всё происходит уже очень давно...

Цитата (prosvetus, 21.01.2015):
> Не обобщайте по одному комментарию.

Как я могу считать Вас оптимистом, ежели Вы видите деградацию людей? Оптимист - это тот человек, который даже при наличии деградации будет искать положительные моменты и вряд ли её заметит.

Цитата (prosvetus, 21.01.2015):
> Я это наблюдаю уже более 20-ти лет. Впрочем, есть подозрение, что это всё происходит уже очень давно...

Общество меняется, меняются ценности, но вопрос: деградация ли это? Это тема философская. Я бы не стал утверждать, что люди становятся хуже, они просто постепенно меняются, и этот процесс был всегда.