Ватсон,как вы видите в Душанбе есть служба КС.

Зато местами нет самой КС. ;))))

А Вы, Ватсон, уверены? У Вас, может быть, стереотип сложился?

Тут же выкладывали фотки, может, при сбое они утеряны, как вместо участка КС в самом центре используется АХ в виде мальчиков. И этот участок вроде не единственный был... может сейчас уже и сделали.
Вот, даже видео есть. ;)))
http://transphoto.ru/video.php?action=clip&video=2393

Но, согласитесь, даже если сейчас все в порядке, это же ненормально, когда на _действующей_ линии в _центре города_ не хватает КС, в то время как куча линий закрыта, и можно было взять КС оттуда не дожидаясь, пока ее оприходуют охотники за цветметом. Это же все-таки столица.

При том что ПС практически новый.

> Тут же выкладывали фотки, может, при сбое они утеряны, как вместо участка КС в самом центре используется АХ в виде мальчиков. И этот участок вроде не единственный был... может сейчас уже и сделали.
> Вот, даже видео есть. ;)))
> http://transphoto.ru/video.php?action=clip&video=2393

1. По ссылке. Посмотрите внимательно - КС там существует! Нигде в городе КС не отсутствовала! Согласен, что в Душанбе она в плачевном состоянии! Особенно спецчасти, поэтому АХ в виде мальчиков. Но я уже здесь писал, что рекострукция инфраструктуры осуществляется! По: 1)ул. Н.Карабаева от ул. Джами до Автоцентра, 2) ул. Айни - от пл.Победы до гост. "Душанбе"(Пойтахт). В Душанбе, как и в Москве, водители частного а/т паркуются в 4-е ряда, не проехать. Но если в Москве, даже с АХ, водители не особо торопятся (торопились),то в Душанбе,... надо как-то конкурировать с альтернативными видами транспорта! Конкуренция там не цивилизованная! Поэтому водители троллейбусов выкручиваются как могут (выручка, знаете волка кормит)! Помогают "штатные" мальчики. Не надо всё списывать на плохое качество КС. Просто нет культуры (как ещё сказать), не сохранилась. Я уверен, со временем всё будет как положено!
2. Закрыты только два маршрута (с демонтажём КС): №6 от пл. Победы до парка Победы (Пивзавод) и №7 от пл.Победы до ж.д.Рынка. Остальные - консервация. №3, №5, №8, №11 (участок п. С. Айни-Цемзавод), №14. КС в хорошем состоянии.
Очень хочется верить в то, что с договором с Тролзой, кроме сборки подвижного состава, обратят внимание и на всё остальное! Ведь деньги есть! Было-бы желание! А там и Худжанд подтянится! А там и Курган-Тюбе (спецы из России приезжали в 2014-м). Люди ВОЗВРАЩАЮТСЯ, постепенно, в цивилизованное мышление! А то поутратили. Не в обиду таджикам!